Кабриолет Porsche 356 Pre-A 1500 Super от Reutter, 1954 год
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•88 просмотров
Номер шасси: 60489
Номер двигателя: 40735
Регистрация: французское свидетельство о регистрации
Место нахождения: Мюнхен, Германия
212 750 € | Продан
- Желанная версия «Pre-A» легендарного Porsche 356
- Сохранился оригинальный 1 488-кубовый двигатель с воздушным охлаждением и оппозитной «четвёркой»
- Впервые поставлен Эмиху Кириллу, 7-му князю Лейнингенскому
- В комплекте копия заводской карточки Kardex и книга, документирующая предыдущую реставрацию
С первых дней на старой лесопилке в Гмюнде и до возвращения в Штутгарт Porsche прошёл путь от малоизвестной компании до солидного производителя, а популярность 356-го только росла. Эта модель постоянно совершенствовалась, получая бесконечные обновления, которые делали её всё более желанной. К 1954 году автомобиль получил новый 1 488-кубовый оппозитный четырёхцилиндровый двигатель Type 528 с воздушным охлаждением мощностью 70 л. с. и четырёхступенчатую коробку передач Getrag с синхронизаторами, считавшимися сравнительной роскошью.
Согласно копии заводской карточки Kardex, этот 356 1500 S Cabriolet был завершён 26 марта 1954 года и впервые поставлен через Richard Gramling из Карлсруэ Эмиху Кириллу, 7-му князю Лейнингенскому. Желанный экземпляр «Pre-A» был окрашен в цвет Graphite Metallic, с отделкой салона Cord и бежевым кожзаменителем; в числе специального оборудования были радио, антенна, откидные сиденья, вентилятор Bosch, противотуманные фары и хромированные колёса. Кроме того, автомобиль оснащён омывателями ветрового стекла и указателем уровня топлива — опциями, появившимися совсем недавно. Хотя ранняя история автомобиля малоизвестна, в Kardex указано, что его вторым владельцем был господин Купер из Мангейма, Германия; также отмечено, что к марту 1959 года автомобиль прошёл 5 368 километров.
Сегодня этот Porsche представлен в цвете слоновой кости с красным салоном; на нём заметны следы прежней реставрации, при этом он сохранил оригинальный двигатель Type 528 с совпадающими номерами.
С первых дней на старой лесопилке в Гмюнде и до возвращения в Штутгарт Porsche прошёл путь от малоизвестной компании до солидного производителя, а популярность 356-го только росла. Именно постоянные усовершенствования делали 356-й всё более желанным. В 1954 году автомобиль получил новый оппозитный двигатель Type 528 объёмом 1 488 см³ с воздушным охлаждением и мощностью 70 л. с., а также четырёхступенчатую коробку передач Getrag с синхронизаторами, считавшимися сравнительной роскошью.
Согласно копии заводской карточки Kardex, этот 356 1500 S Cabriolet был завершён 26 марта 1954 года и поставлен через Richard Gramling из Карлсруэ Эмиху Кириллу, 7-му князю Лейнингенскому. Желанный экземпляр «Pre-A» был окрашен в цвет Graphite Metallic; салон отделан материалом Cord и бежевым кожзаменителем. В числе дополнительного оборудования были радио с антенной, регулируемые сиденья, вентилятор Bosch, противотуманные фары и хромированные колёса, а также омыватели ветрового стекла и указатель уровня топлива — опции, появившиеся совсем недавно. Хотя ранняя история автомобиля малоизвестна, в Kardex указано, что его вторым владельцем был господин Купер из Мангейма. Там же отмечено, что к марту 1959 года этот Super прошёл 5 368 километров.
Сегодня этот Porsche представлен в цвете слоновой кости с красным салоном; на нём заметны следы прежней реставрации, при этом он сохранил оригинальный оппозитный двигатель Type 528 с совпадающими номерами.
Пробег
5 368 км
Стоимость
879 250 AED
