Кабриолет Lotus Elan Sprint, 1972
Lotus Elan
Lotus Elan•
•95 просмотров
Номер шасси: 05809
Номер двигателя: N25903
£65 250 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: жёлтый
Этот подлинный Elan Sprint, принадлежавший частной коллекции легендарного британского автогонщика Стива Сопера, — просто лучший из всех, что нам доводилось видеть. Это один из самых оригинальных Lotus Elan, которые нам встречались. Великолепный Elan Sprint был поставлен новым 27.01.1972 года и сопровождается одним из самых полных архивов истории автомобиля, какие мы когда-либо видели. Подтверждённый пробег — всего 21 886 миль. Автомобиль был представлен в большом четырёхстраничном материале журнала Classic Cars. Предлагается непосредственно легендарным британским автогонщиком Стивом Сопером.
Elan с кузовом из стеклопластика изначально предлагался только в виде родстера-комплекта, однако его характеристики были весьма передовыми и следовали инженерному принципу Чепмена: «добавить лёгкости». Автомобиль оснащался разработанным Гарри Манди двухвальным двигателем Lotus объёмом 1558 куб. см на базе агрегата Ford, дисковыми тормозами на всех колёсах и независимой подвеской, настроенной ради комфорта и филигранной управляемости — качеств, за которые эту небольшую машину ценят и сегодня. Вскоре появились и другие модификации: гоночный Type 26R, купе с фиксированной крышей Type 36, купе-кабриолет Type 45 и Elan +2 Type 50 1967 года.
Elan Sprint 1971 года был создан на основе кузова Elan Series 4 и предназначался прежде всего для возрождения спроса и повышения характеристик девятилетнего спорткара. Идея принадлежала директору по продажам Lotus Грэму Арнольду. Самой заметной внешней особенностью Sprint стала двухцветная окраска с горизонтальным разделением, доступная в шести ярких цветовых сочетаниях. А чтобы внешность соответствовала динамике, директор по инженерным разработкам Тони Радд оснастил автомобиль новой головкой блока цилиндров с увеличенными клапанами, высокоподъёмными кулачками и повышенной степенью сжатия. Это позволило увеличить мощность на 25%, до 126 л. с.
Трансмиссию соответствующим образом усилили и укрепили, а передние суппорты переработали, чтобы справиться с возросшей мощностью. Для своего времени динамика была впечатляющей: разгон до 60 миль/ч занимал 6,6 секунды, до 100 миль/ч — 19 секунд, максимальная скорость составляла 123 мили/ч. Этот великолепный Elan Sprint был поставлен новым 27.01.1972 года в виде комплекта мистеру Маркантоно из Ньюкасла-апон-Тайна; автомобиль стоил £972, а двигатель с трансмиссией — £795. Оба счёта хранятся в одном из самых полных архивов истории автомобиля, какие нам доводилось видеть.
Здесь буквально десятки и десятки счетов (большинство — от известного специалиста из Мидлендса Пола Мэтти), старые сертификаты техосмотра MOT, компакт-диски с многочисленными фотографиями и полный перечень всех покупок за время существования автомобиля. Для Elan это редкость: такой архив позволяет подтвердить подлинность пробега — всего 21 886 миль. Это один из самых оригинальных Lotus Elan, которые нам встречались. В июне 2014 года редакция журнала Classic Cars разделила наше мнение и посвятила этому автомобилю четырёхстраничный материал. Статья, в которой подробно рассказывается о великолепной оригинальности машины, входит в этот поразительный архив.
Состояние автомобиля также выдающееся: зазоры дверей и общая подгонка кузовных панелей — лучшие среди всех Elan, которые нам доводилось видеть. В наличии весь оригинальный инструмент, домкрат, сервисные книжки и руководство; в регистрационном документе V5C указаны всего четыре владельца с момента выпуска. Каждый владел автомобилем долгое время и, очевидно, получал от него удовольствие. Говорят, лучшее никогда не бывает самым дешёвым. Этот Elan Sprint с откидным верхом — просто лучший из всех, что нам встречались. Это прекрасная инвестиционная возможность: у автомобиля безупречная история, известные владельцы и полностью готовое к эксплуатации состояние. Весна уже наступила, впереди классические автомобильные мероприятия — пора отправляться в путь! Продавец — наш клиент Стив Сопер.
Стив Сопер — один из самых успешных и легендарных британских гонщиков всех времён, и Silverstone Auctions с гордостью предлагает его особенный Elan Sprint на майских торгах. Он 20 лет искал лучший Elan, прежде чем приобрести этот исключительно редкий экземпляр для собственной коллекции. Стив — один из величайших универсальных гонщиков в истории британского автоспорта.
Он не только один из лучших пилотов кузовных автомобилей всех времён, но и гонщик, пять раз выступавший в Ле-Мане, четыре раза — в Bathurst 1000, трижды — в чемпионате World Super Tourers, дважды — в японском чемпионате по кузовным гонкам, шесть лет — в чемпионате Германии по кузовным гонкам и одиннадцать лет — в британском чемпионате по кузовным гонкам. Среди его главных побед — гонки на выносливость «24 часа Нюрбургринга» и «24 часа Спа», гонка Guia, а также бесчисленные победы в отдельных кузовных гонках по всему миру. В заводских командах он выступал преимущественно на любимых BMW, включая доминировавшие в мире M3 Touring Cars, но также пилотировал машины McLaren, Rover, Ford, Peugeot и Mazda, а также BMW в Ле-Мане.
За рулём он поистине великолепен и остаётся таким же после завершения профессиональной карьеры: в последние годы он одержал немало побед и добился успехов в исторических гонках по всему миру. Мы считаем его одним из лучших универсальных гонщиков всех времён и желаем ему дальнейших успехов на трассе и во всех его начинаниях.
Стоимость
317 469 AED
