КУПЕ PORSCHE 356 «PRE A» REUTTER, 1953 ГОДА
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•85 просмотров
154 000 долларов США | Продан
Общий объем производства автомобилей оценивался в 1 600 машин в 1953 году, из которых 338 были моделями 1300. До наших дней сохранилось очень мало таких автомобилей, что делает этот редкий Porsche одним из самых ранних исторических экземпляров. Шасси № 50540 много лет назад подготовил к раллийным гонкам ветеран автоспорта и конструктор гоночных Porsche Клаус Зельберт. За последний год автомобиль № 50540 прошел реставрацию высочайшего уровня, сохранив верность своему раллийному наследию. В нем остался подготовленный для гонок двигатель с магниевым разъемным картером мощностью около 120 л. с. — вдвое больше стандартной, при этом автомобиль по-прежнему отлично подходит для обычной езды и работает на бензине с заправки.
Рабочий объем увеличен до 1640 куб. см; установлены лучшие внутренние компоненты, два карбюратора Solex 40, внешний масляный радиатор с фильтром и 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач с разъемным картером и рычагом переключения от 911. Электросистема модернизирована до 12 В, установлена батарея AGM. Подвеска доработана амортизаторами Koni, усиленным регулируемым стабилизатором поперечной устойчивости и коробчатыми продольными рычагами. Автомобиль великолепно управляется. Тормоза модернизированы: установлен двухконтурный главный тормозной цилиндр и залита синтетическая тормозная жидкость. Пол переднего багажника слегка изменен, чтобы установить внешний масляный радиатор от 911 с проточным охлаждением и защищенным сеткой отверстием спереди. Изготовлены на заказ защитные панели пола и порогов, сводящие к минимуму завихрения воздуха под автомобилем.
Кованые алюминиевые диски диаметром 16 дюймов изготовлены на заказ по образцу оригинальных, но расширены до 5,5 дюйма для повышения производительности и устойчивости. Кузовные панели идеально ровные, бензонасосы в отличном состоянии. При осмотре во время реставрации не обнаружено следов серьезных аварий; автомобиль сохранил все оригинальные кузовные панели, что подтверждается сохранившейся в скрытых местах заводской краской. На всех панелях выбито «62». Все оригинальные таблички с VIN, идентификационные таблички и маркировки сохранены. Все хромированные и блестящие детали восстановлены до выставочного состояния. Салон отделан европейской кожей цвета табака и немецкими шерстяными коврами с кожаной окантовкой. Оригинальные приборы Veigel восстановлены компанией Hollywood Speedometer.
Тахометр заменен на электронный, красная зона скорректирована. Установлены изготовленные на заказ алюминиевые гоночные сиденья. Несомненно, это один из лучших ранних Porsche, со вкусом модернизированный для значительно более приятного вождения. Состояние подтверждено сертификатом подлинности Porsche.
Стоимость
565 565 AED
