Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•26 просмотров
Номер шасси: WP0CA29825L001302
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Лот №: S74
$1 050 000 | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: Basalt Black
- Цвет салона: Dark Grey
- 152 мили с момента выпуска
- Кузов цвета Basalt Black
- Кожаные сиденья тёмно-серого цвета
- Двигатель V10 объёмом 5,7 л с оригинальными номерами
- Заводская мощность — 605 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Заводская максимальная скорость — 205 миль/ч
- Разработан подразделением Porsche по автоспорту
- Многие элементы дизайна основаны на гоночном Porsche GT1 — победителе гонки «24 часа Ле-Мана»
- Съёмные панели крыши из углеродного волокна
- Тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake
- Сцепление Porsche Ceramic Composite Clutch
- Внутренняя подвеска с толкателями
- Монокок и подрамник из углеродного волокна и алюминия
- Опоры двигателя и коробки передач из армированного углеродным волокном пластика
- Плоское днище с аэродинамическими элементами и задним диффузором
- 5-спицевые магниевые колёса
- Двухкамерная выхлопная система из нержавеющей стали
- Усиленная конструкция кокпита в гоночном стиле для безопасности
- Ксеноновые фары
- Центральная консоль из оцинкованного магния
- Рукоятка переключения передач из берёзы/ясеня в стиле Porsche 917
- Ковшеобразные сиденья XT
- Кондиционер
- Автомагнитола Porsche Online Pro с CD-проигрывателем
Этот Porsche Carrera GT 2005 года выпуска с пробегом всего 152 мили — один из самых безупречных и сохранивших состояние нового автомобиля экземпляров в мире. Гонки всегда были сердцевиной и душой каждого Porsche, однако ни одна серийная модель марки, предназначенная для дорог общего пользования, не воплощает гоночное наследие лучше, чем Carrera GT. Изначально автомобиль разрабатывался как прототип для гонок «24 часа Ле-Мана» и носил внутреннее обозначение «9R3». Весь монокок и подрамник выполнены из углеродного волокна — это первый серийный автомобиль с шасси из такого материала. Эта чрезвычайно лёгкая, но при этом исключительно прочная конструкция была передовой технологией своего времени.
Гоночное происхождение отражено и в двигателе: это V10 объёмом 5,7 литра и мощностью 605 лошадиных сил. Изначально Porsche спроектировала и построила этот силовой агрегат как двигатель для команды Arrows в Формуле-1. Хотя он так и не участвовал в гонках Формулы-1, Porsche намеревалась установить его на прототип «9R3» для участия в сезоне 2000 года. Из-за ограниченности кадровых ресурсов — Porsche переводила инженеров из автоспортивного подразделения на разработку Cayenne — и корпоративных разногласий компания свернула гоночную программу и решила превратить этот гоночный прототип в суперкар высшего класса — Carrera GT.
Главное достоинство Carrera GT — чистое удовольствие от вождения. Этот автомобиль требует — нет, настойчиво требует — вашего полного внимания и вовлечённости. Все Carrera GT оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач — автоматической версии не предусмотрено. Поэтому спокойная езда в автоматическом режиме невозможна. Оптимальное распределение массы между передней и задней осями достигается благодаря продольно расположенным двигателю и коробке передач, установленным в центре шасси на подрамнике. Чтобы значительно снизить центр тяжести, инженеры Porsche применили два решения: систему смазки с сухим картером и многодисковое сцепление.
Подвеска с толкателями приводит в действие амортизаторы и пружины, расположенные внутри кузова. Инженеры Porsche настолько верили в возможности Carrera GT в поворотах, что полностью отказались от электронных систем стабилизации. Хотя предел сцепления подвески Carrera GT недостижим для всех, кроме самых опытных водителей, отсутствие страховочной системы на случай ошибки требует от вас полной концентрации. Кроме того, высокооборотный двигатель, созданный под влиянием Формулы-1, издаёт пробирающий до мурашек вой, приближаясь к красной зоне на отметке 8500 об/мин, а уровень шума превышает 96 децибел.
При такой громкости во время энергичной поездки не получится спокойно беседовать с пассажиром. Carrera GT — автомобиль для водителя, который вознаграждает вас телепатически точным прохождением поворотов, стремительным разгоном и звуковым сопровождением в духе Формулы-1. Представленная в 2004 году Carrera GT была встречена всеобщим восхищением. Автомобиль потрясающе выглядел и демонстрировал выдающиеся характеристики. Заявленная заводом максимальная скорость составляла 205 миль/ч, а разгон от 0 до 60 миль/ч занимал 3,6 секунды. Даже по современным меркам это впечатляющие показатели. Изначальная рекомендованная розничная цена Carrera GT составляла 448 000 долларов, а тираж ограничили всего 1270 экземплярами.
Фактические цены продаж значительно превышали стоимость по прейскуранту: преданные поклонники были готовы платить существенную наценку, чтобы стать владельцами автомобиля. Этот экземпляр великолепно выглядит в чёрном цвете Basalt Black с тёмно-серым кожаным салоном. Это редкая возможность приобрести один из лучших сохранившихся экземпляров суперкара Carrera GT мирового класса — одного из всего 604 автомобилей, импортированных в США.
