Отзыв
  • Блог
  • 1983 — 1998
  • Peugeot 205 Turbo 16 «Evo 1», 1985

Peugeot 205 Turbo 16 «Evo 1», 1985

Peugeot 205

Peugeot 205•‌
•
121 просмотр

Номер шасси: VF3741R76E5100148

Не продан

Гоночный автомобиль продаётся без документов о праве собственности

Автомобиль с номером шасси VF3741R76E5100148, серии 20, в 1985 году доработан до спецификации Evo 1 компанией Bouhier Engineering по заказу Peugeot

Чемпионат Европы по ралли в 1985 и 1986 годах

Чемпионат Европы по подъёму на холм с 1987 по 1990 год

Полностью отреставрированный автомобиль, готовый к поездкам

Редкая возможность стать владельцем Evo 1... Настоящая икона ралли и знаковый автомобиль Группы B, 205 Turbo 16 завоевал чемпионский титул в 1985 и 1986 годах, а затем прославился в ралли-рейдах, в частности в «Париж — Дакаре». В 1985 году болгарская компания Balkancar, специализировавшаяся на производстве вилочных погрузчиков, захотела приобрести 205 T16 для участия в гонках. К тому времени Evo 1 уже не выпускались, а Evo 2 предназначались для заводской команды Peugeot Talbot

Sport. Тогда производитель из Сошо предложил продать им дорожный автомобиль серии 200, переделанный в Evo 1 компанией Bouhier Engineering, которая в то время отвечала за создание Evo 2.

Автомобиль был полностью доработан и получил все особенности серии 20: кузов усилили и расширили, установили новые тормоза и подвеску, а двигатель развивал 360 л. с. В итоге стоимость переделки оказалась почти втрое выше цены покупки автомобиля.

Этот уникальный «не заводской» Evo 1 участвовал в соревнованиях с 1985 года и выступил в шести этапах чемпионата Европы с болгарским гонщиком Илией Чубриковым за рулём.

После запрета автомобилей Группы B в ралли в конце сезона 1986 года автомобиль с 1987 года участвовал в чемпионате Европы по подъёму на холм (категория Группы B).

В 1988 и 1989 годах он занял второе место, а в 1990 году выиграл чемпионат.

В 1991 году наш 205 T16 был продан швейцарскому коллекционеру, который в 2018 году передал его нынешнему владельцу. С тех пор автомобиль прошёл полную реставрацию и теперь снова готов к эксплуатации.

К автомобилю прилагается папка с копиями оригинальных договоров, подтверждающих его переделку, различными счетами, красной планкой и другими документами того периода.

https://www.aguttes.com/lot/134856/d61c2d22-c8f5-479b-8d5b-b65044b9a698

‌
Peugeot 205

1983 — 1998

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Turbo 16, 1984

    Номер шасси: VF3741R76E5100012 240 000 евро | Продан Французский регистрационный документ Участник Tour de Corse 1985 года Пробег менее 44 000 км Исключительная история Прекрасное состояние Масштабный

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Xe, 1986 год

    Номер шасси: VF3741C0107367641 5 800 € | Продано Французский регистрационный документ На одометре всего 1 250 км, третий владелец. Новым автомобиль приобрёл пенсионер из Валанса, который скончался чер

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 CTi, 1988 год

    Номер шасси: VF320DDF201402210 Номер двигателя: неизвестен Регистрационный номер: F922 JUE Peugeot 205 выпускался с 1983 по 1998 год и в 1990 году был признан журналом Car Magazine автомобилем десятил

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 1 Group B, 1984

    Номер шасси: VF3741R76E5200012 Регистрация: французское свидетельство о регистрации Местонахождение: Монте-Карло, Монако €600 000–€800 000 EUR | Не продан • Победитель ралли Монте-Карло и ралли Швеции

  • ‌
    Покупка

    РАЛЛИЙНЫЙ ПРОТОТИП PEUGEOT 205 T16, 1984 ГОД

    187 000 долларов США | Продан Peugeot 205 — малолитражный автомобиль, выпускавшийся французским автопроизводителем Peugeot. Передняя подвеска на стойках Макферсона, а также задняя подвеска с торсионны

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Junior — раллийный автомобиль, 1987 год

    Номер шасси: VF3741C0107584275 £4,958 GBP | Продан • Двигатель: 1,1 л, I4 • Трансмиссия: механическая • Привод: передний (FWD) • Кузов: хэтчбек • Двери: 2 • Цвет кузова: белый • Салон: чёрный https://

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Rallye, 1988

    Номер шасси: VF320CM2201383247 Номер двигателя: 1FGOB023173 19 072 € | Продан • Французское свидетельство о регистрации • Двигатель № 1FGOB023173 • Недавно проведена масштабная реставрация • Исключите

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 T16, 1984

    Номер шасси: VF3741R76E5100126 162 400 долларов США | Продан • Выдающийся оригинальный экземпляр с пробегом менее 12 000 км • Всего два владельца с момента выпуска • 25 лет хранился в частном гоночном

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Turbo 16, 1985

    Номер шасси: VF3741R76E5100177 Регистрация: американский ПТС Местонахождение: Монтерей, Калифорния 329 500 долларов США | Продан • Один из всего 200 дорожных автомобилей 205 Turbo 16, выпущенных • Пер

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Roland Garros, 1990 год

    Номер шасси: VF320CKD223563643 Не продан Немецкий регистрационный документ Продан новым в Германии, третий владелец В комплекте сервисная книжка и руководства пользователя Всего 80 000 км пробега, хор

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Peugeot 205 Roland-Garros, 1992 год

    Номер шасси: VF320DKD224881710 Оценка: €10,000–€15,000 EUR • Лимитированная серия в теннисной тематике • В собственности нынешнего владельца с 2013 года • Пробег с момента выпуска — 108 00

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 GL, 1983 год

    Номер шасси: vf3741a11e5073571 2 500 € | Продан Французский регистрационный документ БЕЗ ОГОВОРОК Peugeot 205, без сомнения, — самый знаковый французский автомобиль 1980-х годов. Экземпляр, представле

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 CTI 1.9 Cabriolet VIN: VF320DDF207965093, 1987

    20 160 долларов США | Продан • Кузов работы Pininfarina • VIN: VF320DDF207965093 • Рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC объёмом 1 905 см³ • Система впрыска топлива Bosch • 130 л. с. • 5-ступенчатая мех

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 T16, 1984

    Номер шасси: VF3741R76E5100189 274 400 долларов США | Продан • Выдающийся, максимально оригинальный экземпляр • Впервые продан гонщику Henri Quernette • Недавно качественно перекрашен в оригинальный м

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Turbo 16 Talbot Sport Clubman, 1984

    Номер шасси: VF3741R76E5100091 • № 91 из 200 омологационных спецверсий Peugeot 205 Turbo 16 группы B • Один из менее чем 30 экземпляров 205 T16, построенных на заводе по спецификациям Clubman компании

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 205 Turbo 16, VIN: VF3741R76E5100127, 1984

    368 000 долларов США | Продан • VIN: VF3741R76E5100127 • 4-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 775 см³ с 16 клапанами и турбонаддувом • Система впрыска топлива Bosch K-Jetronic • 197 л. с. при 6 750