بورشه 991 GT3 RS، 2016
Porsche 911 GT3، 991.1
Porsche 911 GT3، 991.1•
•119 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZGS190241
161,000 فرنك سويسري | بيعت
- سيارة خارقة محدودة الإصدار ومخصصة للحلبات
- واحدة من سبع سيارات فقط بلون Blue Mexico
- مالكان منذ شرائها جديدة
- أقل من 39,500 كم على عداد المسافة
توفّر محرك بورشه الشهير «فلات-6» بثلاث سعات مختلفة في طراز Type 991 (3.4 لترات و3.8 لترات و4.0 لترات)، وبقوة تراوحت بين 345 حصانًا في طراز Carrera الأساسي و552 حصانًا في Turbo S. واتباعًا لنهجها المعتاد، قدمت بورشه أيضًا نسخ Cabriolet وTarga وGT3 وGT3 RS لتلبية مختلف متطلبات العملاء، من سيارة تجوال مكشوفة إلى سيارة هجومية مخصصة لأيام الحلبات.
في طراز GT3 RS، أنتج محرك 4.0 لترات ما يقارب 500 حصان، وصلت قوته إلى الأرض عبر نسخة من ناقل الحركة مزدوج القابض PDK من بورشه بسبع سرعات، فيما ساعد التوجيه للعجلات الخلفية ونظام Porsche Torque Vectoring Plus والترس التفاضلي القابل للقفل على إبقاء السيارة على المسار الصحيح. وقدّرت بورشه زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0 إلى 62 ميلًا/س) بـ3.4 ثوانٍ، وسرعة قصوى تبلغ 310 كم/س (193 ميلًا/س). كما خضعت GT3 RS لتعديلات تصميمية طفيفة، شملت فتحات تهوية أعلى الرفارف الأمامية ومآخذ هواء معدلة في الخلف.
في المقصورة، وُجدت مقاعد دلو كاملة شبيهة بتلك الموجودة في 918 Spyder، كما جاءت RS قياسيًا مع باقة Club Sport التي تضم قفص حماية قابلًا للتثبيت بالبراغي، وأحزمة أمان سداسية النقاط، وطفاية حريق، وتجهيزًا لتركيب مفتاح فصل البطارية الرئيسي. وشملت عناصر تخفيف الوزن سقفًا من المغنيسيوم، ونوافذ خلفية أرق من البولي كربونات، ولوحة خلفية من البولي يوريثان، ورفارف وأغطية أمامية وخلفية من ألياف الكربون، ما خفّض الوزن الإجمالي بمقدار 15 كجم (33 رطلًا). ولم يُصنع سوى 2,000 نسخة من GT3 RS. وهذه السيارة المذهلة، وهي واحدة من سبع سيارات فقط بلون Mexico Blue، طلبها موظف دولي في هولندا (برمز طلب محلي).
لكن بين تقديم الطلب والتسليم، انتقل إلى سويسرا، لذا سُلّمت السيارة جديدة هناك. اشترى المالكان الحاليان، وهما المالكَان الثانيان والأب والابن، سيارة بورشه في عام 2018. وعند التقاط الصور، كان عداد المسافة يُظهر إجمالي 39,204 كيلومترات. وقد تولت صيانة RS شركة Immocars، المتخصصة في السيارات الرياضية، وأرسلتها إلى بورشه في لوزان وجنيف. وتُعرض السيارة مع وثيقة تسجيل سويسرية، ودفتر صيانة مختوم، ومفتاحين.
سُلّمت جديدة في سويسرا بورشه 991 GT3 RS موديل 2016 رقم الهيكل WP0ZZZ99ZGS190241 وثيقة تسجيل سويسرية
- إصدار محدود من سيارة خارقة مخصصة للحلبات
- 7 سيارات فقط بلون Blue Mexico
- مالكان فقط
- أقل من 39,500 كم على عداد المسافة
على نحو غريب، حمل الجيل السابع من السيارة الرياضية العريقة 911 من بورشه، الذي خلف طراز 997، تسمية «Type 991». وكُشف عن Type 991 في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2011، وكان ثالث منصة جديدة بالكامل لسيارة 911 منذ الطراز الأصلي لعام 1963، بعد منصة Type 996 لعام 1999.
صُممت Type 991 تحت إشراف مدير التصميم في بورشه، Michael Mauer، وتمثل تطورًا منطقيًا لطراز Type 997. وكانت أكبر قليلًا من سابقتها المباشرة، مع احتفاظها بالمظهر الكلاسيكي لسيارة 911. وكان أهم تعديل في الهيكل هو زيادة قاعدة العجلات بمقدار 100 مم، مع مجموعة ناقل حركة ومحور جديدة أتاحت إرجاع العجلات 76 مم إلى الخلف بالنسبة إلى المحرك، ما حسّن توزيع الوزن والثبات على الطريق.
تضمنت خيارات ناقل الحركة علبًا يدوية بست أو سبع سرعات، مع ناقل بورشه مزدوج القابض PDK (Porsche Doppelkupplung)، وكانت أذرع التبديل خلف المقود متاحة اختياريًا مع الأخير. وتوفرت Type 991 بثلاث سعات لمحرك بورشه التقليدي «فلات-6» (3.4 لترات و3.8 لترات و4.0 لترات)، وبقوة تراوحت من 345 حصانًا في Carrera الأساسية إلى 552 حصانًا في Turbo S. ووفقًا لنهجها المعتاد، قدمت بورشه نسخ Cabriolet وTarga وGT3 وGT3 RS لتلبية مختلف المتطلبات، من سيارة تجوال مكشوفة إلى صاروخ مخصص للحلبات.
في GT3 RS، أنتج محرك 4.0 لترات ما يقارب 500 حصان، انتقلت إلى الأرض عبر نسخة بسبع سرعات من ناقل بورشه PDK مزدوج القابض، فيما ساعد التوجيه للعجلات الخلفية ونظام Porsche Torque Vectoring Plus وقفل الترس التفاضلي على إبقاء السيارة مستقرة. وقدّرت بورشه التسارع من 0 إلى 100 كم/س بـ3.4 ثوانٍ والسرعة القصوى بـ310 كم/س. كما خضعت GT3 RS لتعديلات تصميمية طفيفة، شملت فتحات تهوية أعلى الرفارف الأمامية ومآخذ هواء معدلة في الخلف.
في المقصورة، وُجدت مقاعد دلو كاملة شبيهة بتلك الموجودة في 918 Spyder، كما جاءت RS قياسيًا مع باقة Club Sport التي تضم قفص حماية قابلًا للتثبيت بالبراغي، وأحزمة أمان سداسية النقاط، وطفاية حريق، وتجهيزًا مسبقًا لمفتاح فصل البطارية. وشملت عناصر تخفيف الوزن سقفًا من المغنيسيوم، ونوافذ خلفية أرق من البولي كربونات، ولوحة خلفية من البولي يوريثان، ورفارف أمامية وخلفية من ألياف الكربون، ما خفّض الوزن الإجمالي بمقدار 15 كجم. ولم يُصنع سوى 2,000 نسخة من GT3 RS.
هذه السيارة المميزة، وهي واحدة من سبع سيارات بلون Mexico Blue، طلبها موظف دولي في هولندا (برقم طلب محلي). لكن بين تقديم الطلب والتسليم، انتقل إلى سويسرا، لذا سُلّمت السيارة هناك. اشترى المالكان الحاليان، وهما المالكان الثانيان والأب والابن، سيارة بورشه في عام 2018. وعند التقاط الصور، كان عداد المسافة يُظهر إجمالي 39,204 كيلومترات. وقد تولت صيانة RS شركة Immocars، المتخصصة في السيارات الرياضية، وأرسلتها إلى بورشه في لوزان وجنيف. وتُعرض السيارة مع وثيقة تسجيل سويسرية، ودفتر صيانة مختوم، ومفتاحين.
https://cars.bonhams.com/auction/29934/lot/159/2016-porsche-991-gt3-rs-chassis-no-wp0zzz99zgs190241/
التكلفة
161,000 AED
