Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet من Reutter، موديل 1960
Porsche 356 ثالثاً (ب)
Porsche 356 ثالثاً (ب)•
•77 مشاهدة
رقم الهيكل: 152629
رقم المحرك: 84903
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
242,000 دولار أمريكي | بيعت
- قطعت 56,265 ميلًا أصليًا فقط
- ترميم مطابق للأرقام الأصلية، حائز على جوائز في مسابقات السيارات
- تشمل سقفًا قابلًا للطي وسقفًا صلبًا أصليًا قابلًا للإزالة
- شهادة أصالة من Porsche
محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا ومبرّد بالهواء، بصمامات علوية (OHV)، سعة 1,582 سم مكعب، وقدرة 75 حصانًا (DIN)، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بأذرع جر متوازية وقضبان التواء عرضية وقضيب مانع للتمايل في الأمام، ومحاور متأرجحة بقضبان التواء عرضية في الخلف، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 82.7 بوصة.
اكتمل تصنيع سيارة Porsche 356 B 1600 S Cabriolet رقم 152629 في 16 أكتوبر 1959، وجاءت بلون العاجي الفاتح مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر، وكانت مخصصة للتسليم في الولايات المتحدة مع سقف صلب قابل للإزالة وسقف لين قابل للطي، فضلًا عن محرك 1600 «Super» ذي مكربنين. قُدّم الطلب الرسمي على هذه الـPorsche في 11 نوفمبر 1959، وبيعت في 5 ديسمبر 1959 إلى الدكتور كيث نيس. وفي 5 يناير، بعد شهر واحد فقط من تسلّمه سيارته 356 Cabriolet الجديدة، استبدلها لدى وكيل Ford المحلي، وعلى الأرجح اختار شيئًا أكثر ملاءمة قليلًا لشتاء شيكاغو!
بعد ذلك بوقت قصير، وجد خريج حديث من جامعة إلينوي نفسه يبحث عن سيارة Porsche من هذا النوع. واتضح أيضًا أن والده كان مدير المبيعات في وكالة Ford. اشترى جيمس ريتشارد كير، وهو مهندس طيران، وزوجته الجديدة شيرلي آن السيارة في وقت لاحق من ذلك الشهر. ظل جيم وشيرلي في إلينوي مع هذه الـPorsche حتى قبل وظيفة لدى Ryan Aeronautical في سان دييغو في خريف 1963. حمّلا ممتلكاتهما وقادا سيارة 356 عبر البلاد إلى منزلهما الجديد في كاليفورنيا. وفي عام 1966، ظهرت مشكلة في المحرك عندما بلغت المسافة نحو 56,000 ميل. وبينما كان آل كير يتداولون كيفية معالجة المشكلة، أُودعت الـPorsche في مخزن، وبقيت هناك، كما شاءت الأقدار، حتى عام 2011.
بعد إقامتها هناك 45 عامًا، اشترى أحد الهواة سيارة 356 من ابن آل كير في سان دييغو، ثم انتقلت إلى جامع شغوف بسيارات Porsche في فلوريدا. وبدأ خبراء العلامة عام 2012 عملية ترميم استغرقت عامين، بهدف الحفاظ على أكبر قدر ممكن من مكونات السيارة الأصلية. وأجرى ألتون جونز من كولومبيا، ساوث كارولاينا، الإصلاحات اللازمة لأعمال الهيكل وأعاد طلاءها بلون العاجي الفاتح.
ركّب جان-نويل جيفوي من بيتسبورو، كارولاينا الشمالية، مقصورة داخلية جديدة من الجلد الأحمر بفرش سجاد ألماني منسوج بنمط مربعات مطابق للأصل، إلى جانب سقف جديد وغطائه. كما أنجز بول ويليسِن من ورشة Werkstadt في ليك بارك، فلوريدا، إصلاحًا ميكانيكيًا شاملًا للمحرك الأصلي وناقل الحركة والمحاور والمكابح. وأُعيد ترميم العدادات على النحو الصحيح، وزُوّدت السيارة بزجاج أمامي وأسلاك كهربائية جديدة. كذلك أُعيد طلاء الأجزاء اللامعة أو صقلها حسب الحاجة.
بعد ترميمها، عُرضت هذه السيارة المكشوفة الرائعة في فعالية Porsche Parade لعام 2013 في ترافيرس سيتي، ميشيغان، وحصلت على 296 نقطة من أصل 300 ونالت جائزة Zuffenhausen. ولم تُقد السيارة منذ اكتمال الترميم سوى أقل من 50 ميلًا إجمالًا، وفي الأيام المشمسة فقط.
تتميز هذه السيارة المكشوفة الحائزة على جوائز بوثائق وافرة، تشمل الأوراق والإيصالات الأصلية، فضلًا عن العديد من الخيارات الأصلية من المصنع أو المركّبة لدى الوكيل، مثل حامل أمتعة مطابق للأصل، وراديو Blaupunkt، وخمس عجلات فولاذية مطلية بالكروم مؤرخة على نحو صحيح، والعديد من المكونات الأصلية الأخرى، بما فيها مجموعة أدواتها الأصلية وذراع ماسحة الزجاج الذي استُخدم لعام واحد فقط. كما تضم مجموعة حقائب مصممة لتناسبها، وأحزمة أمان، وعجلة قيادة ذات إطار خشبي، وسقفها الصلب الأصلي الذي رُمّم بالكامل، ولوحات التسجيل السوداء الخاصة بكاليفورنيا، ودليل المالك الأصلي ودليل الورشة المطابقين للمواصفات.
لن يجد عشاق Porsche 356 الباحثون عن أفضل سيارة T5 Cabriolet في البلاد، على الأرجح، ما هو أفضل من هذه السيارة.
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r159-1960-porsche-356-b-1600-super-cabriolet-by-reutter/
كيلومترات
90,123 كم
التكلفة
888,745 AED
