Porsche 356A, 1958
Porsche 356 II (A)
Porsche 356 II (A)•
•16 просмотров
Номер шасси: 102113
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: S109
$82 500 | Продан
- Автомобиль был представлен в журнале Porsche Excellence в мае 2009 года
- Кузов в стиле The Ultimate Outlaw 356 Hot Rod
- Автомобиль построен лично опытными мастерами по индивидуальной доработке Porsche; на кузов не жалели средств: укороченная крыша, расширенная передняя часть и задние крылья
- 6-цилиндровый двигатель 911T
- Карбюратор Weber
- Трансмиссия 911
- Подвеска 911
- Ковшеобразные сиденья в стиле Speedster
- Отделка итальянской кожей бежевого цвета
- Пневмосистема для регулировки высоты дорожного просвета
- Шины Hoosier и легкосплавные диски
Неустанно совершенствуясь и доказывая свои качества в гонках с момента появления, серия Porsche 356 остаётся краеугольным камнем легендарной марки. На протяжении большей части выпуска, вплоть до 1965 года, 356 была и остаётся эталоном, по которому оценивают классические послевоенные спортивные автомобили и модели GT.
Хотя 356 по-прежнему славится выдающимися характеристиками, зачастую намного превосходящими показатели других спортивных автомобилей той эпохи, многие энтузиасты взяли лучшие черты и неподвластный времени дизайн этих машин за основу и создали собственные версии «идеальной» 356. В сообществе Porsche такие творения с любовью называют и признают «Outlaw». Этот «Outlaw» 1958 года на базе Porsche 356A ранее был представлен в журнале Excellence; его кузов подвергся серьёзной индивидуальной доработке, а сам автомобиль приобрёл ярко выраженный характер хот-рода. Построенный опытными мастерами по индивидуальной доработке Porsche, 356A эффектно выглядит благодаря укороченной крыше, расширенной передней части и задним крыльям.
Закрытые жалюзийные задние боковые окна и жалюзийная крышка задней части кузова/моторного отсека подчёркивают радикальный индивидуальный облик. Нестандартные передние указатели поворота и задние фонари с шевронным мотивом придают автомобилю выразительный вид. Мощность и динамические возможности значительно превосходят исходные характеристики: оригинальный 4-цилиндровый двигатель заменён 6-цилиндровым мотором от 911T с двумя трёхкамерными карбюраторами Weber, который передаёт возросшую мощность через заднюю трансмиссию 911. В подвеске использованы компоненты 911.
Салон Porsche также обновлён и доработан: он отделан бежевой итальянской кожей, установлены облегчённые ковшеобразные сиденья в стиле Speedster с индивидуальной обивкой и рельефные дверные панели. В изготовленной на заказ напольной консоли размещены переключатели и кнопки управления. Среди других изменений — рулевое колесо в стиле Banjo, современные приборы в сглаженной панели приборов и перенос запасного колеса в обычную зону задних сидений. Под передней крышкой багажника установлен топливный бак Fuel Safe увеличенной ёмкости, а топливовоздушную смесь воспламеняет электронная система зажигания.
Пневмосистема позволяет регулировать высоту дорожного просвета, а шины Hoosier на легкосплавных дисках в стиле Minilite обеспечивают сцепление с дорогой.
Стоимость
302 982 AED
