Packard Super Eight One-Eighty Formal Sedan by Rollson, 1941
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•89 просмотров
Место проведения: Херши, Пенсильвания
100 000–150 000 долларов США | Не продан
- Единственный экземпляр, выпущенный в 1941 году
- Ранее принадлежал поместью Рокфеллеров
- Тщательно отреставрирован и великолепно представлен
- Полноценный классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
- Победитель старшего класса CCCA
Даже сегодня легендарное имя Packard остается синонимом довоенной роскоши. К 1941 году исключительное сотрудничество Packard с независимыми кузовными ателье стало подходить к концу: спрос снижался, поскольку роскошные автомобили заводской сборки становились все доступнее. Поэтому немногие оставшиеся экземпляры, включая великолепный автомобиль, представленный здесь, относятся к самым малосерийным и желанным моделям последних лет перед Второй мировой войной.
Считается, что великолепный Packard One-Eighty Custom Formal Sedan 1941 года, представленный здесь, был заказан новым для Альты Прентис, любимой дочери магната Джона Д. Рокфеллера, ее мужем Эзрой Пармели Прентисом. Говорят, мистер Прентис был увлечен роскошными автомобилями. В последние годы жизни он заказывал по два новых автомобиля с кузовами индивидуальной постройки каждый год. Для 1941 модельного года он заказал себе кабриолет-седан на шасси лимузина, а для Альты — формальный седан Custom 1432 на шасси Packard 1907. Представленный здесь автомобиль — тот самый величественный экземпляр с кузовом Rollson.
Компания Rollson Inc. из Нью-Йорка, основанная руководителями одноименной, но к тому времени уже прекратившей существование компании Rollston, была известным кузовным ателье, прославившимся малосерийными высококачественными кузовами по индивидуальным заказам. Автомобиль Альты на шасси 1907 с кузовом 1432 индивидуальной постройки был единственным экземпляром, заказанным на 1941 год, и имеет серийный номер 2001 — начальный номер этой серии. После прекращения выпуска легендарного Packard Twelve в 1939 году автомобиль с колесной базой 138 дюймов получил 356-кубовый (5,8 л) двигатель стандартной рядной «восьмерки» Packard мощностью 160 л. с., который был как минимум столь же мощным и значительно надежнее прославленного Twelve.
Альта, должно быть, очень любила этот автомобиль: на правую заднюю пассажирскую дверь нанесли ее инициалы, а сам автомобиль оставался в поместье до ее смерти в 1962 году. В 1964 году Уинтроп Рокфеллер, внук Джона Д., основал в Арканзасе Музей автомобилей и включил в его экспозицию несколько машин из поместий Рокфеллеров. После смерти Уинтропа в 1973 году музей передали штату Арканзас, а ряд автомобилей продали всемирно известной коллекции Harrah. Packard Рокфеллеров, включая этот автомобиль, попали туда и вошли в коллекцию, проданную Holiday Inn в середине 1980-х годов.
С того времени и до 2010 года, когда нынешний владелец приобрел Packard Альты, сведения о предыдущих владельцах отсутствуют. В 2000-х годах автомобиль прошел масштабную реставрацию с сохранением рамы и оказался в новозеландском музее авиации и автомобилей, специализирующемся на Packard. Теперь, вернувшись в США, он впервые после знаменитых торгов коллекции Harrah выставлен на продажу. Packard и сегодня выглядит превосходно: блестящая изумрудно-зеленая окраска, великолепная подгонка кузовных панелей и отличная виниловая крыша. Салон не менее впечатляющий: спереди — мягкая зеленая кожа, сзади — бежевая тканевая обивка, а двери и приборную панель украшает высококачественная отделка из ценных пород дерева.
Этот уникальный Packard Custom с кузовом формального седана, изготовленным на заказ, наверняка произведет фурор на любом мероприятии CCCA, клуба Packard или конкурсе элегантности в стране после соответствующей подготовки.
