Ferrari F50, 1995
Ferrari F50
Ferrari F50•
•78 просмотров
Номер шасси: ZFFTG46A2S0104798
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
9 245 000 долларов США | Продан
- Один из всего двух F50 американской спецификации в цвете Giallo Modena
- Заказан новым и принадлежал Ralph Lauren в течение восьми лет
- Последние 22 года находился в собственности одного энтузиаста
- Не выставлялся на публике и не демонстрировался с 2009 года
- Безупречное состояние, пробег менее 5 400 миль; сертифицирован Ferrari Classiche
- Один из поистине особенных и уникальных F50 на рынке; непревзойдённый экземпляр
F50: РОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ
Успех и признание суперкара Ferrari F40, созданного к 40-летию компании, лишь повысили ставки в преддверии крайне важного 50-летнего юбилея. Производитель понимал, что отметить его нужно ещё более выдающимся автомобилем. Результатом стали четыре года разработки специально созданной дорожной машины, тесно связанной с гоночными технологиями Ferrari того времени. В основу шасси легла лёгкая углепластиковая монококовая конструкция в стиле Формулы-1. Дизайнеры Pininfarina сформировали обтекаемый кузов из углепластика, кевлара и сотового материала Nomex, а завершала его цельная съёмная крыша тарга, которая хранилась в специальном дорожном кофре.
В этот великолепный кузов установили новый атмосферный 4,7-литровый двигатель V12 типа F130B. Его история началась с болида Ferrari Формулы-1 1992 года, а дальнейшую разработку он прошёл в 4,0-литровом моторе 333 SP, который в 1995–2001 годах принёс множество титулов пилотов и конструкторов в гонках IMSA GT и чемпионате FIA по гонкам спортпрототипов. Для F50 двигатель увеличили в объёме, настроили на умеренные обороты и отзывчивую работу на дорогах общего пользования. Питаясь от гоночного топливного бака, он развивал 513 лошадиных сил и крутящий момент 347 фунт-футов.
Динамика была фантастической: разгон от 0 до 60 миль в час занимал всего 3,6 секунды, а максимальная скорость достигала 202 миль в час. Сегодня эти цифры впечатляют, но в середине 1990-х казались ошеломительными. Огромные тормоза Brembo с массивными дисками диаметром 14 дюймов спереди и 13,2 дюйма сзади, зажимаемыми алюминиевыми поршнями, позволяли остановить эту машину.
Даже сегодня, оказавшись за рулём F50, ощущаешь себя в болиде Формулы-1: приборы на ЖК-дисплее и традиционный руль не дают забыть, что это настоящая гоночная машина, несмотря на кожаную отделку и кондиционер. Она создавалась, чтобы превзойти лучших в мире, и именно это ей удалось: на заре эпохи современных гиперкаров она на равных соперничала с такими моделями, как McLaren F1.
GIALLO MODENA F50 RALPH LAUREN: ОДИН ИЗ ДВУХ
Всего было выпущено 349 серийных F50 — знаменитая модель оказалась на один экземпляр меньше, чем хотел бы рынок. Каждый из них особенный, но некоторые особенно выделяются. Предлагаемый автомобиль — именно такой, причём сразу по нескольким причинам. Из 349 F50 только 55 были изготовлены в американской спецификации, и лишь два из них окрашены в Giallo Modena. Этот автомобиль — один из той редкой пары, с салоном Nero.
Как и подобает столь значимому экземпляру, его заказал сам Ralph Lauren — имя, не нуждающееся в представлении в мире автомобилей, благодаря его выдающейся коллекции знаковых спорткаров, неизменно входящих в число лучших и самых ценных в мире. Мистер Lauren крайне редко расстаётся с однажды приобретёнными автомобилями, поэтому возможность купить машину с такой историей выпадает нечасто. Тем не менее он сохранял F50 до мая 2003 года, когда автомобиль с пробегом 3 300 миль был выставлен на продажу через Paul Russell & Company; по всей видимости, его приобрёл дилер из Флориды.
Зимой 2003 года нынешние владельцы приобрели автомобиль с пробегом 3 400 миль через Ferrari of Washington в Стерлинге, штат Виргиния. Супруги, оба поклонники Ferrari, со временем стали страстными
тифози
на пенсии: со временем каждый из супругов стал участником собственных заездов Challenge и приобрёл весьма боевой настрой! F50 был одним из центральных экспонатов их коллекции, однако они купили его из любви к автомобилю, а не ради демонстрации. Поскольку оба ценили уединение, машина редко показывалась на публике. В первые годы владения она побывала на нескольких мероприятиях, в том числе участвовала в демонстрационных заездах на трассе Watkins Glen, стала автомобилем на афише конкурса Concours фонда Burn Prevention Foundation в 2005 году, а также выставлялась на Cavallino Classic в 2009-м. Считается, что после этого года автомобиль больше не показывали публике; последним мероприятием стал Celebration Exotic Car Festival в центральной Флориде.
Заботливое и тщательное отношение владельцев к своей коллекции подтверждается тем, что на момент составления каталога пробег автомобиля составлял менее 5 400 миль. В конце 2024 года Ferrari of Central Florida провела полное техническое обслуживание, включая замену топливного баллона, шин и компонентов тормозной системы. Работы подтверждены внушительной папкой счетов, в которой указаны многочисленные сервисные операции за последние два десятилетия, в том числе устранение проблемы «липких кнопок» в 2014 году. В 2009 году этот F50 прошёл сертификацию Ferrari Classiche, подтвердившую, что все компоненты оставались оригинальными и находились в надлежащем состоянии для столь хорошо сохранившегося и любимого экземпляра.
В декабре 2024 года сертификацию Ferrari Classiche для F50 проверили и продлили. Готовится новая Красная книга, которую отправят покупателю после получения; сроки пока неизвестны. Вместе с автомобилем передаются набор инструментов, чемоданы по форме багажника и съёмная жёсткая крыша в соответствующем заводском транспортировочном кофре. В комплект также входят оригинальное руководство владельца и гарантийная книжка Ferrari — «
duplicato
».
Среди F50 с небольшим пробегом этот автомобиль выделяется востребованной американской спецификацией, тем, что он один из всего двух в столь редком цвете, а также безупречной историей без неприятных сюрпризов: сначала им владел Ralph Lauren, затем на протяжении 22 лет — нынешние владельцы, заботившиеся о машине самым лучшим образом. Автомобиль всегда был любим, содержался как положено и использовался бережно. В год своего 30-летия он по всем статьям остаётся одним из лучших представителей этой модели — без всяких оговорок.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0019-1995-ferrari-f50/
Пробег
8 690 км
Стоимость
33 952 263 AED
