Jensen Interceptor III Convertible, 1974
Jensen Interceptor, I
Jensen Interceptor, I•
•92 просмотра
Номер шасси: 2311-1546
Номер двигателя: 5C00101
32 480 долларов США | Продан
- Двигатель Chrysler V8 с верхним расположением клапанов, объём 7 210 см³
- Один карбюратор
- 330 л. с. при 4 600 об/мин
- 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite
- Независимая передняя подвеска на винтовых пружинах и задняя зависимая подвеска на полуэллиптических листовых рессорах
- Гидравлические дисковые тормоза Dunlop на всех четырёх колёсах
- Последняя и наиболее усовершенствованная версия Jensen Interceptor
- Новым поставлен в США
- Ранее подвергался частичной реставрации
В Series II были внесены изменения в переднюю подвеску, установлены тормоза Girling и переработан интерьер. Series III, представленная в 1971 году, получила двигатель объёмом 7,2 литра, более удобные сиденья, центральный замок и легкосплавные колёса. В 1974 году на MkIII «J Series» Jensen установила усовершенствованную версию двигателя Chrysler V8 объёмом 7,2 литра мощностью 330 л. с. Модель также получила всё оборудование, включая кондиционер, которое ранее входило в стандартную комплектацию снятого с производства Interceptor SP. Однако главным новшеством того года стало появление кабриолета, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте. К тому времени большинство других производителей отказались от выпуска кабриолетов в ожидании запрета на их продажу в США.
Когда последний так и не был введён в производство, Jensen оказалась в выгодном положении: за следующие два года было продано 506 кабриолетов.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Новый автомобиль был поставлен в США и, согласно табличке на приборной панели, изготовлен на заказ для «The Hammer». Этот леворульный Interceptor Series III был завершён в декабре 1975 года: кузов цвета Copper Brown, салон из бежевой кожи и бежевый верх. Со временем автомобиль вернулся в Великобританию, а позднее оказался в Германии. В начале 2000-х годов в Швейцарии была проведена частичная реставрация; двигатель отремонтировали в 1990-х, а кузов перекрасили несколько лет спустя.
Автомобиль эффектно окрашен в бордовый цвет, с салоном из кремовой кожи; сейчас он стоит на комплекте хромированных колёс со спицами. Нынешний владелец приобрёл его в мае 2008 года. С тех пор кабриолет находился на статичной экспозиции, поэтому перед поездками рекомендуется провести расконсервацию механических узлов. Автомобиль предлагается с руководством владельца, набором инструментов, старым техосмотром MOT и немецкими регистрационными документами, старыми документами TüV и экспертным заключением («Gutachten»), а также недавно выданным свидетельством о происхождении, составленным на основании архивов Jensen Motors.
Стоимость
119 283 AED
