Porsche 911 (991.1) GT3 - 9,000 ميل، 2014
Porsche 911 GT3، 991.1
Porsche 911 GT3، 991.1•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: WPOZZZ992ES
رقم المحرك: E11199
73,125£ | بيعت
- الطراز: 991.1 GT3 S-A
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: أبيض
معروضة من تركة الراحل Jim Graham، وهي سيارة GT3 أنيقة العرض وحسنة الصيانة، قطعت أقل من 9,000 ميل. ظلت في المخزن لمدة عامين، لكنها ستحصل على شهادة فحص فني جديدة (MOT) بحلول موعد البيع. وبشيء من الالتباس، أُطلق على الجيل السابع من سيارة Porsche الرياضية الشهيرة 911 اسم «Type 991»، خلفًا لـ Type 997. كُشف عن Type 991 في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2011، ولم يكن سوى ثالث منصة جديدة كليًا لسيارة 911 منذ الطراز الأصلي لعام 1963، بعد Type 996 لعام 1999.
أُشرف على تطويرها من قبل كبير المصممين في Porsche، Michael Mauer، ومثّل Type 991 تطورًا منطقيًا عن Type 997، إذ كان أكبر قليلًا من سلفه المباشر مع احتفاظه بالمظهر الكلاسيكي لسيارة 911. وكان التغيير الأهم في الهيكل هو زيادة قاعدة العجلات بمقدار 100 مم، فيما أتاح ناقل حركة جديد نقل العجلات الخلفية إلى الوراء بمقدار 76 مم بالنسبة إلى المحرك، ما حسّن توزيع الوزن وأداء الانعطاف.
عندما كشفت Porsche عن 991 GT3 في عام 2013، شهد الطراز الشهير تحولًا كبيرًا للعلامة التجارية، إذ تخلت عن محرك Mezger المرتكز على رياضة السيارات، الذي استُخدم في جميع طرازات GT3 السابقة، واستبدلته بوحدة DFI سعة 3.8 لتر، مزودة بحقن مباشر وقادرة على الدوران حتى 9,000 دورة في الدقيقة. وساعد التوجيه للعجلات الخلفية السيارة الأكبر حجمًا على الانعطاف بدقة تفوق الجيل السابق 997، كما عزز ثباتها عند السرعات العالية على الطرق والحلبات.
وللمرة الأولى في طراز GT3، توفر للسيارة ناقل حركة مزدوج القابض (PDK)، وكان الخيار الوحيد المتاح. ورغم أن عشاق القيادة انقسموا في تقييمه، فإنه كان بلا شك أسرع؛ وبالنسبة إلى سيارة تركز على القيادة في الحلبات وتحقيق أفضل أزمنة اللفات، كان الخيار الواضح، كما جعل استخدام GT3 في المدينة أكثر سهولة. طُلبت سيارة GT3 المعروضة هنا جديدة في مارس 2014 من مركز Porsche في Tonbridge، وسُلّمت في 19 يوليو 2014 مقابل 113,935£.
وللامتثال لاستدعاء من المصنع، استُبدل المحرك قبل تسليم السيارة إلى مالكها الأول، ضمن مبادرة جودة Porsche 911 GT3. وتؤكد شهادة محفوظة في الملف أن المحرك المثبت حاليًا يحمل الرقم MA175-E11199. طُلبت السيارة جديدة باللون الأبيض، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود وخياطة باللون الأحمر Guards Red. توجد نسخة من ورقة المواصفات الأصلية في ملف السيارة، وتشمل التجهيزات الاختيارية مقاعد رياضية دلوية، ونظام رفع المحور الأمامي، ونظام PCM، وحزمة Sound package plus، وحزمة Chrono package plus، ونظام Porsche لتتبع المركبات، ومصابيح أمامية زينون مزدوجة. بيعت السيارة في ديسمبر 2014، واشتراها البائع الحالي في يناير 2016.
تشير قراءة عداد المسافة الحالية إلى 8,915 ميلًا، ويتضمن سجل الصيانة ثلاث زيارات إلى مركز Porsche في Solihull: في يوليو 2016 عند 7,896 ميلًا، ويوليو 2019 عند 8,686 ميلًا، ويوليو 2022 عند 8,873 ميلًا. كما توجد ملصقات التسليم الأصلية في ملف السجل المجلد بالجلد. انتهت صلاحية شهادة الفحص الفني السابقة (MOT) في يوليو 2023، ومنذ ذلك الحين حُفظت السيارة في مخزن مزيل للرطوبة ولم تُستخدم خلال السنوات الأخيرة بسبب تدهور صحة المالك الراحل. السيارة تعمل وتسير، لكنها قد تحتاج إلى بعض أعمال إعادة التجهيز البسيطة قبل استخدامها، وستحصل على شهادة فحص فني جديدة (MOT) بحلول موعد البيع.
https://www.iconicauctioneers.com/2014-porsche-911-rec14570-2-stoneleigh-0225?pn=0&el=31926&pp=0
التكلفة
354,829 AED
