Renault 5 Turbo 2, 1984
Renault 5 II
Renault 5 II•
•104 просмотра
Номер шасси: VF1822000E0000670
Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Париж, Франция
€103 500 EUR | Продан
- Легендарная омологационная модель 1980-х годов; спортивный хэтчбек с раллийными корнями
- Представлен в заводском цвете «Белый перламутр» с бежевым тканевым салоном
- Установленный посередине 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л. с. передаёт крутящий момент на задние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач
- 33 года находился у владельцев в Японии; сейчас базируется в Германии
В разгар эпохи омологационных спецверсий 1980-х годов Renault основательно переработала свой симпатичный и популярный хэтчбек 5, создав Turbo — соперника Lancia Stratos и Audi quattro на спецучастках чемпионата мира по ралли. Чтобы соответствовать регламенту Группы 4, передний привод уступил место заднему, а задние сиденья пришлось заменить установленным посередине 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.
Выпускавшаяся с 1983 по 1986 год обновлённая модель Turbo 2 получила стальные кузовные панели вместо алюминиевых. Всего было построено около 3 200 дорожных экземпляров. Согласно заводским архивам Renault, предлагаемый автомобиль был окрашен в цвет «Белый перламутр», оснащён тонированными стёклами и электростеклоподъёмниками и покинул завод 30 января 1984 года.
После этого Turbo 2 провела большую часть своей жизни в Японии, куда в октябре 1988 года переехала, в центральную часть префектуры Гумма. Автомобиль оставался в стране до июля 2021 года, затем был экспортирован в Великобританию. Теперь его выставил на аукцион нынешний владелец из Германии.
В разгар эпохи омологационных спецверсий 1980-х годов Renault основательно переработала свой симпатичный и чрезвычайно популярный хэтчбек R5, создав Turbo — соперника Lancia Stratos и Audi quattro, предназначенного для участия в чемпионате мира по ралли. В соответствии с регламентом Группы 4 переднеприводную компоновку пришлось заменить заднеприводной, а заднее сиденье уступило место установленному посередине 1,4-литровому двигателю с турбонаддувом.
Модель Turbo 2, выпускавшаяся с 1983 по 1986 год, получила стальные кузовные панели вместо алюминиевых. Всего было построено около 3 200 дорожных экземпляров. Согласно архивам Renault, предлагаемый автомобиль был окрашен в цвет «Белый перламутр», оснащён тонированными стёклами и электростеклоподъёмниками и покинул завод 30 января 1984 года.
Затем эта Turbo 2 провела большую часть жизни в Японии, куда в октябре 1988 года переехала, в центральную часть префектуры Гумма. Она оставалась в стране до июля 2021 года, после чего была экспортирована в Великобританию; теперь её выставил на продажу нынешний владелец — гражданин Германии.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/r0026-1984-renault-5-turbo-2/
Стоимость
425 871 AED
