Porsche 911 S Targa, 1973
Porsche 911, II (911, 930)
Porsche 911, II (911, 930)•
•174 просмотра
Номер шасси: 9113310296
Номер двигателя: 6330726
Местонахождение: Финикс, Аризона
112 000 долларов США | Продан
- Привлекательный 911 S Targa европейской поставки
- Окрашен в оригинальный цвет Gemini Blue, выбранный при заказе
- Масштабная реставрация механической части и кузова
К началу 1970-х Porsche 911 уже прочно закрепил за собой репутацию высокопроизводительного спортивного автомобиля. Модель 911 S 1973 года во многих отношениях представляет собой классический спортивный и туристический Porsche в его расцвете: годом ранее появился более мощный двигатель, а годом позже — массивные ударопрочные бамперы, введённые в соответствии с федеральными требованиями США.
В 1972 году двигатель объёмом 2,2 литра сменил увеличенный оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 2 341 см³ (округлённо — 2,4 литра), мощность которого в версии 911 S достигала 190 л. с. На моделях 911 T и 911 E Porsche использовала механический впрыск топлива, тогда как топовая 911 S в европейской спецификации оснащалась карбюраторами. Кроме того, на 911 с увеличенным двигателем устанавливалась более прочная коробка передач типа 915.
Среди 911, предназначенных для повседневной езды, 911 S, несомненно, была лидером благодаря более мощному двигателю и небольшому спойлеру под передним бампером, повышавшему устойчивость на высоких скоростях автобанов, для которых Porsche и проектировала эти автомобили. Предлагались версии купе и Targa; последняя отличалась дугой безопасности, облицованной нержавеющей сталью, и съёмной панелью крыши.
Представленный здесь 911 S Targa 1973 года — модель европейской поставки с правильно настроенной системой механического впрыска топлива. Изначально автомобиль был окрашен в выразительный металлик Gemini Blue и имел чёрный салон. Первый владелец получил его в Европе, затем ввёз в Джэксонвилл, штат Флорида, где автомобиль оставался у него до июня 2001 года. В 2007 году следующий владелец заказал у специалистов на Западном побережье масштабную реставрацию стоимостью более 80 000 долларов. Оригинальные двигатель объёмом 2,4 литра и коробку передач восстановили специалисты Haus of Performance и Ray Stevens. Кузов 911 S Targa полностью очистили до голого металла, при необходимости отремонтировали и заново окрасили в Gemini Blue. Реставрацию оригинальных колёс Fuchs выполнила компания Al Reed Specialty Polishing в Калифорнии; на них установлены шины Pirelli в стиле соответствующей эпохи.
Единственное внешнее изменение касается салона: вместо сравнительно скромных штатных сидений 911 S установлена пара спортивных сидений, соответствующих эпохе и обитых тканью «гусиная лапка», которую предоставила компания Autos International. На панели приборов без трещин установлены правильная решётка динамика и заглушка радиоприёмника — именно так автомобиль покинул бы завод в Цуффенхаузене более 45 лет назад. Состояние автомобиля свидетельствует о бережной и нечастой эксплуатации после завершения реставрации.
Новый владелец получит этот 911 S Targa вместе с обширным архивом документов о реставрации и сертификатом подлинности Porsche.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0137-1973-porsche-911-s-targa/
Стоимость
411 320 AED
