Прототип Ferrari LaFerrari MP1, 2012 год
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•87 просмотров
Номер шасси: ZFF67NHB000188138
Аукцион: Индианаполис, 2026
Дата аукциона: 16 мая 2026 года
Лот №: S140
825 000 $ | Продан
- Пробег: 36 080 км
- Цвет кузова: матовый чёрный
- Цвет салона: чёрный
- Показания одометра: 36 080 км
- Прототип LaFerrari второй фазы, автомобиль второго семейства
- Внутреннее обозначение — F150 Mulotipo MP1
- Жёлтая книга Ferrari Classiche
- Предсерийное шасси и центральная ванна из конструкционного углепластика
- Прототип трансмиссии, основанный на окончательной компоновке
- Двигатель V12 второго поколения типа F140FD
- Прототип гибридной системы HY-KERS
- Прототипная компоновка моторного отсека
- Уникальные кузов и отделка прототипа, не заимствованные у других автомобилей Ferrari
- С марта 2012-го по август 2013 года служил опытным образцом для интеграции всех механических систем и их разработки
- Матовая чёрная окраска
- Белые виниловые круги с гоночными номерами и графика Pirelli
- Колёса диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади
- Шины Pirelli P-Zero
- Аскетичный салон с панелями из углепластика, окнами из плексигласа и изготовленной вручную приборной панелью с цифровым дисплеем LaFerrari
Представленная в 2014 году как прямой конкурент гибридным суперкарам, разработанным заклятыми соперниками Porsche и McLaren, потрясающая LaFerrari и по сей день вызывает изумление и восхищение у всех, кому посчастливилось увидеть её вживую. Даже без гибридной системы уникальный двигатель V12 внутреннего сгорания мощностью 789 л. с. обеспечивал бы LaFerrari выдающиеся характеристики. Однако интеграция гибридной системы HY-KERS, созданной на основе технологий Формулы-1, стала воплощением будущего силовых установок элитных суперкаров.
Известный внутри компании под обозначением «F150 Mulotipo MP1», этот прототип LaFerrari 2012 года относится ко второй фазе, или «второму семейству», и представляет собой важную веху в программе разработки LaFerrari. Он создан на базе предсерийного шасси LaFerrari с центральной несущей «ванной» из конструкционного углепластика. С марта 2012-го по август 2013 года MP1 служил опытной платформой LaFerrari: инженеры Ferrari интегрировали в него различные механические системы будущего шедевра и доводили их до серийного исполнения.
Прототип трансмиссии MP1, созданный на базе предсерийного шасси и центральной «ванны» из конструкционного углепластика, повторял окончательную компоновку, разработанную инженерами Ferrari для LaFerrari. Силовую установку составляли двигатель V12 LaFerrari второго поколения типа F140FD и прототип гибридной системы HY-KERS (Hybrid Kinetic Energy Recovery — система рекуперации кинетической энергии), размещённые в прототипном моторном отсеке MP1.
Помимо колоссального потенциала 6,3-литрового двигателя V12 LaFerrari мощностью 789 л. с., с двумя верхними распределительными валами и 48 клапанами, автомобиль оснащён электромотором с масляным охлаждением, установленным в задней части 7-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. В серийной версии он развивает дополнительные 161 л. с.; низко установленная литий-ионная аккумуляторная батарея с жидкостным охлаждением накапливает электроэнергию и выполняет функцию силового элемента конструкции. Электронная система управления включает электромотор, обеспечивая эффект, подобный турбонаддуву, и практически мгновенный отклик на нажатие педали газа. Кузов и отделка прототипа, окрашенные в сдержанный матовый чёрный цвет, уникальны для MP1 и не заимствованы у других моделей Ferrari.
Соответствуя своему назначению опытного образца для интеграции механических систем, салон MP1 оформлен аскетично, но в нём есть панели из углепластика, окна из плексигласа и изготовленная на заказ приборная панель с цифровым дисплеем LaFerrari. Белые виниловые круги с гоночными номерами и графика Pirelli дополняют экстерьер; автомобиль также оснащён колёсами диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади с шинами Pirelli P-Zero. Сегодня серия трудившихся на испытаниях опытных автомобилей, использовавшихся Ferrari при разработке LaFerrari, представляет собой произведения автомобильного искусства, наглядно прославляющие и документирующие выдающееся инженерное мастерство — от шасси и механических систем до окончательной компоновки автомобиля.
Уже сам факт, что эти машины когда-либо предлагались клиентам Ferrari, делает их подлинными редкостями и желанными предметами коллекционирования. MP1 — автомобиль, доказавший эффективность удивительной силовой установки Ferrari HY-KERS, — уникальный прототип и незаменимое звено в процессе разработки LaFerrari. Он позволяет прикоснуться к прославленному инженерному и техническому мастерству Ferrari, гармонично сочетающемуся с виртуозным искусством в каждой детали, — качествам, которые и сегодня определяют марку.
https://www.mecum.com/lots/1170359/2012-ferrari-laferrari-prototype-mp1
Стоимость
3 029 813 AED
