Porsche 356 Pre-A 1500 Coupe, 1954
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•71 просмотр
Номер шасси: 52257
Номер двигателя: 32749 (см. текст)
257 600 долларов США | Продан
- 4-цилиндровый оппозитный двигатель OHV объёмом 1 488 куб. см
- 2 карбюратора
- 72 л. с. при 5 100 об/мин
- 4-ступенчатая механическая коробка передач с главной передачей
- Независимая подвеска всех колёс
- Гидравлические барабанные тормоза всех колёс
- Желанная ранняя модель «Bent-window» Pre-A, оснащённая люком в крыше
- Потрясающая реставрация, выполненная известным специалистом по Porsche Джеффом Хубером
- Согласно записям, новый автомобиль предназначался для «использования на заводе Porsche»
Начав производство с небольшой серии автомобилей с алюминиевым кузовом, построенных на старой лесопилке в Гмюнде, Австрия, Porsche перешла к крупносерийному выпуску стальных купе 356 на своей прежней базе в Штутгарте: сначала в помещениях, которые компания делила с кузовным ателье Reutter, а с 1955 года — на собственном заводе в Цуффенхаузене. В 1951 году заводской автомобиль занял первое место в классе 1 100 куб. см в гонке «24 часа Ле-Мана», положив начало долгой и славной истории марки на трассе Сарта.
Благодаря постоянному совершенствованию объём двигателя 356 постепенно увеличивался; в 1951 году впервые стали доступны агрегаты объёмом 1,3 и 1,5 литра. В 1952 году первоначальное раздельное лобовое стекло заменили цельным изогнутым, а также установили коробку передач Porsche с синхронизаторами. В 1955 году появилась обновлённая 356A, которую легко было отличить по изогнутому лобовому стеклу и колёсам диаметром 15 дюймов вместо прежних 16.
Сегодня эти ранние модели Porsche 356 Pre-A считаются одними из самых редких и коллекционно ценных автомобилей Porsche, когда-либо выпущенных, и вызывают восхищение своим чистым, лаконичным дизайном.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Ранние экземпляры легендарного Porsche 356 Pre-A встречаются всё реже. В самом деле, ни одна коллекция Porsche не может считаться по-настоящему полной без одной из этих новаторских моделей, с которых всё началось. Согласно копии сертификата подлинности Porsche, хранящейся в архиве, этот Porsche 356 Pre-A с номером шасси 52257 был собран на заводе Porsche в Цуффенхаузене летом 1954 года и стал одним из 1 363 купе, выпущенных в том году. Оригинальный двигатель № 33178 уже отсутствует, однако сейчас установлен двигатель типа 546 № 32749 — с идентичными характеристиками и всего на 429 номеров позднее.
Его считают соответствующим эпохе сменным двигателем из той же группы 1500-кубовых агрегатов. В сертификате Porsche также указано, что первоначально автомобиль был окрашен в цвет Derby Red, а салон отделан кожей Rosanil. Особенно примечательно, что, согласно заводским записям Porsche, этот 356 предназначался для «использования на заводе Porsche»; такие автомобили обычно служили для испытаний и перевозки руководителей. Люк в крыше не упомянут ни в одном заводском документе на этот автомобиль, но поскольку в конце 1954 года люк вошёл в число официально предлагаемых заводских опций, возможно, этот автомобиль использовался для испытаний люка.
Другие архивные записи свидетельствуют, что в 1955 году автомобиль был отправлен дилеру Brumos Porsche в Джексонвилле, штат Флорида, для использования господином Виллом Ван де Кампом, который в то время был дистрибьютором Volkswagen на восточном побережье США.
Когда около десяти лет назад нынешний владелец приобрёл автомобиль, этот ранний Porsche Pre-A был в хорошем состоянии, но нуждался в полной реставрации. Хотя комплексную реставрацию начали в другой мастерской, для продолжения и завершения работ пригласили Джеффа Хубера из Huber Restorations, расположенной в Талсе, штат Оклахома. Благодаря этому редкий ранний Porsche 356 обрёл былое великолепие. Внешняя и внутренняя отделка выполнены в заводских цветах 1954 года: лакокрасочное покрытие Derby Red украшает лаконичный кузов 356 от Reutter, а салон отделан красной кожей Rosanil. Установлены бежевые ковры из немецкого материала квадратного плетения и колёса диаметром 16 дюймов в цвет кузова с шинами с белыми боковинами.
Установленное на приборной панели радио Telefunken было восстановлено, как и изящные метрические приборы, размещённые на характерной панели ранней модели Pre-A.
Сегодня этот редкий Porsche великолепно выглядит как снаружи, так и внутри и станет желанным участником любого мероприятия Porsche или конкурса элегантности. Этот ранний купе 356 Pre-A с люком предлагается с набором инструментов и упомянутой выше документацией и наглядно демонстрирует чистый, лаконичный дизайн первых автомобилей Porsche.
Стоимость
946 036 AED
