Отзыв
  • Блог
  • 1984 — 2002, II
  • Renault 5 GT Turbo, 1987

Silverstone

24 года за рулем

Renault 5 GT Turbo, 1987

Renault 5 II

Renault 5 II•‌
•
108 просмотров

£15,190 | Продан

  • Цвет кузова: серебристый / синий

В середине 1980-х годов неунывающий маленький Renault 5 GT Turbo с большим успехом использовался в гонках. До 1990/91 года эти автомобили участвовали в поддерживаемом Renault чемпионате «Renault 5 Elf Turbo UK Cup». В основном они были основаны на дорожных версиях, но облегчены, немного доработаны и оснащены рядом специальных гоночных модификаций: воздуховодами для тормозов, другой нагнетательной трубой и опорами двигателя, каркасом безопасности и распоркой стоек. В 1991 году Clio 16v стал главной моделью монокубка и начал выступать в BTCC. После этого Renault 5 участвовали в собственном монокубке в начале 1990-х, а затем — в «Super Coupé Cup». Этот чемпионат проводился с середины 1990-х по 2003 год и объединил множество монокубков, лишившихся поддержки производителей.

Представленный здесь автомобиль давно знаком специалисту по автоспорту Renault Марку Фишу и его команде. В 2000/2001 годах они тщательно подготовили его для участия в «SCC». За основу взяли чистый кузов от автомобиля 1987 года, внесли все необходимые изменения и установили множество оригинальных деталей, чтобы сделать машину конкурентоспособной. Однако единственным соревнованием для неё стала юбилейная гонка Renault 5 на трассе Трукстон в 2004 году: автомобиль завоевал поул-позицию и финишировал вторым.

С 2004 года Mark Fish Motorsport обслуживала автомобиль для клиента, который использовал его на трек-днях. Тогда машина была ярко-красной, а в 2009 году о ней вышла статья в журнале «Performance French Cars» (см. фотографии). Несколько лет спустя владелец увидел фотографии автомобилей под спонсорством «Harlow Sheet Metal», на которых Марк Фиш с большим успехом выступал в чемпионате Renault 5 Elf Turbo UK Cup, и решил, что хотел бы иметь реплику. Он поручил Марку Фишу полностью перебрать автомобиль до последнего болта и точно воссоздать машину, участвовавшую в официальных гонках при поддержке производителя.

Автомобиль был построен в соответствии с регламентом Кубка, с характеристиками, отвечающими требованиям Renault для чемпионата, и завершён в 2014 году. С тех пор он использовался лишь однажды и представлен в превосходном состоянии — как механически, так и внешне.

В нынешнем исполнении на автомобиле установлено множество оригинальных деталей той эпохи, а двигатель получил целый ряд новых компонентов. Полностью перебранный и тщательно настроенный агрегат развивает 150 л. с. на маховике при давлении наддува 14,5 PSI; установлены отдельный 13-рядный интеркулер с креплением на ремнях и спортивный воздушный фильтр. Как и на гоночных машинах, здесь есть масляный поддон с перегородками, усиленные опоры двигателя, масляный радиатор и термостат. В подвеске используются регулируемые амортизаторы Koni Sport. Прямоточная выхлопная система выведена сбоку, а гоночные тормоза дополнены воздуховодами в переднем бампере. Автомобиль стоит на оригинальных стальных дисках, предусмотренных регламентом Кубка, и комплектуется полным запасным набором (10 оригинальных дисков — 6 сликов Michelin и 4 дождевых шины Dunlop).

Этот восстановленный гоночный автомобиль готовили для трек-дней. В салоне установлены два новых сиденья Corbeau с полными ремнями безопасности. Внимание к деталям очевидно: на задней части машины даже сохранилась оригинальная и очень редкая эмблема «Coupé».

Цены на оставшиеся дорожные Renault 5 GT Turbo продолжают расти, и это возможность приобрести ещё более редкую машину — прекрасный образец одной из самых знаковых «заряженных» моделей 1980-х годов и напоминание о золотой эпохе национального автоспорта. Долгая история сотрудничества Марка Фиша с этим автомобилем и его обширные знания о Renault — в 1990-х его команда семь раз подряд выигрывала чемпионат Renault 5 — должны внушать уверенность. Это великолепная машина, дарящая весь колорит и азарт гоночного автомобиля той эпохи по весьма разумной цене.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номер лота

111

Марка

RENAULT

Модель

5 GT TURBO CUP REPLICA

Регистрационный номер

Цвет кузова

Серебристый / синий

ГАЛЕРЕЯ

24

СПЕЦИАЛИСТ

Joseph Watts

Специалист по автомобилям

07779 082707

joe@iconicauctioneers.com

Чтобы получить дополнительную информацию об этом лоте, свяжитесь с Joseph.

Написать Joseph

Позвонить Joseph

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТИМ ЛОТОМ

https://www.iconicauctioneers.com/1987-renault-5-gt-turbo-cup-replica-rec05691-1-0217?pn=0&el=7314&pp=0

‌
Renault 5

II 1984 — 2002

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 E-Tech (Mk II 40kWh)

    Характеристики Renault 5 E-Tech (Mk II 40kWh) • Цена в Европе: €24 990 • Тип автомобиля: компактный • Представлен: 2025 • Страна происхождения: Франция • Двигатель: один электромотор • Мощность: 95 л.

  • ‌
    Покупка

    RENAULT BACCARA Super 5, 1988

    Номер шасси: 01400269 €4 949 | Продан Невероятное оригинальное состояние Один владелец до 2021 года, пробег менее 103 000 км Все счета и результаты техосмотров с момента выпуска Французский регистраци

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 GTE (Mk II)

    Характеристики Renault 5 GTE (Mk II) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,7 л (105 куб. дюймов / 1721 см³) • Мощность: 95 л

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Maxi Turbo, 1985

    Номер шасси: PT 8220E 00001 €667,520 | Продано • Гоночный автомобиль • Без регистрационных документов • Самый мощный полноприводный автомобиль Группы B с приводом на два колеса • Ранее принадлежал Car

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.7 (Mk II)

    Характеристики Renault 5 1.7 (Mk II) • Цена в Великобритании: £7 430 • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,7 л (105 куб. дюй

  • ‌
    Покупка

    Renault 5, 1984

    Номер шасси: VS513970010001288 Номер двигателя: 688E713D Регистрация: ожидается Продан за £2 240 | Продан Renault 5 поступил на британский рынок с правым рулём осенью 1972 года. Вместе с недавно появи

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 GT Turbo Coupé, исторический туринговый автомобиль — лот аукциона, 1986

    Номер шасси: уточняется Не продан • Коробка передач: механическая Очень уважаемый и весьма конкурентоспособный «туринговый автомобиль», которым на протяжении 30 лет владела и на котором выступала одна

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Maxi Turbo — «EXI 1465», ранее принадлежал John Price, 1984 год

    Номер шасси: VF1822000F0000201 Не продан • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: белый / ливрея John Price 1988 года Исторически значимый автомобиль, давно считающийся краеугольным камнем истор

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1984

    95 360 € | Продан • Французский титул • Специальная версия с уникальной комплектацией • Заказан по пожеланиям эмира Аль-Тани • Всего три владельца с момента выпуска • Отлично сохранившийся автомобиль

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 GT Turbo, 1991

    Номер шасси: VF1C4050505888526 Номер двигателя: C000387 £12,938 | Продан • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: ледниковый белый Эффектный Renault 5 GT Turbo ледниково-белого цвета с графикой

  • ‌
    Покупка

    Хэтчбек Renault 5 GT Turbo, 1990 год

    Номер шасси: VF1C4050502416110 £26 450 GBP | Продан • Правый руль • Один владелец с момента покупки новым • Реставрация проводилась давно (счета имеются) • Пробег с момента покупки новым — менее 70 00

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1984

    Номер шасси: VF1822000E0000670 Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief Местонахождение: Париж, Франция €103 500 EUR | Продан • Легендарная омологационная модель 1980-х годов; спортивный хэтч

  • ‌
    Покупка

    Renault Super 5 GT Turbo, 1987

    Номер шасси: VF1C4050500762486 17 880 € | Продан • Французский ПТС • Один владелец с момента покупки новым • Кузов восстановлен, надёжность механических узлов улучшена • Спортивная, азартная управляем

  • ‌
    Покупка

    RENAULT BACCARA Super 5, 1988

    Номер шасси: 01400269 €7 000 | Продан Невероятное оригинальное состояние В одних руках до 2021 года, пробег менее 103 000 км Все счета и документы о техосмотрах с момента выпуска Французский регистрац

  • ‌
    Покупка

    Двигатель Renault EF15 Type E — номер 381, 1986

    225 080 € | Продан • Оригинальный двигатель, использовавшийся Айртоном Сенной в квалификации в Аделаиде (3-е место) • Поставляется в оригинальном транспортировочном кейсе Renault Sport • Известная ист

  • ‌
    Покупка

    Купе Renault GTA Turbo, 1989 год

    Номер шасси: VFAD5010500042183 Номер двигателя: 042103B 10 120 фунтов стерлингов | Продан Созданное спортивным подразделением Renault — компанией Alpine — на основе успешного купе A310, модель GTA вып