Porsche 911 Carrera RS 2.7, 1973 год
Porsche 911 II (911, 930)
Porsche 911 II (911, 930)•
•28 просмотров
Номер шасси: 9113600901
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Номер лота: S58
975 000 $ | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: светло-жёлтый
- Салон: чёрно-белый
- Ранее принадлежал актёру Полу Уокеру, звезде франшизы фильмов «Форсаж»
- Уокер рассказал Джею Лено о покупке автомобиля во время эфира «The Tonight Show» в 2011 году
- Автомобиль был оформлен на коллекцию AE (Always Evolving) — компанию, основанную Полом Уокером, Роджером Родасом и Эриком Дэвисом
- Впервые собран в марте 1973 года
- Выпущен в количестве 1 580 экземпляров
- Создателем 911 RS 2.7 был Эрнст Фурманн
- Вдохновлён гоночными успехами легендарного Porsche 917
- 911 RS 2.7 был омологирован для участия в соревнованиях FIA Group 3 Grand Touring
- 60 экземпляров 911 RS 2.7 участвовали в соревнованиях FIA Group 4
- Разработан инженером Porsche Норбертом Зингером
- Показания одометра: 93 774 км
- Комплектация Touring
- Компания Jerry Woods Enterprises из Кэмпбелла, штат Калифорния, восстановила трансмиссию, тормоза и подвеску
- Оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 2,7 л и мощностью 210 л. с.
- Номер двигателя: 6630887
- Покрытие цилиндров Nikasil
- Механический впрыск топлива Bosch
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Номер коробки передач: 7830872
- Кузов светло-жёлтого цвета (код 62) с чёрными акцентами
- Newport Car Company окрасила кузов BASF Glassurit краской линейки 22
- Надпись Porsche над задними бамперами
- Боковые полосы Carrera
- Хромированная отделка окон и хромированные ободки фар
- Салон восстановлен компанией Autobahn Interiors из Сан-Диего
- Чёрный салон
- Спортивные сиденья с чёрно-белыми вставками Pepita
- Приборы VDO
- Тахометр до 8 000 об/мин
- Спидометр до 300 км/ч
- Отопитель и обогреватель стёкол
- Стальные панели кузова тоньше, чем у стандартного 911
- Стёкла легче и тоньше, чем у обычного 911
- Задняя крышка из стеклопластика
- Спойлер «утиный хвост»
- Логотип Carrera RS на спойлере
- Самоблокирующийся дифференциал
- Расширенные колёсные арки
- Колёса Fuchs: передние 15×7, задние 15×8
- Шины Avon: передние 185/70R15 89V, задние 215/60R15S 4V
- Сертификат подлинности Porsche
- В комплекте документы FIA
Ранее принадлежавший покойному актёру Полу Уокеру, звезде франшизы фильмов «Форсаж», этот впечатляющий Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 года — один из всего 1 580 выпущенных экземпляров. Уже в августе он войдёт в состав лотов аукциона Mecum Monterey. В отличие от многих голливудских актёров, которые не умеют как следует управлять быстрыми автомобилями, хотя на экране выглядят опытными пилотами, Уокер был известен своим мастерством за рулём и сам выполнял множество трюков в фильмах со своим участием. Со временем актёр и автолюбитель собрал внушительную коллекцию автомобилей для личного пользования.
В 2013 году, в возрасте 40 лет, Уокер трагически погиб, будучи пассажиром только что купленного Porsche Carrera GT. У него было много коллекционных автомобилей, однако немецкие машины высшего класса, судя по всему, занимали особое место и в его сердце, и в его коллекции. Этот 911 Carrera RS 2.7 — шасси № 9113600901 — как раз из тех автомобилей, которые глубоко трогали Уокера. В 2011 году он рассказал Джею Лено о покупке 911 Carrera RS 2.7 в эфире «The Tonight Show».
В интервью Лено назвал Уокера «настоящим автолюбителем». Во время их беседы волнение было заметно в голосе Уокера, и не приходится сомневаться, что этот особенный Porsche приводил его в особый восторг. И на то были веские причины: при разработке этой модели было продумано многое. Создателем 911 Carrera RS 2.7 был Эрнст Фурманн. После назначения председателем правления Porsche в 1972 году Фурманн черпал особое вдохновение в недавних гоночных победах легендарного Porsche 917, который в 1970 и 1971 годах одержал абсолютную победу в гонке «24 часа Ле-Мана».
Фурманн считал, что Porsche должна развить гоночный успех 917-й модели, применив полученный опыт при создании таких автомобилей, как 911. Выпускались специальные версии, разрешённые для дорог общего пользования, но близкие по духу к машинам, побеждавшим на трассах. Это было воплощением принципа «Побеждай в воскресенье — продавай в понедельник». С 1950-х годов обозначение RS — сокращение от Rennsport, то есть «гоночный спорт», — присваивалось только самым особенным автомобилям. 911 RS 2.7 был омологирован для участия в серии FIA Group 3 Grand Touring, а 60 экземпляров 911 RS 2.7 специально подготовили для соревнований FIA Group 4.
Ключевой фигурой в разработке 911 RS 2.7 был инженер Porsche Норберт Зингер. Это имя наверняка вам знакомо. Зингер не только отвечал за разработку непобедимого Porsche 917: его имя и сегодня живёт в названии компании Singer Vehicle Design, где под руководством бывшего автомобильного дизайнера Роба Дикинсона восстанавливают, переосмысливают и возрождают классические Porsche. 911 Carrera RS 2.7 оказался успешным и на гоночной трассе, и в автосалонах.
Изначально Porsche планировала выпустить лишь 500 омологированных экземпляров, однако спрос сразу же взлетел до небес, и в Штутгарте ответили выпуском 1 580 автомобилей — более чем втрое больше первоначального плана. Со временем 911 Carrera RS 2.7 стал настоящей жемчужиной для коллекционеров, а сегодня эта модель, выпускавшаяся только в 1973 году, входит в число самых востребованных спортивных автомобилей Porsche. На одометре — 93 774 км. Этот Carrera RS светло-жёлтого цвета был собран в марте 1973 года в комплектации Touring. Он оснащён оппозитным 6-цилиндровым двигателем объёмом 2,7 л и мощностью 210 л. с., с покрытием цилиндров Nikasil и механическим впрыском топлива Bosch, а также 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Трансмиссию и подвеску восстановила компания Jerry Woods Enterprises из Кэмпбелла, штат Калифорния. Чёрные акценты на жёлтом кузове образуют надпись Porsche над задними бамперами, а боковые полосы Carrera придают автомобилю неповторимый облик. Хромированная отделка окон и хромированные ободки фар добавляют элегантности — этот элемент дизайна сохранился и в современной модели 911 GT3 с пакетом Touring. Чёрный салон, восстановленный компанией Autobahn Interiors из Сан-Диего, дополнен эффектными спортивными ковшеобразными сиденьями с чёрно-белыми вставками в узор «гусиная лапка» Pepita.
С места водителя всё выглядит как надо: приборы VDO, включая тахометр до 8 000 об/мин и спидометр до 300 км/ч, находятся прямо перед глазами. Остальная часть салона аскетична, но функциональна; отопитель и обогреватель стёкол делают автомобиль пригодным для холодной погоды. Стремление снизить массу заметно во всём: стальные панели кузова тоньше, чем у стандартного 911, а стёкла легче и тоньше, чем у более распространённых автомобилей этого силуэта. Эту тему продолжают задняя крышка из стеклопластика и лёгкий спойлер «утиный хвост» с выразительным логотипом Carrera RS.
Самоблокирующийся дифференциал, расширенные колёсные арки, колёса Fuchs и шины Avon завершают сугубо функциональный образ. Этот Porsche, укомплектованный документами FIA, и сегодня дарит острые ощущения за рулём. А в сочетании с подтверждённым владением знаменитого Уокера это 911 Carrera RS 2.7 становится одним из самых желанных сохранившихся Porsche.
https://www.mecum.com/lots/CA22-520677/1973-porsche-911-carrera-rs-2-7/
