Купе Maserati Ghibli SS 4.9 работы Ghia, 1972 год
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•113 просмотров
Номер шасси: AM115/49 2492
Номер двигателя: AM115/49 2492
Номер кузова: 100266
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
341 000 долларов США | Продан
- Мощная версия SS
- Желанная спецификация поздней модели
- Оригинальный двигатель объёмом 4,9 литра с совпадающими номерами
- Бережно отреставрирован в 2000-х годах
- Прекрасный образец прославленного итальянского гран-туризмо конца 1960-х
Двигатель V8 объёмом 4 930 куб. см с верхними распределительными валами, углом развала 90 градусов и мощностью 335 л. с., четырьмя карбюраторами Weber 42 DCNF/11, пятиступенчатая механическая коробка передач ZF, независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, задний неразрезной мост с полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами, пятиступенчатая механическая коробка передач и вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 100,4 дюйма.
В 1970 году Maserati обновила Ghibli, оснастив его более мощной версией двигателя V8 объёмом уже более 4,9 литра. Ghibli SS выпускался значительно меньшими тиражами, чем стандартная модель, и со временем стал самой желанной версией знаменитого итальянского автомобиля класса GT среди коллекционеров. К прекращению производства в 1973 году было выпущено 1 190 купе Ghibli, включая автомобили SS. Эта модель стала неподвластной времени классикой среди ценителей итальянских GT благодаря инженерным решениям, увлекательному характеру вождения и вечному дизайну экстерьера, созданному великим Джорджетто Джуджаро.
Согласно заводским архивам Maserati, автомобиль с номером шасси 2492 был построен в сентябре 1972 года и относится к числу поздних экземпляров Ghibli. Поэтому он получил усовершенствования, внедрённые в ходе производства, и оснащён желанными компонентами поздних моделей, такими как приборы Veglia, клавишные переключатели на приборной панели и усилитель тормозов Bonaldi. С завода автомобиль был оборудован усилителем рулевого управления и автоматической коробкой передач; первоначально он был окрашен в цвет Colorado Brown Metallic и имел салон из кожи цвета сенапе. Ghibli был передан американской компании Grossman Motorcars и продан новым руководителю Universal Studios в Бербанке, штат Калифорния.
В 1990-х годах Maserati принадлежала Джону Муду, затем перешла к Ralph Paul Inc. в Уилмингтоне, штат Делавэр, которая вскоре продала автомобиль местному члену городского совета. В 2002 году купе приобрёл нынешний продавец, давно искавший высококачественный Ghibli для своей коллекции. Незадолго до этого в Maserati отреставрировали салон, отделав его светло-кремовой кожей Connolly, и владелец решил продолжить эту работу, проведя бережную реставрацию.
Топливную систему, оригинальные тормозные суппорты Girling, подвеску, а также системы охлаждения и электрики тщательно восстановили или обновили там, где это было необходимо; кондиционер получил новый компрессор. Карбюраторы разобрали и отремонтировали, включая ультразвуковую очистку, переборку и настройку. Продавец также решил внести несколько уместных усовершенствований, в том числе установить ремни безопасности с плечевыми лямками и электронное зажигание для более надёжного запуска.
Возможно, важнее всего то, что установленную на заводе автоматическую коробку передач, давно считавшуюся неудачным способом передачи мощности могучего двигателя V8, заменили пятиступенчатой механической коробкой ZF. Благодаря этому SS стал заметно динамичнее, чем сразу после выхода с конвейера. Хромированные детали заново покрыли хромом, а кузов перекрасили в чёрный цвет высококачественным способом — до голого металла, создав очень элегантную цветовую гамму.
На одометре этого выдающегося Ghibli около 34 250 миль; продавец полагает, что пробег оригинальный. Автомобиль сопровождают оригинальный домкрат, руководства по эксплуатации, счета за реставрационные работы, а также точный репродукционный набор инструментов в изготовленном на заказ чехле. Автомобиль изобилует красивыми деталями, такими как хромированные вентиляционные прорези на крыльях, и характерными для эпохи особенностями — например, радиоприёмником Becker Europa и шинами Michelin XWX. Считается, что автомобиль сохранил оригинальный двигатель V8 с совпадающими номерами. Эта Maserati обещает радовать будущего владельца роскошью и высокой производительностью.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r185-1972-maserati-ghibli-ss-49-coupe-by-ghia/
Пробег
55 120 км
Стоимость
1 252 323 AED
