Porsche 911 GT2 Clubsport, 2001
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•108 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ99Z1S695146
Номер двигателя: 120582
Регистрация: швейцарский техпаспорт Carte Grise аннулирован
Местонахождение: Лангенталь, Швейцария
246 875 швейцарских франков | Продан
- Предлагается из коллекции Carrera Collection
- Первый год выпуска Porsche 911 GT2 поколения 996
- Предположительно, один из всего 247 экземпляров, выпущенных в 2001 году
- Пробег по одометру — чуть более 600 километров
- Оснащён пакетом Clubsport
- Сохранил оригинальный двигатель с совпадающими номерами
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как выпущенный в 2012 году.
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как выпущенный в 2012 году.
Дебютировав в 2001 году, Porsche 911 GT2 стал самой быстрой и яростной дорожной версией 911 поколения 996. Его 3,6-литровый двигатель с двумя турбокомпрессорами развивал 462 л. с. — на 10 процентов больше, чем современный ему 911 Turbo, благодаря повышенному пределу наддува, более крупному интеркулеру и менее ограничивающей выхлопной системе. В отличие от полноприводного 911 Turbo, GT2 имел задний привод, что для некоторых делало его более увлекательным в управлении. Созданный для гоночного трека, GT2 также лишился убирающегося люка Turbo, одного из передних радиаторов и автоматической системы климат-контроля, что позволило снизить массу примерно на 100 килограммов. Будучи одновременно легче и мощнее, GT2 превзошёл уже впечатляющий 911 Turbo по динамическим характеристикам.
Внешне автомобиль сохранял кузов 911 Turbo, но получил изменённую переднюю часть и увеличенное заднее антикрыло для улучшения аэродинамики. В салоне GT2 был настоящим двухместным автомобилем: традиционные задние сиденья 911 заменили ковровым покрытием. Для удобства сохранили кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, электрорегулировки сидений и более простую аудиосистему. Феноменальные углекерамические тормоза Porsche устанавливались в стандартной комплектации. GT2 получил усиленную шестиступенчатую механическую коробку передач G96, дифференциал повышенного трения и усовершенствованную подвеску, созданную с использованием гоночных решений. Легкосплавные колёса «Turbo Twist» имели размер 8,5 × 18 дюймов спереди и значительно более широкие 12 × 18 дюймов сзади. Считается, что было выпущено всего 1287 экземпляров 911 GT2 поколения 996.
Предлагаемый экземпляр, предположительно, входит в число всего 247 автомобилей, выпущенных в первый год производства. Он сошёл с конвейера 6 июня 2001 года и был новым поставлен дилеру Porsche Hoogenboom в Роттердаме, Нидерланды. 4 сентября 2001 года GT2 приобрела компания Elite Garage из Цуцвиля, Швейцария. Согласно копии счёта о продаже, на тот момент пробег автомобиля составлял 220 километров. В следующий раз владелец сменился только в 2015 году, когда The Carrera Collection приобрела автомобиль у Elite Garage.
Этот 911 GT2 окрашен в соответствующий заводской спецификации чёрный цвет, салон также чёрный. На заводе автомобиль оснастили пакетом Clubsport, включавшим каркас безопасности, многоточечные ремни — они сохранились вместе с автомобилем, но сейчас не установлены — и огнетушитель для участия в официальных автоспортивных соревнованиях. Среди других заводских опций — радиоприёмник Becker CDR-22 AM/FM с CD-проигрывателем и приборные шкалы под алюминий.
На момент подготовки каталога одометр показывал всего 601 километр; автомобиль сохранил оригинальный двигатель с совпадающими номерами. Очевидно, что за всю жизнь этот 911 GT2 находился на бережном хранении. Учитывая его отличную сохранность, относительную редкость и неизменную привлекательность для поклонников Porsche, это, несомненно, одна из самых интересных моделей поколения 996, появившихся на рынке в последнее время.
Впервые представленный в 2001 году Porsche 911 GT2 стал самой быстрой и мощной версией 911 поколения 996. Благодаря повышенному давлению наддува, более крупным интеркулерам и менее ограничивающей выхлопной системе его 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами развивал 462 л. с. — на десять процентов больше, чем современный ему 911 Turbo. В отличие от полноприводного Turbo, GT2 приводился только задними колёсами, что для некоторых делало его более интересным автомобилем для водителя. Подготовленный для езды по гоночному треку GT2 также лишился люка Turbo, одного из двух радиаторов и автоматического климат-контроля, что в итоге позволило снизить массу на 100 килограммов.
Будучи легче и мощнее Turbo, GT2 по динамическим характеристикам даже превзошёл его.
Внешность 911 Turbo отличали изменённая передняя часть и увеличенное заднее антикрыло, улучшавшие аэродинамику. В салоне GT2 был настоящим двухместным автомобилем: привычные небольшие задние сиденья отсутствовали, а их место было покрыто ковром. Из удобств оставили кондиционер, центральный замок, электрорегулировки сидений и более простую аудиосистему. Зато феноменальные керамические тормоза Porsche входили в стандартное оснащение. Все GT2 комплектовались усовершенствованной шестиступенчатой коробкой передач G96, дифференциалом повышенного трения и доработанной подвеской, в которой использовались решения из автоспорта.
Легкосплавные диски «Turbo Twist» имели размер 8,5 × 18 дюймов спереди и 12 × 18 дюймов сзади; задние колёса были значительно шире. Считается, что всего было выпущено 1287 экземпляров 911 GT2 поколения 996.
Предлагаемый здесь экземпляр, предположительно, входит в число всего 247 автомобилей, выпущенных в первый год производства. Он был завершён 6 июня 2011 года и новым поставлен нидерландскому дилеру Porsche Hoogenboom в Роттердаме; уже 4 сентября 2001 года тот перепродал его швейцарской компании Elite Garage в Цуцвиле. Согласно копии тогдашнего счёта, на тот момент пробег составлял всего 220 км. Автомобиль оставался у Elite Garage до 2015 года, когда его приобрела The Carrera Collection.
Этот 911 GT2 окрашен в соответствующий заводской спецификации чёрный цвет, салон также чёрный. На заводе его оснастили пакетом Clubsport, включавшим каркас безопасности, многоточечные ремни (они сохранились вместе с автомобилем, но сейчас не установлены), а также огнетушитель для участия в автоспортивных соревнованиях. Среди других заводских опций — радиоприёмник Becker CDR-22 с диапазонами УКВ/СВ и CD-проигрывателем, а также приборные шкалы под алюминий.
На момент подготовки каталога одометр показывал всего 601 километр — этот 911 GT2 явно всю жизнь находился на бережном хранении. Благодаря превосходной сохранности, относительной редкости и привлекательности для поклонников Porsche это, несомненно, одна из наиболее интересных моделей поколения 996.
https://rmsothebys.com/auctions/cc23/lots/r0025-2001-porsche-911-gt2-clubsport/
Пробег
600 км
