BMW M1, 1980
BMW M1
BMW M1•
•73 просмотра
Номер шасси: WBS59910004301327
Номер двигателя: M88-380
Регистрационный документ: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Париж, Франция
522 500 € | Продан
- Заводская комбинация цветов: Blau (синий) и Schwarz (чёрный)
- Сохранился оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,5 литра с соответствующими номерами
- В комплекте сертификат BMW Group Classic
- Пробег составляет всего 21 142 километра
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 1983 года.
Обратите внимание: этот автомобиль зарегистрирован как модель 1983 года.
Созданная Джорджетто Джуджаро, элегантная клиновидная BMW M1 изначально предназначалась для соревнований: её пространственная рама была разработана Джан Паоло Далларой, а лёгкий стеклопластиковый кузов изготовила компания Trasformazioni Italiana Resine. Спортивные амбиции Мюнхена воплотились в 56 экземплярах, построенных для участия в чемпионате BMW M1 Procar и других соревнованиях; остальные 399 автомобилей предназначались для дорог общего пользования.
Среди этих дорожных автомобилей — предлагаемый экземпляр, 276-й в серии, завершённый 2 октября 1980 года в привлекательном сочетании кузова Blau и салона Schwarz. Впервые M1 была поставлена в Швейцарию через BMW (Schweiz) AG в Дильсдорфе и зарегистрирована первым владельцем в 1983 году. Она оставалась у первоначального владельца до продажи известному немецкому коллекционеру в мае 2006 года, после чего была вывезена в Германию. Нынешний владелец приобрёл автомобиль четыре года спустя, 18 ноября 2010 года; последние 14 лет машина находится на его попечении.
На M1 сохранилась оригинальная краска. Автомобиль оснащён дополнительным комплектом сидений, обеспечивающих более низкую посадку, чем стандартные; оригинальные сиденья также входят в продажу. Заводские документы подтверждают, что установлен оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,5 литра с соответствующими номерами, а одометр показывает всего 21 142 километра.
Созданная Джорджетто Джуджаро, элегантная BMW с клиновидным силуэтом предназначалась для соревнований. Она получила пространственную раму, разработанную Джан Паоло Далларой, и лёгкий стеклопластиковый кузов производства Trasformazioni Italiana Resine. Спортивные амбиции Мюнхена воплотились в 56 экземплярах, построенных для участия в чемпионате BMW M1 Procar и других соревнованиях, тогда как ещё 399 автомобилей предназначались для дорог общего пользования.
Среди дорожных версий — предлагаемый экземпляр, 276-й в серии, сошедший с конвейера 2 октября 1980 года в привлекательном сочетании кузова «Blau» [синий] и салона «Schwarz» [чёрный]. Новая M1 была поставлена в Швейцарию через BMW Schweiz AG в Дильсдорфе и зарегистрирована первым владельцем в 1983 году. Он сохранял её до мая 2006 года, когда автомобиль был вывезен в Германию. Четыре года спустя, 18 ноября 2010 года, машину приобрёл её нынешний владелец; с тех пор она находится у него уже 14 лет.
На M1 сохранилась оригинальная краска. Автомобиль оснащён дополнительным комплектом сидений, обеспечивающих более низкую посадку, чем стандартные; оригинальные сиденья входят в продажу. Заводские архивы подтверждают, что автомобиль сохранил оригинальный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель, а одометр показывает всего 21 142 км.
https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0003-1980-bmw-m1/
Пробег
21 142 км
Стоимость
2 159 380 AED
