شيلبي 289 كوبرا، 1963
Shelby Cobra III Superformance
Shelby Cobra III Superformance•
•132 مشاهدة
رقم الهيكل: CSX 2147
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
990,000 دولار أمريكي | بيعت
- كانت مملوكة سابقًا لجاك باسينو، مدير المشاريع الخاصة في فورد
- محرك أصلي مطابق للأرقام
- مطلية بألوانها الأصلية
محرك فورد OHV V-8 بقوة 306 أحصنة وسعة 289 بوصة مكعبة، مع مجمع سحب من الألومنيوم ومكربن هولي، وناقل حركة يدوي Borg-Warner T-10 من الألومنيوم بأربع سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بأذرع A ونوابض صفائحية عرضية وممتصات صدمات أنبوبية، وتوجيه بالجريدة المسننة والترس، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 90 بوصة.
جمعت شيلبي كوبرا بين التحكم الدقيق والرقي البريطانيين والقوة الأمريكية، وكانت السيارة التي يتطلع الجميع إلى اقتنائها عند الكشف عنها عام 1963. اتخذ كارول شيلبي سيارة AC Ace نقطة انطلاق، ثم حشر فيها محرك فورد V-8 قويًا ليحل محل محرك Ace القديم والضعيف ذي الأسطوانات الست المتراصفة. وكانت النتيجة مذهلة بكل المقاييس؛ إذ لم تكن سيارة شارع مثيرة فحسب، بل سيارة سباق تنافسية للغاية أيضًا. وفي أول ظهور للكوبرا في ريفرسايد، كاليفورنيا، في فبراير 1963، ترك ديف ماكدونالد جميع السيارات على الحلبة خلفه بسهولة. وقد وقع كل من شاهدها أثناء العمل في حبها على الفور.
في حين زُوّدت أول 75 سيارة كوبرا غادرت منشأة شيلبي في كاليفورنيا بمحركات V-8 سعة 260 بوصة مكعبة، حصلت السيارات اللاحقة على محرك أكبر قليلًا بسعة 289 بوصة مكعبة. وقدرت قوة الكوبرا بـ271 حصانًا عند عمود المرفق، ولم يتجاوز وزنها 2,000 رطل، أي إنها كانت أخف من كورفيت بنحو 500 رطل. وبفضل النجاح الفوري الظاهر للكوبرا، انتقل كارول شيلبي من سائق سباقات معروف إلى اسم ذائع الصيت، ممهدًا الطريق لسياراته التي تحمل علامة شيلبي التجارية على مدى سنوات لاحقة.
زُوّدت هذه الكوبرا، ذات رقم الهيكل CSX 2147، بمحرك سعة 289 بوصة مكعبة، ومكربن هولي أحادي مع مجمع سحب من الألومنيوم، وناقل حركة Borg-Warner T-10 من الألومنيوم، ونظام توجيه مرغوب بالجريدة المسننة والترس. ووفقًا لسجل السيارة في سجل شيلبي العالمي لسيارات كوبرا وGT40، فقد صدرت فاتورتها في الأصل إلى جاك باسينو من شركة فورد موتور. وكان باسينو على دراية جيدة بسيارات كوبرا، كما شغل دورًا مهمًا في فورد بصفته مدير قسم المنتجات الخاصة بالشركة.
صدرت الفاتورة باسمه في 16 سبتمبر 1963 بمبلغ 5,182 دولارًا، وشملت تجهيزات مثل «ملحقات الفئة A»، وحامل أمتعة، وإطارات ذات جدران جانبية بيضاء، وكل ذلك مع الاستفادة من خصم إضافي لموظفي شركة فورد موتور. احتفظ باسينو بالسيارة لأكثر من عام بقليل، ثم أعادها إلى شيلبي أمريكان في نوفمبر 1964، وقد قطعت 12,336 ميلًا وفق عداد المسافة،.
رغم أن تاريخ ملكية السيارة المبكر بعد باسينو لا يزال مجهولًا، فمن المعروف أن بول هورن، من سانتا مونيكا، كاليفورنيا، اقتناها في مايو 1974 من مالكها الثالث. رمّم هورن السيارة، وأعاد طلاءها باللون الأزرق Guardsman Blue فوق تنجيدها البني، وزوّدها بعجلات جديدة وقضيب حماية من الانقلاب. خرجت السيارة من ملكيته عام 1977، وبيعت عبر Ferrari of Los Gatos إلى إدوارد بونو، الذي نقلها بعد ذلك بعام إلى بيتر بالو، وهو أيضًا من كاليفورنيا.
في عام 1982، اقتنى هال موريسون، من سانت هيلينا، كاليفورنيا، السيارة CSX 2147، ثم باعها لاحقًا إلى رود سكينر، من نابا، كاليفورنيا. ظهرت السيارة في SAAC-9 في نابا في أغسطس 1984، وكانت تحمل هناك لوحة ترخيص مخصصة من ولاية أوريغون كُتب عليها SHELBY. وبعد عامين، اشتراها غاري بينير، وهو أيضًا من نابا. عرض بينير السيارة في SAAC-13 في سانتا روزا عام 1988، وحصل على المركز الثاني في تصويت الجمهور ضمن فئة كوبرا. واحتفظ بها على مدى السنوات الخمس والعشرين التالية. وفي نهاية المطاف، قرر بينير الانتقال إلى هاواي، لكنه اختار ألا يأخذ كوبرا معه، فخزّنها في مرآب ابنته في كاليفورنيا. ومع ذلك، كان يقودها كثيرًا خلال زياراته العائدة.
وفي نهاية المطاف، باع بينير السيارة CSX 2147 إلى مالكها الحالي المقيم في تكساس، الذي أبقاها ضمن مجموعته على مدى السنوات الخمس الماضية. وفي عهده، أُعيد ترميم السيارة إلى مزيج ألوانها الأصلي، الأزرق Guardsman Blue مع مقصورة داخلية سوداء، وهي تبدو رائعة بحق، ومزوّدة بعجلاتها الأصلية. ولا تزال هذه الكوبرا تحتفظ بمحركها الأصلي V-8 سعة 289 بوصة مكعبة، كما تأتي مجهزة بأقواس سقفها الصحيحة، وسقف قابل للطي، وغطاء تونّو، وستائر جانبية، وكتيبات المالك.
لا تزال شيلبي كوبرا مرغوبة بقدر ما كانت يوم غادرت أول سيارة من هذا الطراز منشآت شيلبي، ويُنظر إليها على نطاق واسع باعتبارها أكثر السيارات الرياضية الأمريكية شهرة على الإطلاق. ويرى كثيرون أن طراز 289 هو النسخة المثالية من أشهر سيارات كارول شيلبي. فهي تتمتع بقوة كافية لتتجاوز حركة المرور الحديثة بسهولة، من دون أن تكون عدوانية إلى حد طراز 427، ما يجعلها سيارات رائعة حقًا للاستمتاع بقيادتها على الطرق المفتوحة.
https://rmsothebys.com/auctions/am15/lots/r117-1963-shelby-289-cobra/
كيلومترات
19,853 كم
التكلفة
3,635,775 AED
