Peugeot 205 CTI 1.9 Cabriolet VIN: VF320DDF207965093, 1987
Peugeot 205
Peugeot 205•
•93 просмотра
20 160 долларов США | Продан
- Кузов работы Pininfarina
- VIN: VF320DDF207965093
- Рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC объёмом 1 905 см³
- Система впрыска топлива Bosch
- 130 л. с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Спереди стойки McPherson, сзади продольные рычаги и торсионы
- Передние дисковые, задние барабанные тормоза
- Стильный кабриолет производства Pininfarina на базе 205 GTi
- Желанная комплектация с двигателем 1,9 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач
- Один из величайших малолитражных спортивных автомобилей всех времён
- Пробег с момента выпуска — 129 277 км (около 76 000 миль)
- Бережно сохранён в превосходном состоянии
- Недавно прошёл обслуживание и косметическую подготовку
Заряженная версия GTi дебютировала в 1984 году с двигателем объёмом 1,6 л; несколько лет спустя появилась более мощная версия объёмом 1,9 л. По мнению многих, 105-сильный двигатель 1,6 л — самый удачный в линейке «горячих» Peugeot, хотя 130-сильная версия объёмом 1,9 л превосходит его по мощности и обеспечивает значительно больший крутящий момент, дисковые тормоза на всех колёсах и колёса большего размера. И версия на 105 л. с., и версия на 130 л. с. впечатляют, учитывая, что им нужно разгонять автомобиль массой менее 1900 фунтов. Трёхдверная версия с двигателем 1,6 л разгоняется до 60 миль/ч примерно за 8,7 секунды, а максимальная скорость уверенно превышает 110 миль/ч.
Весёлый и резвый двигатель, безусловно, был одним из достоинств, но именно поразительная управляемость закрепила за 205 GTi его репутацию. 205 GTi и его кабриолетная версия CTi были и остаются настолько сбалансированными и приятными в управлении, что многие до сих пор считают их эталоном, с которым следует сравнивать все остальные современные «горячие» хэтчбеки.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Сочетая лучшие качества живого шасси и ходовой части 205 GTi с открытым кузовом кабриолета, этот редкий и восхитительный 205 CTi 1.9 1987 года воплощает всё лучшее в автомобилях 1980-х. CTi был разработан и построен совместно с Pininfarina: кузовные узлы отправляли в Италию, где их собирали, устанавливали мягкую складную крышу и отправляли обратно во Францию для окончательной сборки вместе с трёхдверными собратьями.
Этот великолепный леворульный CTi 1.9 — большая редкость в наших краях; это, несомненно, один из немногих доступных экземпляров такого типа. По словам продавца, автомобиль побывал во Франции и Нидерландах, прежде чем его импортировали в США для коллекции Squadra Lupo. Там его тщательно сохраняли и обслуживали. Среди недавних работ — обслуживание двигателя, настройка системы зажигания, замена амортизаторов, мелкий ремонт электрики, а также комплексная коррекция лакокрасочного покрытия и детейлинг. Автомобиль великолепно выглядит в ярко-красной окраске и стоит на характерных 15-дюймовых легкосплавных дисках Speedline, которые входят в число самых эффектных колёс, когда-либо устанавливавшихся на серийные автомобили.
Этот подлинный сохранившийся экземпляр явно эксплуатировался бережно, о чём свидетельствует превосходный оригинальный салон: спортивные сиденья с чёрно-красной отделкой и ярко-красные ковры — всё в отличном состоянии. Панель приборов и органы управления — простые и стильные — также прекрасно сохранились и напоминают о временах, когда для удовольствия за рулём нам хватало нескольких кнопок и рычагов. В Squadra Lupo приоритетом было сохранение, а не реставрация: каждый уникальный элемент автомобиля тщательно проверили, чтобы он работал максимально близко к первоначальным характеристикам. Этот редкий экземпляр остался полностью немодифицированным, сохранив подлинный характер, все оригинальные детали и заводскую отделку.
К этому Peugeot прилагается подробное досье Squadra Lupo, документирующее весь процесс сохранения, а также изготовленный на заказ в Италии автомобильный чехол и специальные подкладки для защиты шин во время стоянки.
Будучи частью впечатляющей коллекции Squadra Lupo, этот немодифицированный экземпляр был тщательно сохранён, чтобы оставаться пригодным для дорог и ездить почти так же, как в день схода с конвейера в 1987 году. Автомобиль профессионально подготовлен и готов к поездкам; этот уникальный маленький Peugeot подарит бесчисленные километры радости от езды с открытым верхом — в невероятно стильном исполнении.
Стоимость
74 038 AED
