Хэтчбек Renault 5 GT Turbo, 1990 год
Renault 5 II
Renault 5 II•
•93 просмотра
Номер шасси: VF1C4050502416110
£26 450 GBP | Продан
- Правый руль
- Один владелец с момента покупки новым
- Реставрация проводилась давно (счета имеются)
- Пробег с момента покупки новым — менее 70 000 миль
Представленный в феврале 1985 года оригинальный Renault 5 GT Turbo оснащался двигателем, который даже по меркам того времени казался не слишком подходящим для спортивного автомобиля. Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,4 литра с 8 клапанами и нижним расположением распредвала благодаря технологии турбонаддува Renault — побочному результату успешной программы французского производителя в Формуле-1 — развивал мощность, значительно превосходившую ожидания. Турбокомпрессор Garrett T2 с промежуточным охлаждением воздуха обеспечивал внушительную максимальную мощность в 115 л. с. Благодаря отличному соотношению мощности и массы 5 GT Turbo разгонялся с места до 60 миль/ч за 7,2 секунды. Максимальная скорость составляла около 127 миль/ч.
Двигатель оснастили масляным радиатором, а объём топливного бака увеличили. Среди изменений подвески — уменьшенный дорожный просвет, новая задняя четырёхрычажная схема и расширенная колея. Рулевое управление было более острым, чем у обычных моделей; все колёса получили дисковые тормоза, а спереди — вентилируемые тормозные диски. Более широкие алюминиевые колёса напоминали колёса Renault Alpine V6 GT. Пластиковые боковые юбки отличали GT Turbo от обычного Renault 5.
В 1987 году вышло обновлённое второе поколение 5 GT Turbo. К важным изменениям новой версии относились турбокомпрессор с водяным охлаждением и новая система зажигания, допускавшая более высокие обороты. В результате максимальная мощность увеличилась до 118 л. с. Внешне автомобиль получил новый обвес, немного снизивший коэффициент аэродинамического сопротивления. В 1989 году появился новый салон. В конце 1991 года культовый Renault 5 GT Turbo сняли с производства; ему на смену пришли Clio 16V и Clio Williams.
Этот Renault 5 GT Turbo с правым рулём несколько лет назад прошёл реставрацию, на которую имеются соответствующие счета. Автомобиль принадлежал одному владельцу с момента покупки новым, его пробег составляет менее 70 000 миль. Последние три года он находился на хранении. Перед дальнейшей эксплуатацией потребуется восстановление работоспособности. Продаётся с документом V5C.
Стоимость
130 174 AED
