Купе Porsche 911 Turbo, 1989 год
Porsche 911, III (964)
Porsche 911, III (964)•
•161 просмотр
Номер шасси: WP0JB093XKS050505
Номер двигателя: 68K00973
Местонахождение: Финикс, Аризона
156 800 долларов США | Продан
- Чуть более 28 000 миль с момента выпуска
- Последний год выпуска Type 930; первый год с коробкой передач G50
- Великолепное сочетание чёрного кузова и отделки цвета кашемира
- Богато оснащённый экземпляр
Дополнение
Обратите внимание: набор инструментов, компрессор и домкрат будут отправлены победителю торгов после продажи.
Впечатляющая Porsche Type 930 Turbo впервые появилась в 1974 году как дорожная омологационная версия гоночного автомобиля 934. Благодаря вызывающе расширенным колёсным аркам, крупному заднему спойлеру типа «китовый хвост» и ошеломляющим характеристикам, она фактически стала первым суперкаром Porsche, бросив вызов таким конкурентам, как Ferrari и Lamborghini, и при этом предложив гораздо большую надёжность и практичность. 911 Turbo быстро прославилась как одна из самых быстрых и захватывающих дорожных машин в мире и сегодня пользуется большим спросом.
Этот чрезвычайно привлекательный купе 911 Turbo 1989 года был передан своему первому владельцу, господину Перриману, 9 июня 1989 года дилерским центром Jim Ellis Porsche в Атланте. Автомобиль сохранил оригинальную и эффектную цветовую гамму: чёрный кузов и салон, отделанный кожей цвета кашемира. Оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,3 литра, с турбонаддувом, интеркулером, лёгким алюминиевым картером и сухим картером развивает 282 л. с. при 5 500 об/мин. В обычной городской езде Turbo достаточно покладист, но при полностью нажатой педали газа способен разогнаться до 60 миль/ч менее чем за пять секунд и развить максимальную скорость 160 миль/ч или выше.
Автомобили Turbo всегда отличались богатым оснащением, а в 1989 году получили новую пятиступенчатую механическую трансмиссию G50 с самоблокирующимся дифференциалом, блокирующимся на 40%. На этом экземпляре установлены укороченный рычаг переключения передач, спортивное рулевое колесо с утолщённой ступицей, электрический люк и электростеклоподъёмники, сиденья с электрорегулировками, стереосистема Blaupunkt с несколькими динамиками и усилителем, кондиционер с автоматическим климат-контролем, омыватели фар и стеклоочиститель заднего стекла. Кованые легкосплавные диски Fuchs с глубокой полкой, шириной 8 дюймов спереди и 9 дюймов сзади, идеально заполняют колёсные арки и скрывают большие, чрезвычайно эффективные вентилируемые дисковые тормоза, которым по силам справиться с мощностью двигателя.
С момента выпуска этот великолепный экземпляр прошёл чуть более 28 000 миль и находится в превосходном состоянии. По словам продавца, и лакокрасочное покрытие, и салон сохранились отлично. В гарантийной книжке стоят надлежащие отметки о техническом обслуживании вплоть до пробега 22 641 миля, включая обслуживание на отметке 30 000 миль в июле 2002 года; после этого автомобиль эксплуатировался мало. Кроме того, продавец отмечает, что до продажи автомобиль пройдёт полное техническое обслуживание. В комплекте идут соответствующие автомобилю руководства, запасное колесо и насос, домкрат и набор инструментов.
С момента своего появления Porsche 911 Turbo служит эталоном динамики для всей индустрии спортивных автомобилей. Модели 1989 года всегда пользовались высоким спросом благодаря пятиступенчатой коробке передач. Кроме того, это последний год выпуска поколения легендарной Type 930, которое многие считают лучшим.
https://rmsothebys.com/auctions/az18/lots/r202-1989-porsche-911-turbo-coupe/
Пробег
45 062 км
Стоимость
575 848 AED
