Porsche 911 GT3 RS، 2016
Porsche 911 GT3 991
Porsche 911 GT3 991•
•45 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AF2A98GS192598
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S114
242,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أزرق
- المقصورة: أسود/فضي
- 521 ميلًا
- غطاء صندوق خلفي وغطاء محرك ورفارف أمامية من ألياف الكربون
- محرك من 6 أسطوانات متقابلة أفقيًا، سعة 4.0 لتر، بسحب طبيعي، بقوة 500 حصان
- نظام عادم رياضي
- ناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات وقابض مزدوج
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق
- نظام تعليق نشط
- مقود بمؤازرة كهربائية
- مكابح قرصية من الكربون والسيراميك على العجلات الأربع
- ملاقط مكابح صفراء
- جناح خلفي قابل للضبط من ألياف الكربون
- طلاء بلون أزرق مكسيكي حسب الطلب، مع مقصورة باللونين الأسود والفضي
- حزمة Sport Chrono
- نظام تحكم بالمناخ ثنائي المناطق
- أقفال للعجلات
- عجلات خفيفة من السبائك بقياس 20 بوصة
- إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2
لطالما كانت Porsche GT3 سيارة مخصصة للأداء على الحلبات، لكنها صادف أنها قانونية للسير على الطرق. صُممت هذه السيارات لعشاق السيارات الذين يقدّرون تجربة القيادة الاستثنائية، وما توفره من قدرات سيارات السباق في التسارع والتعامل مع الطريق والكبح والثبات عند السرعات العالية. وبعد النجاح الذي حققته Porsche 911 GT3 991.1، ظهر طراز RS لأول مرة في عام 2016. وعلى الرغم من اشتراكه مع GT3 في كثير من القطع والمكونات، فإن نسخة RS تختلف عنها اختلافًا كبيرًا. وكان أبرز اختلاف هو هيكل السيارة الجديد المستمد من 911 Turbo، والذي أتاح فرصًا مهمة للتحسينات الديناميكية الهوائية والميكانيكية.
أتاحت الرفارف الخلفية الأعرض زيادة عرض المسافة بين العجلتين الخلفيتين واستخدام إطارات أعرض. أما مآخذ الهواء الجانبية في الرفارف الخلفية، التي كانت تُستخدم أصلًا لتغذية المبردات الداخلية في Turbo، فقد استُخدمت في GT3 RS لتوجيه الهواء القسري إلى المحرك ذي السحب الطبيعي. وتضمنت الرفارف الأمامية فتحات استخلاص بارزة لتصريف الضغط المرتفع المتراكم داخل تجاويف العجلات الأمامية. كما أُحيطت الحافة الأمامية العمودية للمشتت الأمامي بحواجز لتوجيه تدفق الهواء على النحو الأمثل. وفي الخلف، دُمجت حافة «Gurney» في غطاء صندوق الأمتعة، مع جناح خلفي علوي كبير مزود بحواجز جانبية بارزة لمنع تشتت الهواء.
ضاعفت المحصلة الإجمالية لهذه التغييرات القوة الضاغطة الديناميكية الهوائية لسيارة RS مقارنةً بـ GT3، وعززت بشكل كبير الثبات والتماسك عند السرعات العالية. وشملت التغييرات الميكانيكية مقارنةً بـ GT3 زيادة سعة المحرك وقوته: 4.0 لترات و500 حصان مقابل 3.8 لترات و475 حصانًا. تأتي Porsche 911 GT3 RS موديل 2016 هذه بطلاء أزرق مكسيكي حسب الطلب، ومجهزة بعجلات بقفل مركزي قياس 20 بوصة. وتتميز المقصورة بلون أسود متباين مع تطعيمات رمادية. لم تقطع السيارة سوى 521 ميلًا منذ خروجها من المصنع، وهي مجهزة بناقل حركة PDK، ومكابح قرصية من الكربون والسيراميك، وترس تفاضلي محدود الانزلاق، ونظام تعليق نشط، وتكييف هواء، وحزمة Sport Chrono.
