بورشه 918 سبايدر، 2015
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•128 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA2A19FS800337
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
1,182,000 دولار أمريكي | بيعت
- طلاء بورشه سبايدر الأيقوني: فضي ميتيور معدني فوق جلد أحمر غارنيت
- مجهزة على نحو مرغوب بنظام رفع المحور الأمامي وعجلات خفيفة الوزن وخيارات CXX خاصة
- سُلّمت جديدة إلى المودع عبر Porsche of Towson في ماريلاند
- قطعت أقل من 2,620 ميلًا منذ خروجها جديدة
- نموذج مجهز بعناية ومحافظ عليه جيدًا من سيارة بورشه الهجينة الكهربائية المكشوفة الخارقة
في منافستها لفيراري LaFerrari وماكلارين P1، أثبتت بورشه 918 سبايدر قدرتها على مجاراة أفضل ما استطاعت صناعة السيارات تقديمه. وباستخدام مواد ممتازة ومكونات عالية الجودة وتقنيات متطورة، ابتكرت بورشه سيارة لا تذهل بأدائها فحسب، بل بجمال مظهرها واهتمامها الفائق بالتفاصيل أيضًا.
يحتضن هيكلها المصنوع بالكامل تقريبًا من مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون قلبًا نابضًا هو محرك V-8 بزاوية 90 درجة، مستند إلى المحرك المستخدم في نماذج بورشه RS Spyder الأولية لفئة LMP2 في سباق لومان. وبفضل عمود المرفق ذي المستوى المسطح وقضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم وأربعة صمامات لكل أسطوانة ونظام التزييت بالحوض الجاف، يمكنه بلوغ 9,000 دورة في الدقيقة بصوت حاد. وينتج المحرك 608 أحصنة، أي ما يعادل 133 حصانًا مذهلًا لكل لتر من السعة.
إضافة إلى ذلك، يدعم محرك الاحتراق في 918 سبايدر محركان كهربائيان؛ أحدهما مقترن بالمحرك نفسه، والآخر يدفع المحور الأمامي. وينتج المحركان الكهربائيان 284 حصانًا إضافيًا، لترتفع القوة الإجمالية للـ918 سبايدر إلى 887 حصانًا وعزم الدوران إلى 994 رطل-قدم. وتُنقل هذه القوة عبر ناقل الحركة PDK ذي السبع سرعات المعروف من بورشه، ويمكن ضبط أدائها عبر خمسة أوضاع قيادة، من القيادة الكهربائية بالكامل إلى وضع «Hot Lap» الذي يستغل كل ذرة من الأداء المتاح في مجموعة نقل الحركة.
يمكن بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة من السكون في أقل من 2.5 ثانية، وهي مدة أسرع من كل من ماكلارين P1 وفيراري LaFerrari، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 211 ميلًا في الساعة. وأظهرت مقارنة أرقام الأداء بين «الثلاثي الكبير» أن 918 لم تكن الأسرع إلى 60 ميلًا في الساعة فحسب، بل تمتعت أيضًا بأطول مدى كهربائي خالص، وأقل انبعاثات لثاني أكسيد الكربون، وأدنى استهلاك للوقود.
وبالطبع، فإن المكابح المستخدمة لإيقاف السيارة تضاهي في قوتها مجموعة نقل الحركة الهائلة في 918 سبايدر. ويبلغ قطر أقراص الكربون والسيراميك الضخمة خلف عجلات السبائك خفيفة الوزن 410 مليمترات في الأمام، مع ملاقط بستة مكابس، و390 مليمترًا في الخلف، مع ملاقط بأربعة مكابس. وتساعد مجموعة من التجهيزات الديناميكية الهوائية النشطة على تحسين التحكم والقوة الضاغطة، ومنها جناح خلفي قابل للضبط، ورفرفان أسفل أرضية مقدمة السيارة، ورفارف إضافية قابلة للضبط في منطقة المصابيح الأمامية.
الرقم التسلسلي 337
جُهزت هذه الـ918 سبايدر، ذات الرقم التسلسلي 337، من المصنع بمجموعة من الخيارات المرغوبة، ما رفع سعرها الأصلي إلى ما يقارب 900,000 دولار أمريكي. وتأتي بطلاء بورشه الكلاسيكي: رمادي ميتيور معدني فوق جلد أحمر غارنيت مع حواف فضية. كما تضم تجهيزات داخلية إضافية، منها مقاعد خفيفة الوزن مدفأة، وعجلة قيادة مكسوة بألكانتارا، وحزمة بورشه «لتقليل الوهج». وتشمل التجهيزات المرغوبة الأخرى نظام رفع المحور الأمامي ومجموعة من عجلات المغنيسيوم المميزة خفيفة الوزن بقياس 21 بوصة. وقد طلب المودع السيارة الجديدة، ذات الرقم التسلسلي 337، من Porsche of Towson في تاوسون بولاية ماريلاند.
سُلّمت السيارة في ديسمبر 2014، ويشير عدادها الآن إلى أقل بقليل من 2,620 ميلًا عند إعداد وصف المزاد.
تُظهر الفواتير المرفقة إجراء صيانة دورية متوسطة قياسية بعد عامين في مارس 2017 لدى Porsche of Towson، شملت تغيير جميع السوائل والمرشحات والزيت ومجموعة من شمعات الإشعال لمحرك الاحتراق في هذه السيارة. وخضعت السيارة رقم 337 لصيانة رئيسية بعد أربع سنوات في ديسمبر 2018 لدى الوكيل نفسه؛ وتُظهر الفواتير المرفقة استبدال مجموعة كاملة من أذرع التحكم العرضية وشمعات الإشعال وملفات الإشعال والمرشحات، إلى جانب تغيير كامل للسوائل، بتكلفة قاربت 8,000 دولار أمريكي. وأُجري تغيير سنوي للزيت لدى Porsche of Towson في أبريل 2020، وكان ذلك أحدث إجراء صيانة لهذه الـ918 سبايدر النادرة الاستخدام والمحافظة عليها بعناية.
تُعد 918 نموذجًا فريدًا ضمن مجموعة بورشه، إذ تجسر الفجوة بين محركات الاحتراق التقليدية ومجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل. وقبل الإطلاق الناجح لسيارة تايكان الكهربائية بالكامل لعام 2020، بدا أن بورشه غير متأكدة مما إذا كان المشترون، ولا سيما عشاق السيارات، سيقبلون على سيارة كهربائية من تسوفنهاوزن. ولا شك أن الشركة استخدمت 918 لتقديم الطاقة الكهربائية إلى عشاق السيارات وإثارة حماسهم، وكذلك للاستفادة من الدروس المستخلصة في تطوير تايكان.
ومع إنتاج عدد قليل جدًا من هذه السيارات، يبدو أن قابلية 918 سبايدر للاقتناء وجاذبيتها ستزدادان مع استمرار نجاح بورشه في تطوير سياراتها الكهربائية.
https://rmsothebys.com/auctions/am21/lots/r0054-2015-porsche-918-spyder/
كيلومترات
4,216 كم
التكلفة
4,340,895 AED
