Porsche 356 B 1600 Super 'Twin Grille' Roadster من D'Ieteren، 1962
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: 89750
رقم المحرك: 700350
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
324,000 دولار أمريكي | بيعت
- من أندر طرازات بورشه 356 المكشوفة
- واحدة من نحو 250 سيارة «Twin Grille» Roadster أُنتجت إجمالاً
- تؤكد نسخة سجل Kardex أنها تحتفظ بمحركها وعلبة التروس المطابقين للأرقام الأصلية
- مطلية بألوان المصنع الأصلية: أوسلوبلاو مع كسوة رمادية
- سُلّمت جديدة إلى بيفرلي هيلز، كاليفورنيا؛ وبيعت جديدة عبر شركة Competition Motors التابعة لجون فون نيومان
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معرّفة على نحو صحيح بوصفها Porsche 356 B 1600 Super 'Twin Grille' Roadster من D'Ieteren موديل 1962. وهي مزودة بمحرك وعلبة تروس مطابقين للأرقام الأصلية.
يرجى ملاحظة أن سند ملكية هذه السيارة قيد النقل.
خلفت سيارة Porsche 356 Speedster الخالدةَ في أواخر عام 1958 سيارةُ 356 Convertible D الأكثر تطوراً. وكان الحرف «D» يشير إلى صانع هياكلها Drauz. حافظت هذه السيارات المكشوفة الجديدة من طراز 356 على جانب كبير من إحساس Speedster المخصص للسباقات، مع مزيد من العملية بفضل الزجاج الأمامي الأعلى، والنوافذ الجانبية ذات الرفع اليدوي، وسقف قابل للطي محكم الملاءمة. ومع ظهور 356 B بهيكل T-5، واصلت Porsche إسناد الإنتاج إلى Drauz، فيما حلّت Roadster محل Convertible D.
في عام 1962، أدخلت Porsche مزيداً من التحسينات على 356 مع الكشف عن هيكل T-6. ولتخفيف العبء عن Drauz وإخلاء خطوط الإنتاج استعداداً لسيارة 356 C المرتقبة، التي لن تتوفر منها Roadster، استعانت Porsche بصانع الهياكل البلجيكي D’Ieteren لاستكمال إنتاج سيارات T-6 Roadster. ويمكن تمييز هذه النسخة الأخيرة بسهولة بغطاء محركها ذي الشكل المربع، وفتحة تعبئة الوقود في الرفرف الأمامي الأيمن، وغطاء المحرك ذي شبكتي التهوية. وهي من أندر سيارات Porsche على الإطلاق، إذ لم يُنتج منها سوى نحو 250 سيارة. أما عدد أقل من هذه السيارات، فقد زُوّد بمحرك 1600 Super المتين بقوة 75 حصاناً.
وفقاً لنسخة من سجل التصنيع Kardex المحفوظة لدينا، أُنجزت هذه السيارة 356 “Twin Grille” Roadster، ذات رقم الهيكل 89750، في زوفنهاوزن بتاريخ 9 فبراير 1962، بالطلاء الأنيق الذي ما زالت تحتفظ به حتى اليوم: أوسلوبلاو (6203 D) مع كسوة رمادية. وقد شُحنت هذه السيارة Roadster، المجهزة من المصنع بمحرك 1600 Super، إلى وكالة السيارات الرياضية البارزة التابعة لجون فون نيومان، Competition Motors في هوليوود، كاليفورنيا، حيث بيعت إلى مالكها الأول جون إف. برايان من بيفرلي هيلز في 5 يونيو 1962.
تُظهر هذه السيارة Roadster اليوم سمات عملية ترميم شاملة، وقد أُعيد طلاؤها بألوان المصنع الجذابة. والأهم أنها تحتفظ بمحرك 1600 Super وعلبة التروس المطابقين للأرقام الأصلية، فضلاً عن غطاء المحرك ذي شبكتي التهوية. وبفضل جودة تشطيباتها ومكونات مجموعة نقل الحركة المطابقة للأرقام الأصلية، لا ينقص هذا الطراز العملي للغاية المشتق من 356 Speedster سوى مالك جديد شغوف.
التكلفة
1,189,890 AED
