Jensen Interceptor Convertible Mk. III, 1974
Jensen Interceptor, I
Jensen Interceptor, I•
•47 просмотров
Номер шасси: 23111669
Номер двигателя: уточняется
Регистрационный номер: KGV 898N
- Британский стиль и американская мощь
- Редкая версия кабриолет
- В комплекте регистрационный документ UK V5C
Самые первые модели были построены компанией Vignali в 1967 году, после чего производство вскоре перенесли на завод Jensen Works в Уэст-Бромвиче. В них использовался чрезвычайно гибкий двигатель Chrysler V8 объёмом 6276 куб. см; мощность передавалась через автоматическую коробку передач Torqueflite и дифференциал повышенного трения. На Series II появились доработанная передняя подвеска, тормоза Girling и обновлённый салон, а Series III, представленная в 1971 году, получила двигатель объёмом 7,2 литра, более удобные сиденья, центральный замок, легкосплавные диски и усилитель руля. Кожаная обивка, откидывающиеся передние сиденья и отделка шпоном орехового дерева входили в стандартное оснащение; почти все покупатели выбирали автоматическую трансмиссию.
В 1974 году на модели Mk. III «J-Series» Jensen установила модернизированную версию 7,2-литрового Chrysler V8 мощностью 330 л. с. В оснащение также вошёл кондиционер, который ранее был стандартным для снятой с производства модели Interceptor SP. Однако главным новшеством того года стало появление кабриолета, представленного здесь.
Автомобиль был построен в 1975 году и впервые зарегистрирован 1 мая 1974 года. Эта леворульная модель ранее состояла на учёте за рубежом. Кузов в прекрасном состоянии окрашен в металлический бордовый цвет; автомобиль отличается фирменными легкосплавными дисками Interceptor с декоративными вставками в тон кузова. В 2024 году наш клиент приобрёл его у зарубежного коллекционера. Машину регулярно держали в гараже и использовали редко. В целом автомобиль находится в хорошем состоянии; глубокое металлическое покрытие практически не пострадало после восстановления кузова.
Салон отделан качественной кожей светло-коричневого цвета с чёрными элементами. За прошедшие годы он почти не пострадал и хорошо сочетается с относительно новой высококачественной традиционной мягкой крышей из двухслойного хлопкового полотна; чехла для крыши нет. В салоне также установлена классическая панель с приборами и дефлекторами, встроенными в отделанную ореховым шпоном переднюю панель, стереосистема Alpine AM/FM с кассетным проигрывателем и рулевое колесо в стиле Nardi с деревянным ободом. Задние стёкла работают с перебоями и сейчас ремонтируются (их работоспособность подтвердить не удалось). Нам также сообщили, что в качестве опций установлены преднатяжители ремней безопасности и электрорегулируемые зеркала. Автомобиль предлагается с чрезвычайно привлекательной предварительной оценкой каталога.
На продажу представлен Эдвардом Бриджер-Стиллом.
Заинтересованным участникам следует учитывать, что сейчас автомобиль не заводится, а при его перемещении, по всей видимости, обнаружилась проблема с задним мостом. Поэтому этот Jensen Interceptor следует рассматривать как проект, а не как исправный автомобиль, готовый к поездкам.
