Porsche 356 Pre-A 1500 Speedster от Reutter, 1955 год
Porsche 356 II (A)
Porsche 356 II (A)•
•111 просмотров
Номер шасси: 80669
Номер двигателя: 34995
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
255 000 долларов США | Продан
- Ранний 356 Pre-A Speedster в правильном цвете Signal Red
- Двигатель соответствующего эпохе типа и оригинальная трансмиссия
- В комплекте дополнительный комплект оригинальных колёс с подходящими шинами
- Более новая крышка мягкого верха и ковровое покрытие German weave
- В комплекте сертификат Porsche Production Specification
Дополнение
Обратите внимание: вопреки сведениям в сертификате подлинности Porsche, автомобиль сохранил не оригинальный двигатель. Однако он оснащён агрегатом 1500 соответствующего эпохе типа.
Самые ранние Porsche 356, пожалуй, наиболее чистое воплощение замысла Ферри Порше — создать спортивный автомобиль с небольшой снаряжённой массой и высокой мощностью. В начале 1950-х американский импортёр Макс Хоффман сумел убедить Ферри: ещё более простой и сравнительно доступный 356 пришёлся бы по вкусу покупателям на солнечном Западном побережье США.
К началу 1951 года был построен прототип и представлен Хоффману. Импортёр одобрил проект и призвал Porsche запустить автомобиль в производство под названием America Roadster. Однако решение Porsche изготовить кузов из алюминия сделало машину лёгкой, но дорогой. Было выпущено всего 17 экземпляров, что, возможно, охладило интерес Porsche к идее Хоффмана.
Убедившись в важности американского рынка благодаря впечатляющим объёмам продаж к началу 1950-х, Porsche отправила представителей на встречу с Хоффманом в Нью-Йорк, чтобы разработать план более доступной альтернативы. Так появился 356 Speedster — упрощённый родстер со стальным кузовом, низким наклонным ветровым стеклом, простой складной крышей и аскетичным салоном без опускающихся стёкол и даже отопителя. Цена этого простого Porsche — чуть меньше 3 000 долларов — была примерно на 1 600 долларов ниже, чем у America Roadster.
Представленный здесь Porsche 356 Speedster 1955 года окрашен в заводской цвет Signal Red и имеет чёрный салон. Нынешний владелец приобрёл автомобиль у Рэя Линтотта, владельца дилерского центра Porsche Sydney South в Австралии. До покупки в 2002 году автомобиль прошёл реставрацию у специалистов марки в мастерской Тома Блэка в Портленде, штат Орегон, в конце 1990-х — начале 2000-х годов. В 2003 году Speedster участвовал в первом ралли Quail Rally Monterey, после чего хранился в Калифорнии до приобретения нынешним владельцем в 2006 году.
С тех пор на 356 Speedster ездили редко. Красное лакокрасочное покрытие хорошо сохранилось. Фары защищены камнеотбойниками в стиле той эпохи. На чёрном мягком верхе установлены новые боковые шторки; в комплект также входят чехол на сложенный верх из ткани Haartz и полноразмерный чехол tonneau. В салоне — новое ковровое покрытие German weave и чёрные ковшеобразные сиденья с плечевыми ремнями. Все немногочисленные детали, включая простые приборы VDO и ручки цвета слоновой кости, соответствуют ранней версии 356 Pre-A.
Автомобиль имеет лишь незначительные следы эксплуатации, поэтому он особенно привлекателен как пригодный для регулярных поездок экземпляр — в отличие от 356, предназначенных исключительно для конкурсов элегантности. Нынешний владелец проехал на нём около 2 000 миль во время мероприятий клуба 356 в пустынных районах юго-запада США. Чтобы сделать автомобиль удобнее для движения по современным дорогам почти через 65 лет после выпуска, нынешний владелец заменил карбюратор и распределитель зажигания оригинальной спецификации на агрегаты, лучше подходящие для езды на большой высоте; электрическую систему также перевели на 12 вольт. В комплект входит подходящий карбюратор Solex Type 32 PB. Кроме того, на 356 установлены шины Michelin 165/15 и хромированные колёса, но вместе с автомобилем также предлагаются комплект из пяти шин правильного размера 3½ дюйма и оригинальные колёса.
https://rmsothebys.com/auctions/am19/lots/r0058-1955-porsche-356-prea-1500-speedster-by-reutter/
Пробег
3 219 км
Стоимость
936 488 AED
