Porsche 911 Turbo, 1989
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•20 просмотров
Номер шасси: WP0JB0935KS050556
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Номер лота: S72
178 200 $ | Продан
- Пробег: 53 920 км
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Guards Red
- Салон: чёрный
- Один из 857 выпущенных Turbo в честь завершения выпуска модели 930; 1989 год стал последним
- Один из ограниченного числа автомобилей для Северной Америки, предназначенных для канадского рынка
- На одометре 53 920 км, что составляет примерно 33 500 миль
- Сертификат подлинности Porsche
- Оригинальный кузов цвета Guards Red
- Салон с чёрными спортивными ковшеобразными сиденьями
- Чистый отчёт CarFax
Когда в 1974 году на Парижском автосалоне Porsche представила публике свой первый серийный 911 с турбонаддувом, целью было объявить о допуске к соревнованиям нового гоночного Porsche для классов FIA Group 4 и Group 5, ориентированных на международные гонки на выносливость. Тогда никто не предполагал, что эта омологационная спецверсия станет одной из самых почитаемых моделей в истории компании. Однако первое поколение 911 Turbo, известное внутри компании как 930 и выпускавшееся с 1975 по 1989 год, заслужило уважение и преданность поколений поклонников Porsche как первый суперкар марки.
В последний год производства Porsche выпустила 857 автомобилей 911 Turbo в честь невероятно успешной 15-летней истории модели. К тому времени Turbo уже прошёл через множество последовательных усовершенствований — фирменный подход Porsche.
Созданный с применением технологий турбонаддува, напрямую адаптированных от непобедимого гоночного автомобиля 917/30 Can-Am, легендарный оппозитный шестицилиндровый двигатель Turbo с воздушным охлаждением получил увеличенный с 3,0 до 3,3 литра рабочий объём. Мощность выросла с 256 л. с. (DIN) при 5 500 об/мин и крутящего момента 243 фунт-фута до 300 л. с. (DIN) и 317 фунт-футов. Этому способствовало внедрение промежуточного охладителя, а в 1989 году — новой пятиступенчатой механической коробки передач Getrag, заменившей прежнюю четырёхступенчатую, прослужившую долгие годы. Turbo был не просто особой версией с высокопроизводительным двигателем: это был всесторонне проработанный автомобиль с более совершенной подвеской и массивными вентилируемыми тормозными дисками с перекрёстной перфорацией, созданными на основе решений 917-й модели.
Для широкой публики, однако, самыми заметными особенностями были внушительное заднее антикрыло «Whale Tail» и широкие шины, заполнявшие раздутые колёсные арки. Этот Porsche 911 Turbo Coupe 1989 года — один из очень ограниченного числа автомобилей для Северной Америки, предназначенных для канадского рынка. На одометре 53 920 км, или около 33 500 миль. Автомобиль в превосходном состоянии, с оригинальным лакокрасочным покрытием Guards Red и чёрным салоном со спортивными ковшеобразными сиденьями. У этого бережно эксплуатировавшегося купе 911 Turbo 1989 года есть электрический люк, электростеклоподъёмники и зеркала, аудиосистема и чёрные колёса Fuchs. В комплект входят набор инструментов, компрессор и сертификат подлинности Porsche.
Стоимость
654 440 AED
