سيارة Packard 426 Six Runabout، موديل 1927
Packard Six
Packard Six•
•60 مشاهدة
رقم الهيكل: 115238
رقم المحرك: U118307E
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
41,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- معروضة بعد أكثر من 60 عامًا من الملكية العائلية الواحدة
- ترميم قديم بحالة جيدة، لهيكل أنيق التصميم
- أُجريت تحسينات ميكانيكية وتجميلية كبيرة خلال عامي 2019 و2020
- مجهزة بمصابيح Trippe Speedlights، وعجلة احتياطية مثبتة في الخلف، وعاكسات للرياح، وستائر جانبية
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA، مثالية للجولات أو العروض
على الرغم من أن Packard Six صُممت لتكون خيارًا أقل تكلفة، وبالتالي أعلى مبيعًا، مقارنةً بالسيارات الأكبر والأغلى التي أنتجتها العلامة، فإنها لم تكن بأي حال من الأحوال سيارات منخفضة الجودة. فقد أدرك قادة الشركة بوضوح أهمية محركاتها ذات الأسطوانات الست وجودتها، وكذلك جودة السيارات المبنية حولها. ويكفي أن نذكر أن أرقى طرازات Packard وأكثرها كلفة عُرفت باسم Twin Six قبل أن تُسمى Twelves!
طُرحت Packard Six من السلسلة الرابعة ذات الأسطوانات الست في أغسطس 1926. وفي سنة الطراز الجديدة، استفاد المحرك من رأس أسطوانات جديد يحمل اسم «Turbo-Head»، مع غرف احتراق أعيد تصميمها لرفع القدرة إلى 81 حصانًا. كما أسهمت المكابس الألومنيوم الجديدة ومجمع السحب المعاد تصميمه في تحسين الأداء. وكانت هذه السيارات أيضًا أول سيارات إنتاجية تُجهز بترس تفاضلي هيبويدي، ما أتاح خفض ارتفاع السيارة عن الأرض. وبلغت Six ذروة نجاحها، إذ فاقت مبيعاتها سيارات Eights بنسبة أربعة إلى واحد، وأدى ذلك إلى قائمة انتظار مدتها أربعة أشهر.
اشتمل طراز Six على ثمانية نماذج بقاعدتي عجلات مختلفتين. أما Runabout، وهو الاسم الذي أطلقته Packard على سيارة رودستر ذات مقعد خلفي قابل للطي، فكانت ترتكز على قاعدة العجلات الأقصر بطول 126 بوصة؛ وكما يوضح هذا المثال، فقد كان طرازًا أنيقًا للغاية بمظهر منخفض ورياضي. وكان المقعد الخلفي يوفر مكانًا إضافيًا لشخصين في الطقس المعتدل، فيما تتيح الستائر الجانبية حماية ركاب المقصورة في الأحوال الجوية الأقل ملاءمة.
سُلّمت هذه السيارة Six جديدة إلى بوسطن، ماساتشوستس، وظلت في رعاية عائلة واحدة لأكثر من 60 عامًا. وتكشف لوحات التميّز المثبتة على لوحة القيادة، المؤرخة بين عامي 1956 و1960، عن تاريخ من المشاركة في العروض والجولات؛ وهما نشاطان تلائمهما هذه السيارة الأنيقة جيدة التصميم الهندسي بالقدر نفسه. ترتدي السيارة طلاءً قديمًا لكنه محفوظ جيدًا باللون الكريمي، مع رفارف ولمسات بنية ومقصورة داخلية بنية. أما السقف القماشي البيج والستائر الجانبية فتتميز بحواف بنية، فيما تسير السيارة على إطارات عريضة ذات جوانب بيضاء وعجلات قرصية بلون الهيكل. وتكتمل الصورة بمصابيح Trippe Speedlights في الأمام، إلى جانب عجلة احتياطية مثبتة في الخلف.
وفي الآونة الأخيرة، وكما يوضح سجل الأعمال المحفوظ لعامي 2019 و2020، خضعت هذه السيارة Six لأعمال تجديد ميكانيكية كبيرة. وشملت الأعمال تنظيف خزان الوقود وإعادة بناء وحدة إرسال الوقود وعلبة تغذية الوقود بالتفريغ، فضلًا عن إعادة بناء المكربن. كما عولجت أنظمة أخرى، بما فيها الأسلاك الكهربائية، حسب الحاجة، وأُجريت إصلاحات تجميلية على الأجزاء المطلية والمكسوّة بالطلاء المعدني. كذلك رُكّب سقف جديد وستائر جانبية جديدة. ويوضح سجل الأعمال المحفوظ لدى Back in Time في بيت لحم، بنسلفانيا، المبلغ الكبير الذي استُثمر في سيارة Runabout، كما يسرد الخطوات الدقيقة التي اتُخذت لإعادتها إلى الاستخدام الموثوق على الطرقات.
من السهل فهم سبب اعتزاز عائلة واحدة بهذه السيارة Packard Six Runabout موديل 1927، المعترف بها كسيارة كلاسيكية كاملة من قبل CCCA، لأكثر من ستة عقود؛ فهي تعد القائمين على رعايتها مستقبلًا بسنوات عديدة من الملكية الممتعة أيضًا.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0011-1927-packard-426-six-runabout/
التكلفة
151,491 AED
