Кабриолет Porsche 356 «Split-Window» от Gläser, 1952 год
Porsche 356 I
Porsche 356 I•
•70 просмотров
Номер шасси: 10436
Регистрация: исторический немецкий техпаспорт, аннулирован
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
€500 000–€600 000 EUR | Не продан
- Один из 242 кабриолетов, построенных Gläser в период с 1950 по 1952 год
- Ранний экземпляр одной из знаковых первых моделей Porsche
- Поставлен новым в Германию, сопровождается регистрационными документами того времени
- В 2011 году прошёл осмотр и оценку автомобиля компанией DEKRA
В начале 1950-х годов молодая марка Porsche стремилась наладить настоящее серийное производство после переезда из Гмюнда — небольшой австрийской деревни в Альпах — в Штутгарт, оживлённый промышленный центр Германии. Предпочитаемый автопроизводителем кузовостроитель Reutter периодически оказывался перегружен заказами, поэтому в 1950 году Porsche отправила несколько кабриолетов 356 фирме Gläser из Вайдена, которая создавала кузова для роскошных кабриолетов Horch, Maybach и Mercedes-Benz.
В 1951 году это сотрудничество приобрело более официальный характер: Gläser построила 106 кабриолетов, присвоив им собственную систему нумерации. В следующем году кузовостроитель также приступил к выпуску America Roadster, ставших основой для легендарного Speedster. Всего с 1950 по 1952 год Gläser изготовила 17 America Roadster и 242 кабриолета на базе 356, которые со временем приобрели особую востребованность. Сообщается, что сотрудничество Porsche и Gläser было экономически невыгодным для кузовостроителя: предположительно, компания теряла деньги на каждом выпущенном автомобиле и в 1953 году объявила о банкротстве.
Этот прекрасно отреставрированный 356 Pre-A — всего лишь четвёртый кабриолет Gläser, построенный в 1952 году. Согласно документу Kardex того времени, автомобиль с номером шасси 10436 был окрашен в цвет «Azurblau», салон отделан кожей «Leder hellgraues», а в конце января 1952 года его доставили компании Raffay & Co — официальному дилеру Porsche в Гамбурге, Германия. Первым зарегистрированным владельцем автомобиля стала гамбургская издательская компания Constanze-Verlag GmbH. До 1965 года автомобиль переходил от одного владельца к другому в Гамбурге. При машине сохранился оригинальный регистрационный документ «Pappdeckel-Kraftfahrzeugbrief». На момент подготовки каталога владелец, выставляющий автомобиль на продажу, оформлял в Германии новый регистрационный документ.
К началу 2010-х годов автомобиль уже принадлежал немецкому коллекционеру, что подтверждается оценкой, проведённой компанией DEKRA Automobil GmbH из Мюнстера в 2011 году. На Porsche установлен соответствующий эпохе двигатель «Type 506» объёмом 1 300 куб. см. Этот редкий кабриолет — один из менее чем 130 экземпляров с кузовом Gläser, выпущенных в 1952 году, — отличается характерными ранними деталями, такими как раздельное заднее стекло и сдержанная отделка кузова. Он станет прекрасным приобретением для коллекционера автомобилей этой марки и идеально подойдёт для показа на встречах владельцев Porsche и региональных конкурсах элегантности, а также для поездок по открытым дорогам. Тёмно-синий кузов в сочетании с чёрным тканевым верхом кабриолета придаёт Porsche великолепный вид и подчёркивает его статус классического коллекционного автомобиля с кузовом ручной работы, характерного для своей эпохи.
https://rmsothebys.com/auctions/mc22/lots/r0058-1952-porsche-356-splitwindow-cabriolet-by-glaser/
