Renault Super 5 GT Turbo, 1986
Renault 5 II
Renault 5 II•
•115 просмотров
Номер шасси: VF1C4050500832308
€35 000 | Продан
Французский регистрационный документ
№ шасси VF1C4050500832308
Очень маленький оригинальный пробег
Подержанный автомобиль
Очень редкий экземпляр, выставленный на продажу в таком состоянии
На фоне успеха версий GTI от Peugeot и Volkswagen, яростно конкурировавших в то время, марка с ромбом выпустила в 1976 году R5 Alpine, которая, несмотря на многочисленные достоинства, не смогла сравниться с соперниками. Тогда Renault решила ответить и использовать опыт применения турбонаддува, полученный в автоспорте. Так появилась Supercinq GT Turbo. Внешне Марчелло Гандини удалось осовременить линии R5, сохранив при этом главное. GT Turbo представили публике на Парижском автосалоне 1984 года, а в июле 1987 года модель подверглась рестайлингу.
Оснащённая 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем Cleon-Fonte с однокамерным карбюратором Solex и турбиной Garrett T2, Supercinq GT Turbo развивала сначала 115, а затем 120 л. с. и разгонялась до 204 км/ч. Пресса того времени не скупилась на похвалы, а маленькая Renault удивляла своим турбированным двигателем и мускулистым обликом. В недалёком будущем наступит «чёрная полоса», и эти Super 5 исчезнут с наших дорог, измученные многочисленными поездками и ралли! Сегодня GT Turbo в оригинальном, никогда не переделывавшемся состоянии — редкость, если не абсолютная невозможность. Особенно редка первая фаза в исключительном оригинальном состоянии, как представленный здесь автомобиль.
Очаровательная маленькая Renault из этого каталога — великолепный коллекционный экземпляр с необычной историей. С самого начала и до наших дней она провела всю свою жизнь в Италии, на Сицилии, где ею управляла женщина, родившаяся в... 1930 году! Автомобиль был поставлен на учёт 5 августа 1986 года. Он элегантно окрашен в чёрный цвет, а салон отделан двухцветной — чёрно-серой — тканью. Из опций — электростеклоподъёмники и центральный замок с звуковым сигналом. По тем временам редкость! За всю жизнь на Сицилии на этой машине ездили очень мало, а её всегда тщательно обслуживали и бережно сохраняли в исходном, практически новом состоянии.
В 2019 году нынешний владелец нашёл автомобиль в продаже в сицилийском автосалоне Porsche, который получил его в счёт оплаты при покупке другой машины, и приобрёл его. Одометр сейчас показывает чуть больше 25 000 оригинальных километров. На автомобиле всё ещё стояли оригинальные шины, а его состояние было поистине удивительным — находка для взыскательного коллекционера молодых классических автомобилей. Машину доставили во Францию автовозом, после чего провели техобслуживание, настроили карбюратор и заменили шины: они не износились, но ужасно пересохли! Нынешний владелец проехал на машине совсем немного — едва ли больше 1000 километров, поскольку у него есть и другие автомобили в исключительном состоянии.
Свежесть этой GT Turbo поразительна: лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, а тест-драйв показал, что автомобиль невероятно хорошо сохранился. Соблюдая время прогрева, мы с удовольствием прокатились по небольшой загородной дороге. Машина игривая, турбина надувает, а шасси отличается точностью. Все четыре дисковых тормоза работают безупречно. О крайне низком износе узлов свидетельствовало и то, что во время тест-драйва не было слышно ни единого постороннего шума. Несколько месяцев назад профессиональный эксперт подтвердил, что автомобиль никогда не попадал в ДТП и соответствует оригинальной спецификации. Последний техосмотр пройден без замечаний, запасные ключи в наличии — Super 5 готова отправиться в путь!
Сегодня этот автомобиль адресован взыскательному коллекционеру Renault или спортивных машин, который ищет подлинность и почти идеальное состояние.
https://www.aguttes.com/lot/122343/958b6e27-6906-407b-982d-e9b651c026ac
Стоимость
144 015 AED
