Porsche 911 (930) Turbo 3,3 л, 1979 год
Porsche 911, II (911, 930)
Porsche 911, II (911, 930)•
•252 просмотра
Номер шасси: 9309700728
Номер двигателя: 6790343
£90,000 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: глянцевый чёрный
Этот автомобиль, уникально укомплектованный при поставке новым в Великобританию, сохранил оригинальные номера агрегатов. Он прошёл полную покраску до голого металла со снятием стёкол и проехал около 1 200 миль после переборки двигателя и коробки передач. В своё время Porsche 930 Turbo был одним из самых быстрых серийных автомобилей и снискал славу благодаря динамике и надёжности в 1970-х годах, а к 1980-м стал одним из символов десятилетия. Впервые его показали на Парижском автосалоне 1973 года, а серийное производство началось два года спустя. В основе двигателя лежал агрегат Carrera 2.7RS, увеличенный до 3 литров и, разумеется, оснащённый турбонаддувом с использованием технологий, полученных в рамках программы Porsche 917/30 Can-Am.
Кузов подвергся особой доработке, в результате которой появился один из самых агрессивно выглядящих Porsche: с расширенными колёсными арками и внушительным задним спойлером «китовый хвост». Тормоза были позаимствованы непосредственно у гоночного Porsche 917. Самые значительные изменения Porsche внесла в модель 930 в 1978 модельном году: диаметр цилиндров двигателя увеличили на 2 мм, доведя рабочий объём до 3 299 куб. см (3,3 л), и установили воздушный интеркулер. Задний спойлер «китовый хвост» переработали и немного приподняли, чтобы разместить интеркулер; так появился культовый профиль, мгновенно напоминающий о своей эпохе.
Согласно прилагаемому сертификату подлинности Porsche, производство этого тщательно восстановленного Turbo объёмом 3,3 л завершилось 16 мая 1979 года. Автомобиль был поставлен компанией Porsche Cars Great Britain до первой регистрации 12 марта 1980 года. Цветовая гамма, ставшая для многих определяющей особенностью 930 Turbo, опередила своё время: кузов окрашен в глянцевый чёрный цвет, а отделка салона была выполнена через подразделение Porsche Special Wish — в тон подобрали кожу и ковровое покрытие, а потолок отделали чёрными элементами вместо хромированных. Также были заказаны самоблокирующийся дифференциал, зеркало со стороны пассажира, климат-контроль и люк в крыше.
Автомобиль много путешествовал, но на протяжении последующих десятилетий за ним тщательно ухаживали. В 2017 году была проведена масштабная программа механических работ; имеющиеся счета и фотографии подтверждают высокое качество этого возрождения, обеспечившего автомобилю долгую жизнь для будущих поколений. В 2022 году кузов полностью перекрасили в оригинальный заводской глянцевый чёрный цвет, предварительно сняв стёкла и удалив краску до голого металла. Салон, к радости поклонников, сохранил оригинальность и приобрёл лёгкую патину на прославленных высококачественных элементах отделки. Тогда же двигатель сняли для переборки, как и коробку передач; также обслужили тормозную систему и вспомогательные агрегаты.
К августу этого года двигатель прошёл обкатку после примерно 1 200 миль и был отправлен к специалистам по этой марке — Elite Motor Tune из Нортгемптона — для механической проверки и обслуживания. Тормоза также проверили; сумма счетов, имеющихся в документах, составила £1 917,00. Сохранив оригинальную выхлопную систему, нынешний владелец заказал новую у лидера рынка TT Exhausts из Реддича. Сегодня она дарит великолепное звучание на открытой дороге. Автомобиль выставлен на торги с подробным архивом документов, включающим упомянутый сертификат, оригинальную сервисную книжку, архивные протоколы техосмотра MOT (последний действителен до июля 2024 года), многочисленные счета, фотографии реставрации и действующий документ V5C.
Автомобиль великолепно выглядит и скрупулёзно отреставрирован. На момент подготовки каталога одометр показывал 89 997 миль — за пару следующих десятилетий этот пробег вполне может удвоиться.
https://www.iconicauctioneers.com/1979-porsche-911-930-turbo-rec12996-1-nec-1123?pn=0&el=21832&pp=0
Стоимость
436 654 AED
