Porsche 911 GT2, 2002
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•60 просмотров
Номер шасси: WP0AB29902S696166
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: F140
$99 000 | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- 1 из 317 экземпляров, выпущенных для рынка США
- 6-цилиндровый двигатель 3,6 л / 456 л. с.
- Разгон от 0 до 60 миль/ч за 3,9 секунды
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Дифференциал повышенного трения
- Усилитель рулевого управления
- Дисковые тормоза с ABS на всех четырёх колёсах и жёлтыми суппортами
- Задний спойлер
- Чёрный кузов и чёрный кожаный салон
- Декоративные элементы салона из алюминия и углепластика
- Регулируемая по вылету рулевая колонка
- Автоматический климат-контроль
- Ксеноновые фары HID
- Электрические стеклоподъёмники и замки
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- 34 775 миль
GT2 всегда занимал вершину иерархии производительности среди 911 Turbo. Созданный специально для соответствия требованиям омологации класса FIA GT2, запрещающего полный привод, серийный GT2 отражает своё гоночное предназначение. Этот Porsche 911 GT2 2002 года — один из всего 317 экземпляров, выпущенных для рынка США; автомобиль представлен в чёрном цвете с такими же чёрными кожаными сиденьями. Его оригинальный пробег составляет всего 34 725 миль, а салон дополнен элементами отделки из алюминия и углепластика.
GT2 — скоростной автомобиль, облегчённый на 220 фунтов. Снижение массы достигнуто главным образом за счёт замены полного привода исключительно задним, а также чугунных тормозных дисков керамическими композитными. Porsche также увеличила мощность: с 415 л. с. у стандартной версии Turbo до 462 л. с. у GT2. В цифрах это означает снижение массы на 6,5% при увеличении мощности на 11,3%. Но помимо этих показателей, именно общее ощущение от GT2 и его характер делают вождение этого автомобиля таким захватывающим.
Porsche намеренно исключила PASM — систему активного управления устойчивостью Porsche — из списка опций, требуя от водителя полной вовлечённости и быстрой реакции при отсутствии электронного вмешательства. Подвеска занижена чуть менее чем на 1 дюйм, а пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости перенастроены для максимального сцепления. Дифференциал повышенного трения входит в стандартное оснащение, как и 6-ступенчатая механическая коробка передач с короткоходным механизмом переключения, разработанным с учётом гоночного опыта. Автоматическая коробка Tiptronic для GT2 недоступна; нет и люка в крыше, который мешал бы потоку воздуха к специально разработанному заднему антикрылу, устанавливаемому только на GT2. Если вы ищете острые ощущения от вождения Porsche, GT2 — ваш автомобиль.
