Porsche 911 GT2, 2002
Porsche 911 GT2 996
Porsche 911 GT2 996•
•71 просмотр
Номер шасси: WP0AB29902S696135
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: S91
220 000 $ | Продан
- Цвет кузова: Arctic Silver
- Салон: чёрный
- Прозвище — «Вдоводел»
- 1 из 184 экземпляров, проданных в США
- 5 600 миль
- Задний привод
- Двигатель 3,6 л с двумя турбокомпрессорами
- Мощность 456 л. с. и крутящий момент 457 фунт-футов
- Пакет Carbon
- Обивка сидений чёрной кожей
- Ремни безопасности цвета Speed Yellow
- Круиз-контроль
- Алюминиевые шкалы приборов
- Автомобиль из Калифорнии
- Сертификат подлинности Porsche
- Руководство владельца
Porsche заслужила репутацию одного из двух ведущих производителей спортивных автомобилей в мире, буквально опережая конкурентов на каждом повороте. Это результат синергии философии руководства Porsche и настойчивого стремления клиентов к новейшим улучшениям характеристик. Неудивительно, что сразу после появления в 2001 году 996-й модели с водяным охлаждением клиенты стали просить больше мощности — даже больше, чем у нового Turbo с его 415 л. с. и крутящим моментом 413 фунт-футов.
Новый Turbo также подвергся критике со стороны пуристов за чрезмерную техническую утончённость, но Porsche уже готовила ответ — бескомпромиссный GT2: самый быстрый серийный Porsche из когда-либо созданных, явно предназначенный для самых требовательных энтузиастов.
Как описал GT2 журнал Car and Driver, это 911-й, сведённый к самой своей сути, «уличный боец» в противовес Turbo, способный беззастенчиво срывать колёса в пробуксовку, разгоняться так, что глаза вдавливаются в череп, и охотно уходить в избыточную поворачиваемость — в тот самый боковой занос на грани катастрофы, который убеждённые поклонники Porsche так высоко ценят». Лишённый систем помощи водителю и превосходивший Turbo на 35 л. с., GT2 был создан, чтобы устранить все границы между автомобилем и водителем. В нём отказались от полного привода, задних сидений, запасного колеса и системы стабилизации Porsche Stability Management.
В облегчённом салоне стандартные передние сиденья заменили каркасными креслами из стеклопластика с кожаной обивкой. При этом автомобиль всё же оснащался электростеклоподъёмниками, электроприводом зеркал и дверных замков, аудиосистемой Porsche и автоматическим климат-контролем. Подвеска GT2 гоночной спецификации с двойными поперечными рычагами и винтовыми пружинами имела регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, дорожный просвет, развал и кастер, а также великолепные карбон-керамические дисковые тормоза Porsche. Аэродинамику также доработали для увеличения прижимной силы, а весь автомобиль был почти на дюйм ниже Turbo.
На момент выпуска GT2 воплощал впечатления от вождения Porsche в их самой первозданной форме. Было построено всего 176 экземпляров, а пробег этого автомобиля с момента выпуска составляет 5 600 миль — перед нами одно из самых эксклюзивных творений Porsche.
Стоимость
807 950 AED
