<carousel>  </carousel> **$18 150 USD | Продан** Эта более ранняя реставрация с полным снятием кузова выполнена в индивидуальном цвете Big Bad Green. Автомобиль покрасили восемь лет назад. На универсале установлены новые выхлопная система и тормоза. После капитального ремонта двигатель 390 прошёл всего 5 000 миль; при ремонте заменили кольца, подшипники распредвала, шатунные и коренные подшипники, цепь ГРМ и масляный насос, а головки блока доработали. Двигатель работает в паре с коробкой передач C6. Автомобиль оснащён кондиционером и является единственным в своём роде. https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2012/docket/vehicle/1957-ford-2-door-117662
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•23 просмотра
Номер шасси: WP0AA2991TS321293
Аукцион: Monterey 2019
Дата аукциона: 17 августа 2019 года
Лот №: S185
$110 000 | Продан
- Цвет кузова: жёлтый
- Салон: чёрный
- Двигатель 3.8/600 л. с. с двумя турбокомпрессорами и двумя свечами на цилиндр
- Турбокомпрессоры GT40
- Переоборудование ECU Protomotive
- Масляный насос GT3
- Самоблокирующийся дифференциал GT4060
- Доработанные и отполированные каналы головок цилиндров
- По оценкам, вложено более $250 000
- Документированная сборка, имеются документы и фотографии
- Построен компанией S Cargo Racing
- Представлен на PCA Monterey Concours 2011
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Редкие детали RUF и сглаженные водосточные желоба RUF
- Карбоновые дверные панели и элементы отделки салона
- Изготовленные на заказ компанией S Cargo коллекторы, выхлопная система и корпус воздушного фильтра
- Многочисленные детали двигателя с порошковым покрытием и полировкой
- Аудиосистема McIntosh HIFI
- Массивные плавающие тормозные диски с жёлтыми суппортами
- Индивидуальные гоночные сиденья Recaro A8 с отделкой Alcantara
- Каркас безопасности в цвет кузова
- Лёгкие 18-дюймовые диски HRE R40 и шины Michelin
- Продажа разрешена только жителю другого штата или лицензированному дилеру
Этот Porsche 911 Carrera 4S 1996 года с 3,8-литровым двигателем с двумя турбокомпрессорами и двумя свечами на цилиндр, развивающим 600 л. с., был доработан компанией S-CAR-GO Racing без каких-либо компромиссов. Эта известная и уважаемая тюнинговая компания специализируется на заднемоторных ракетах из Цуффенхаузена и расположена в округе Марин на юге Калифорнии. Мастерство её специалистов заметно в изготовленных на заказ выпускных коллекторах, выхлопной системе и корпусе воздушного фильтра. В основе лежит модель 993 — последнее поколение Porsche 911 с воздушным охлаждением. Carrera 4S изначально была полноприводной версией модельного ряда.
Она получила ту же подвеску, что и флагманская Turbo, но оснащалась атмосферным двигателем мощностью 285 л. с., который не идёт ни в какое сравнение с 600-сильным мотором этого великолепного жёлтого Carrera 4S. Полноприводная система с динамическим самоблокирующимся дифференциалом и активным торможением перенесла технологии Porsche 959 и систему распределения мощности на модель 993, создав основу для значительного увеличения мощности без ущерба для работы трансмиссии и подвески. Преобразование двигателя — лишь часть комплексной доработки, включающей серьёзные изменения подвески, кузова, тормозов и салона.
Кузов получил доработки в стиле RUF: сглаженные водосточные желоба, индивидуальные передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, а также лёгкие 18-дюймовые диски HRE R40 с высокопроизводительными шинами Michelin. В салоне установлены чёрные гоночные сиденья Recaro A8 с отделкой кожей и Alcantara и контрастной жёлтой прострочкой, карбоновые дверные панели и каркас безопасности в цвет кузова. Тормоза оснащены массивными плавающими дисками и многопоршневыми суппортами, а 6-ступенчатая механическая коробка передач соединена с самоблокирующимся дифференциалом GT4060. Этот 911 Carrera 4S был представлен на конкурсе PCA Concours Monterey 2011 года; его история подтверждена документами и фотографиями.
https://www.mecum.com/lots/381082/1996-porsche-911-carrera-4s/
