Porsche 356 Cabriolet by Gläser, 1953
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•82 просмотра
Номер шасси: 12375
Номер двигателя: KD 033831
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
246 400 долларов США | Продан
- Высоко ценится коллекционерами; один из последних кабриолетов, построенных Gläser и завершённых Reutter
- Провёл замечательные 64 года у первого владельца — калифорнийского гонщика и энтузиаста
- В своё время получил более крупный заводской двигатель объёмом 1,5 л
- Полностью отреставрирован специалистом по марке Liberty Motorsports из Коста-Месы, Калифорния; победитель своего класса на конкурсе элегантности La Jolla Concours d’Elegance 2023 года
- В комплекте Kardex и сертификат подлинности Porsche
Karosserie Gläser под руководством Эриха Хойера в послевоенные годы наиболее известна небольшой серией «America Roadster», построенной для Porsche в 1952 году; этот проект в итоге привёл небольшую фирму к банкротству. Одновременно Gläser вручную собирала для Porsche серию кабриолетов 356, но не успела завершить последние несколько машин до закрытия предприятия. Эти кабриолеты вернули Porsche и её основному кузовному подрядчику Reutter, где их завершили и передали заказчикам. Перед нами один из последних кабриолетов поздней серии, полностью восстановленный до первоначального великолепия.
Согласно описанию, шасси № 12375 — 66-й из 73 кабриолетов, построенных Gläser на платформе Porsche Model 52 с «изогнутым ветровым стеклом». По заводской карточке Kardex, изначально автомобиль оснащался 44-сильным 1,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и был завершён 25 февраля 1953 года. Помимо первоначального цвета — восхитительного Strawberry Red (код 524) — и отметки об обслуживании в Tollinger 23 мая 1953 года, других сведений не приводилось.
Автомобиль новым продали в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, мистеру Фрэнку Аткинсону, которого описывают как настоящего автомобильного энтузиаста из Лос-Анджелеса. Он владел несколькими Volkswagen и Porsche и активно участвовал в клубных гонках Южной Калифорнии в 1950-х годах под эгидой Pasadena Sports Car Club. Гонки сказались на машине: Аткинсон вскоре вывел из строя оригинальный двигатель объёмом 1,3 л, затем и сменный двигатель, после чего в 1954 году установил более крупный заводской агрегат с номером блока KD 033831. Этот двигатель объёмом 1,5 л был слегка доработан.
Мистер Аткинсон владел этим редким кабриолетом поразительные 64 года. В 2018 году автомобиль выставили на продажу. Второй владелец доверил уставший старый кабриолет известному специалисту по 356 Джиму Либерти из Коста-Месы, Калифорния, который провёл двухлетнюю полную реставрацию с разборкой до металла и заменой всех деталей. Специалисты Liberty Motorsports тщательно восстановили форму передней части, но задняя часть кузова, много раз повреждавшаяся и ремонтировавшаяся, не подлежала восстановлению; её заменили новой секцией от Hammerworks Тревора Маршалла. Кузов заново окрасили в свежий Strawberry Red, а Universal Upholstery в Коста-Месе изготовила новый салон из бежевой кожи.
Ковровое покрытие — немецкое квадратное плетение цвета овсянки с красной окантовкой; под ногами лежат соответствующие оригиналу резиновые коврики. Панель приборов, окрашенная в бежевый цвет, полностью укомплектована приборами и оснащена премиальным радиоприёмником Becker Mexico с антенной Hirschmann с ручным приводом. Установлены бежевый складной верх с полной подкладкой, механизмы наклона сидений Keiper, а моторный отсек обшит стёганой изоляцией. В комплект входят оригинальное руководство владельца, запасное колесо, деревянный щуп для проверки уровня топлива, домкрат и набор инструментов в скатке.
По оценкам, сегодня сохранилось менее 30 кабриолетов Porsche Heuer-Gläser; для увлечённого коллекционера Porsche этот экземпляр конкурсного качества, у которого с момента выпуска было всего три владельца, станет жемчужиной любой коллекции высшего уровня.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0112-1953-porsche-356-cabriolet-by-glaser/
Стоимость
904 904 AED
