بورشه 911 GT3 RS، 2016
Porsche 911 GT3 991
Porsche 911 GT3 991•
•59 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AF2A90GS187069
المزاد: كيسيمي 2018
تاريخ المزاد: 14 يناير 2018
رقم القطعة: S112.1
242,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: برتقالي
- المقصورة الداخلية: سوداء
- 285 ميلًا
- غطاء صندوق خلفي وغطاء محرك ورفارف أمامية من ألياف الكربون
- سقف من المغنيسيوم بسماكة 1 مم
- محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، بسعة 4.0 لتر، طبيعي السحب، بقوة 500 حصان
- نظام عادم رياضي
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق إلكتروني
- نظام بورشه للتحكم بالثبات
- نوابض وقضبان مقاومة للانقلاب بمواصفات GT3
- مخمدات يتم التحكم بها إلكترونيًا
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني، وملاقط برتقالية
- طلاء خاص بلون لافا أورانج
- مقاعد جلدية بوسط من ألكانتارا
- تحكم بالمناخ ثنائي المناطق
- عجلات خفيفة من السبائك بقياس 20 بوصة
- إطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2
- مفتاح إضافي
- دليل المالك
قطعت هذه السيارة بورشه 911 GT3 RS موديل 2016 مسافة 285 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع، وهي من مجموعة مايكل فوكس المرموقة. وقد طُرحت بعد نحو 43 عامًا من الكشف عن 911 كاريرا 2.7 RS الأيقونية، وتجسد GT3 RS موديل 2016 روح سابقتها نفسها، بفضل مجموعة نقل الحركة المستمدة من رياضة السيارات، والوزن المنخفض، والديناميكا الهوائية المتطورة، وتجربة القيادة الرائعة. وتُعد GT3 أحدث تجسيد لهذه الفئة، ومن المؤكد أنها من أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا ضمن مجموعة 911 الحالية. ويستند محركها سعة 4.0 لتر، المبني على أحدث بنية 9A1، إلى تصميم سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، وينتج 500 حصان بالتنفس الطبيعي.
تُنقل القوة عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي PDK ذي السبع سرعات، عالي الفاعلية من بورشه، والقادر على تبديل السرعات صعودًا وهبوطًا في أجزاء من الألف من الثانية. وقد استُمد الهيكل من طراز 911 Turbo الأسطوري، واختير بسبب امتدادات أقواس العجلات التي تتيح تركيب عجلات عريضة، ما يمنح GT3 RS قاعدة العجلات نفسها التي تتمتع بها سيارة بورشه 918 سبايدر الهجينة الخارقة، الجبارة والمهيمنة على منافساتها. أما الفتحات الموجودة في الرفارف الخلفية، التي صُممت أصلًا لتغذية مبردات الهواء في طراز Turbo، فتوجه الآن الهواء قسرًا إلى منظفات الهواء، موفرةً تأثير السحب بالهواء المضغوط.
صُنع السقف من صفائح المغنيسيوم واختير لأنه أخف بمقدار 2.2 رطل من نظيره المصنوع من ألياف الكربون المقواة، ما يخفض مركز الثقل بمقدار إضافي طفيف. أما الرفارف الأمامية فمنحوتة من ألياف الكربون، ويبلغ وزنها نصف وزن نظيراتها المصنوعة من الألومنيوم. وإضافة إلى ذلك، تعمل الفتحات أعلى الرفارف على سحب اضطرابات الهواء غير المرغوب فيها من أسفل السيارة، وتساعد على تثبيت مقدمتها. وتتمتع هذه السيارة 911 GT3 RS الرائعة بحضور بصري لافت، بفضل طلاء لافا أورانج الناري المتباين مع عجلات القفل المركزي بلون التيتانيوم والمقاعد الجلدية السوداء المخيطة بإضافات من ألكانتارا. ولمن يبحث عن متعة القيادة العصرية، قد تكون هذه أفضل سيارة تقدمها شتوتغارت.
