Купе Porsche 911 S 2.4, 1973
Porsche 911 II (911, 930)
Porsche 911 II (911, 930)•
•175 просмотров
Номер шасси: 9113301111
Номер двигателя: 6331216
Регистрация: французское свидетельство о регистрации
Местонахождение: Париж, Франция
126 500 € | Продан
- Один из всего 1 366 купе 911 S 2.4 в максимальной комплектации, выпущенных в 1973 году
- Оснащён рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 2 341 куб. см с впрыском топлива и пятиступенчатой коробкой передач
- Прошёл полную реставрацию с очисткой кузова до голого металла и представлен в поистине замечательном состоянии
- Оснащён заводским люком и электростеклоподъёмниками
Для многих поклонников Porsche 1973 модельный год стал одним из лучших в истории 911. В Штутгарте представили легендарную Carrera RS 2.7, а стандартная модель, сохранив классические хромированные бамперы, уже получила десятилетние усовершенствования. Хотя более поздние 911 отличались дальнейшими техническими улучшениями, многие считают, что массивные бамперы, появившиеся в 1974 году, не пошли автомобилю на пользу с эстетической точки зрения.
Если не считать выпущенную ограниченным тиражом RS, линейка 1973 года включала базовую 911 T, более мощную E и 911 S. Все три модели получили новейший оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 2 341 куб. см, который в версии «S» с впрыском топлива развивал 187 лошадиных сил. Мощность передавалась через новую пятиступенчатую трансмиссию Type 915/02, а небольшой передний спойлер улучшал аэродинамику 911 S на высоких скоростях.
Поставленную во Францию 1 мая 1973 года, эту машину с шасси 9113301111 на заводе оснастили желательными опциями, включая сдвижной люк и амортизаторы Koni; также у неё есть электростеклоподъёмники. После полной реставрации с очисткой кузова до голого металла этот 911 великолепно выглядит в первоначальной окраске Schwarz (700) с салоном песочного цвета. Этот великолепный Porsche — один из всего 1 366 купе, выпущенных в спецификации 911 S 2.4 в 1973 модельном году. Автомобиль обут в соответствующие эпохе шины Michelin XWX и оснащён культовыми колёсами Fuchs. Предлагаемый с фотографиями реставрации и заводской спецификацией, этот Porsche своим исключительным состоянием красноречиво свидетельствует о том, насколько тщательно за ним ухаживали.
Для многих поклонников Porsche 1973 год — один из самых значимых в истории 911. С одной стороны, именно тогда появилась легендарная Carrera RS 2.7, а с другой — стандартная модель, сохранив классические хромированные бамперы, вобрала в себя десять лет технических усовершенствований. Хотя более поздние 911 получили ряд технических улучшений, крупные бамперы, защищавшие от ударов и появившиеся в 1974 году, многие считают неудачными с эстетической точки зрения.
Если не считать RS, выпущенную ограниченной серией, линейка 1973 года включала базовую 911 T, более мощную E и 911 S. Все три модели получили новейший оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 2 341 куб. см, который в версии «S» с впрыском топлива развивал 187 л. с. Мощность передавалась на задние колёса через новую пятиступенчатую коробку передач Type 915/02, а у «S» был небольшой передний спойлер, улучшавший аэродинамику.
Поставленная новой во Францию 1 мая 1973 года, эта машина с шасси 9113301111 покинула завод с желательными опциями, включая сдвижной люк и амортизаторы Koni; у неё также есть электростеклоподъёмники. После реставрации с очисткой кузова до голого металла этот 911 великолепно выглядит в первоначальном цвете Schwarz (700) с салоном светло-коричневого цвета. Этот великолепный Porsche входит в число всего 1 366 купе 911 S 2.4, выпущенных для 1973 модельного года. Он оснащён знаменитыми колёсами Fuchs с соответствующими эпохе шинами Michelin XWX. В комплект входят фотографии реставрации и заводская карта сборки, а исключительное состояние автомобиля говорит о том, насколько тщательно за ним ухаживали.
https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0006-1973-porsche-911-s-24-coupe/
Стоимость
523 021 AED
