Maserati Ghibli 4.7 Coupe by Ghia, 1969
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli•
•119 просмотров
Номер шасси: AM115 1160
Номер двигателя: AM115 1160
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
319 000 долларов США | Продан
- Элегантный и харизматичный автомобиль класса гран-туризмо
- В комплекте документация Maserati Classiche
- Оригинальный двигатель с совпадающими номерами
- Одно из всего 1 149 выпущенных купе Ghibli
Дополнение
Обратите внимание: продавец предложил отремонтировать тормоза или оплатить необходимый ремонт.
Двигатель V-8 объёмом 4 719 куб. см и мощностью 310 л. с., с двумя верхними распредвалами; 5-ступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и соосными амортизаторами; неразрезной задний мост с полуэллиптическими рессорами, продольной реактивной тягой и гидравлическими амортизаторами; вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 100,4 дюйма.
Экзотический Maserati Ghibli, представленный в 1966 году на Туринском автосалоне, перевернул мир автомобильного дизайна. Молодой Джорджетто Джуджаро, стремившийся заявить о себе, создал дизайн Ghibli всего за три месяца. Кузов изготовила компания Ghia. Публика и пресса были очарованы элегантным аэродинамичным силуэтом автомобиля, и некоторые называли его самым красивым Maserati из когда-либо созданных. По слухам, Генри Форд заплатил 19 000 долларов — огромную по тем временам сумму — за первое купе Ghibli, ввезённое в США, и был настолько впечатлён, что даже предложил купить компанию.
Хотя это может быть всего лишь предположением, известно, что Ghibli, названный в честь жарких ветров Сахары, с момента появления стал звездой и престижным приобретением. Среди знаменитых владельцев Ghibli были Жан-Поль Бельмондо, Питер Селлерс и Сэмми Дэвис-младший.
Помимо эффектной внешности, Ghibli отличался мощностью и изяществом и стал выдающимся автомобилем класса гран-туризмо: его V-образный восьмицилиндровый двигатель с четырьмя распредвалами развивал 310 л. с., максимальная скорость превышала 150 миль/ч, а дорожные качества были безупречны. В основе автомобиля лежала трубчатая стальная рама с отдельным кузовом. Купе Ghibli было настолько впечатляющим, что за период выпуска с 1967 по 1972 год в количестве 1 149 экземпляров оно обошло по продажам Ferrari Daytona и Lamborghini Miura — значительное достижение в напряжённой борьбе суперкаров.
Этот Ghibli 4.7 1969 года первоначально был передан Туллио Грегорати из Удине, Италия, 14 июля 1969 года, а в 1990 году оказался в США. В 1993 году Maserati приобрёл энтузиаст из Юты, владевший автомобилем почти десять лет. Затем автомобиль перешёл к предыдущему владельцу из Лас-Вегаса, штат Невада, который начал его реставрацию. Несколько лет назад его приобрёл нынешний продавец, завершивший масштабную и тщательную реставрацию. Переднюю часть автомобиля, от моторного щита и далее, разобрали; моторный отсек и его компоненты восстановили, а шасси и подвеску довели до состояния «как новые».
Комфортабельный салон обновили, установив роскошные сиденья из белой кожи, которые гармонируют с заново окрашенным кузовом цвета металлик Verde Pino, блестящими хромированными деталями и выразительными эмблемами Maserati. Тогда же двигатель полностью перебрали.
Сегодня автомобиль сохранил свою изначальную притягательность. Вместе с Ghibli передаются сервисная документация, счета за реставрацию на общую сумму около 115 000 долларов, набор инструментов и документ Maserati Classiche с оригинальными техническими характеристиками автомобиля.
Для ценителей выдающегося итальянского дизайна, роскоши и открытой дороги это великолепный Maserati Ghibli — исключительный экземпляр.
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r139-1969-maserati-ghibli-47-coupe-by-ghia/
Стоимость
1 171 528 AED
