Lotus Elan S4, 1968
Lotus Elan
Lotus Elan•
•21 просмотр
Номер шасси: 367276
Номер двигателя: LP8660LAA
Регистрационный номер: JGS 840F
- Недавно полностью отреставрирован
- Всего три владельца с момента выпуска
Lotus Elan была разработана в 1962 году легендарным Колином Чепменом, чей талант в проектировании лёгких шасси позволил создать один из самых управляемых спортивных автомобилей в истории; этот дизайн и сегодня вызывает восхищение. У предшественницы, Lotus Elite, несущий кузов из стеклопластика оказался недостаточно жёстким. Для Elan Чепмен применил эффективное стальное хребтовое шасси, сохранив при этом кузов из стеклопластика. Это шасси оказалось настолько удачным, что до сих пор лежит в основе автомобилей Lotus.
При массе всего 680 кг и благодаря удачно спроектированному двухвальному двигателю объёмом 1498 куб. см (позднее — 1558 куб. см), созданному на основе существующего агрегата Ford, автомобиль отличался исключительной манёвренностью как на прямых, так и в поворотах, демонстрируя глубокое понимание Чепменом динамики подвески. В марте 1968 года была представлена последняя версия Series IV. Среди улучшений — вентиляционные отверстия для подачи свежего воздуха на приборной панели, а также усовершенствованные отделка и оснащение салона. Кузов из стеклопластика стал легче и получил расширенные колёсные арки для установки более широких колёс; также добавили боковые повторители поворотов и увеличенные задние фонари от Plus 2.
Этот прекрасный британский спорткар был отправлен на хранение в 1974 году. Со временем его лакокрасочное покрытие потемнело до коричневого оттенка, однако автомобиль оставался комплектным, пока в 2013 году его не продали последнему владельцу для реставрации. Этот владелец приступил к полной реставрации (все детали были либо новыми, либо восстановленными): старое шасси заменили новым шасси Spyder, а всю краску с кузова удалили скребками и вручную шлифовали. Установили новые приводные валы с ШРУСами, чехлы сидений и дверных карт, ковровое покрытие, обивку потолка, тормоза, трубки, все резиновые втулки и многое другое.
Многие другие детали, например суппорты, были восстановлены компанией Classicar Automotive. Оба стекла профессионально установили с новыми уплотнителями и хромированной окантовкой. Во время реставрации кузов усилили в необходимых местах, чтобы предотвратить растрескивание лакокрасочного покрытия. Колёсные гайки-барашки отполировали и покрыли гальваническим слоем; для них также приобрели специальный инструмент. Club Lotus помогла получить в DVLA регистрационный документ V5C, сохранив первоначальный номер автомобиля. Работы завершили в 2017 году, и с тех пор автомобиль проехал всего около 500 миль.
Теперь автомобиль великолепно выглядит в жёлтом цвете с контрастным чёрным салоном. В комплекте — оригинальная бежевая регистрационная книжка. По словам нынешнего владельца, с момента выпуска у автомобиля было всего три владельца. На торги выставлен Джеймсом Гудом.
