Porsche 356 Pre-A 1500 Coupe, 1954
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•54 просмотра
Номер шасси: 51678
Номер двигателя: P32657
295 400 долларов США | Продан
- Оппозитный 4-цилиндровый двигатель OHV объёмом 1 488 см³
- Два карбюратора Solex
- 70 л. с. при 5 000 об/мин
- 4-ступенчатая механическая коробка передач с главной передачей
- Независимая подвеска всех колёс
- Гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах
- Исключительная реставрация конкурсного уровня, выполненная специалистом по марке
- Желанное и аутентичное купе Porsche 356 раннего выпуска Pre-A с характерным «гнутым» ветровым стеклом
- Эффектная окраска в соответствующий эпохе цвет Radium Green с зелёной отделкой
- Сохранились оригинальные двигатель, трансмиссия и кузовные панели с совпадающими номерами
Начав производство с небольшой серии автомобилей с алюминиевым кузовом, изготовленных на бывшей лесопилке в австрийском Гмюнде, Porsche перешла к массовому выпуску купе 356 со стальным кузовом на своей старой базе в Штутгарте: сначала в помещениях, которые делила с кузовным ателье Reutter, а с 1955 года — на первоначальном заводе в Цуффенхаузене. В 1951 году заводской автомобиль занял первое место в классе до 1 100 см³ в гонке «24 часа Ле-Мана», положив начало долгой и славной связи марки с трассой Ле-Сарт.
Непрерывное совершенствование модели сопровождалось постепенным увеличением объёма двигателя 356: агрегаты объёмом 1,3 и 1,5 литра появились в 1951 году. В 1952 году первоначальное раздельное ветровое стекло заменили цельным гнутым, а также установили коробку передач Porsche с синхронизаторами. В 1955 году появилась обновлённая модель 356A, которую легко отличить по изогнутому ветровому стеклу и колёсам диаметром 15 дюймов вместо 16. Эти ранние Porsche Pre-A
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Ранние экземпляры легендарного Porsche 356 Pre-A становятся всё большей редкостью. По-настоящему полная коллекция Porsche немыслима без одной из этих новаторских моделей, с которых всё началось. Согласно выданному Porsche сертификату подлинности и копии оригинальной заводской спецификации (Kardex), хранящейся в архиве, этот Porsche 356 Pre-A 1500 Coupe с номером шасси 51678 был собран на заводе Porsche в Цуффенхаузене весной 1954 года и стал одним из примерно 1 360 купе, выпущенных в том году. В сертификате Porsche указано, что изначально автомобиль был окрашен в цвет Pascha Red, а салон отделан бежевым кожзаменителем с вельветовыми вставками.
Новый Porsche был изготовлен для американского рынка, оборудован фарами типа Sealed Beam и в марте 1954 года отправлен легендарному американскому импортёру автомобилей Максу Хоффману.
Известно, что более 40 лет Porsche оставался в одной семье в Калифорнии, переходя от отца к сыну, а затем к брату. В последние годы этот желанный 356 Pre-A прошёл всестороннюю реставрацию с полной разборкой, выполненную известным специалистом по марке и судьёй конкурса элегантности Луи Парасом. Кузов тщательно очистили до металла и профессионально перекрасили в эффектный светлый металлик Radium Green, в котором автомобиль представлен сегодня; этот цвет соответствует палитре 356 Pre-A той эпохи. На кузовных панелях сохранились заводские штампы «78», подтверждающие, что это оригинальные детали автомобиля.
Хромированные детали и декоративная отделка были столь же тщательно восстановлены, вплоть до квадратных дверных ручек с кнопками «pie tin». Фонари Hella восстановили с правильной повторной гравировкой эмблем, а на стёклах сохранили соответствующую маркировку SEKURIT. Колёса нужного типа с кодом даты окрасили в цвет кузова, как и положено, и установили на шины диагональной конструкции, соответствующие эпохе.
Салон профессионально отделан зелёным материалом. Здесь установлены соответствующие оригиналу солнцезащитные козырьки с зелёным оттенком, ковровое покрытие с характерным квадратным рисунком, штатные эластичные крепления задних сидений, прекрасная оригинальная радиола Telefunken и восстановленные изящные приборы Veigel, размещённые на характерной ранней панели Pre-A. Моторный отсек великолепно восстановлен и отделан всеми соответствующими вспомогательными компонентами, маркировками и изоляцией. В нём установлен двигатель с совпадающими номерами, оснащённый карбюраторами Solex от 1500 Super, соответствующими эпохе и обеспечивающими дополнительную мощность. Трансмиссия также имеет совпадающие номера; её профессионально восстановили вместе с днищем, подвеской и тормозной системой.
Вместе с автомобилем предлагаются сертификат подлинности Porsche, копия оригинальной заводской спецификации и штатный домкрат образца 1954 года. Стоимость выполненной в соответствии с заводскими требованиями конкурсной реставрации этого Porsche превысила 275 000 долларов; её ход задокументирован фотографиями. Этот великолепный Porsche 356 Pre-A Coupe готов к участию в конкурсах элегантности PCA и выгодно отличается сохранившимися оригинальными двигателем и трансмиссией с совпадающими номерами — редкое достоинство для ранних 356. Окрашенный в эффектный цвет Radium Green с зелёной отделкой, этот ранний 356 Pre-A Coupe наглядно демонстрирует чистый и лаконичный дизайн элегантных и желанных автомобилей Porsche.
Стоимость
1 084 857 AED
