Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 1998
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•111 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99ZWS330081
Номер двигателя: 63W00559
Местонахождение: Париж, Франция
269 375 € | Продан
- Предположительно, единственный 911 S Cabriolet поколения 993, построенный в Цуффенхаузене
- Заказан по специальной программе Porsche Exclusive
- С момента выпуска проехал 16 200 км; один зарегистрированный владелец
- Один из самых уникальных и редких 911 в мире
Дополнение
Обратите внимание: вопреки описанию в печатном каталоге, с момента выпуска у этого автомобиля был только один зарегистрированный владелец.
Veuillez noter que contrairement à ce qui est indiqué dans le catalogue, cette voiture n'a qu'un seul propriétaire enregistré depuis l'origine.
Porsche 911 поколения 993 принято считать последним настоящим 911, поскольку это была последняя модель с оппозитным шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Выпускавшаяся всего пять лет, версия 993 флагманского спортивного автомобиля Porsche стала чрезвычайно востребованной среди коллекционеров и самых преданных поклонников марки. До появления в 1994 году кабриолета Porsche предлагала 993 только в кузове купе, и он всегда выпускался с классическим узким кузовом.
Porsche никогда официально не выпускала 911 S поколения 993 в кузове кабриолет, однако, учитывая спрос, в Porsche Beverly Hills переоборудовали пять кабриолетов 911, установив на них кузов Turbo. Porsche Exclusive разрешила такую переделку при условии, что в США переоборудуют не менее пяти автомобилей. Разумеется, для европейских клиентов такой возможности не было. Учитывая высокий спрос на столь особую модель и то, что Porsche никогда не предлагала её официально, право приобрести этот редкий и эксклюзивный автомобиль было привилегией, доступной лишь особо важным клиентам Porsche и руководителям компании.
Взяв за основу новый кабриолет, подразделение Exclusive в Цуффенхаузене установило на него совершенно новый кузов Turbo. В результате получился уникальный коллекционный автомобиль, гораздо более ценный, чем пять экземпляров, переделанных в Беверли-Хиллз.
Этот Carrera S Cabriolet был заказан в конце 1997 года VIP-клиентом Porsche и коллекционером на заводе Porsche в Цуффенхаузене; предполагается, что это единственный экземпляр, переоборудованный на заводе. После прохождения заводской инспекции TÜV, в документах к которой подтверждается, что этот 911 S Cabriolet был построен в Цуффенхаузене (оригинальная заводская переделка Porsche Werksumbau Bug-und Heckteil), автомобиль был поставлен в мае 1998 года. Этот выдающийся 911 оставался у одного владельца 17 лет и прошёл всего 16 200 км. Кроме того, к автомобилю прилагается обширная история обслуживания и полный комплект руководств владельца. Сейчас он предлагается к продаже в безупречном состоянии, готовый радовать нового владельца как одна из самых интересных версий платформы 993.
Porsche 911 поколения 993 обычно считают последним «настоящим» 911, поскольку это последняя версия с оппозитным шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Выпускавшаяся всего пять лет, версия 993 флагманской модели Porsche стала сегодня особенно востребованной среди коллекционеров и самых преданных поклонников марки. До появления в 1994 году кабриолета Porsche предлагала 993 только в кузове купе; автомобиль всегда выпускался в классическом варианте с узким кузовом.
Хотя Porsche никогда официально не предлагала 911 S поколения 993 в кузове кабриолет, спрос на такую модель существовал, и в Porsche Beverly Hills пять кабриолетов 911 получили кузов Turbo. Porsche Exclusive разрешила эту переделку при условии, что в США будет переоборудовано не менее пяти автомобилей. Разумеется, для европейских клиентов такой возможности не было.
Учитывая большое количество запросов на столь особую модель и тот факт, что Porsche никогда не предлагала её официально, право купить такой редкий и эксклюзивный автомобиль было привилегией, доступной лишь избранным клиентам Porsche и высокопоставленным руководителям. На новый кабриолет подразделение Exclusive в Цуффенхаузене устанавливало кузов Turbo, создавая уникальный коллекционный автомобиль, ещё более ценный, чем пять экземпляров, переделанных в Беверли-Хиллз.
Этот Carrera S Cabriolet был заказан в конце 1997 года VIP-клиентом Porsche и коллекционером на заводе Porsche в Цуффенхаузене; считается, что это единственный экземпляр, изготовленный заводом. После прохождения заводской сертификации TÜV, при этом в документах подтверждается, что этот 911 S Cabriolet был построен на заводе («оригинальная заводская переделка Porsche Werksumbau Bug-und Heckteil»), автомобиль был поставлен в мае 1998 года. Этот выдающийся 911 оставался у одного владельца 17 лет и прошёл всего 16 200 км. Кроме того, к автомобилю прилагается обширная история обслуживания и полный комплект руководств владельца.
Сейчас автомобиль предлагается к продаже в безупречном состоянии — он готов стать одной из самых интересных версий 993 в гараже нового владельца.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0064-1998-porsche-911-carrera-s-cabriolet/
Пробег
16 200 км
Стоимость
1 113 269 AED
