Mitsubishi Evolution VI Tommi Makinen Edition, 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VII•
•118 просмотров
Номер шасси: CP9A0201414
Номер двигателя: 4G63BG2249
£50,625 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: красный
Прекрасно сохранившийся TME предлагается к продаже после 15 лет неподвижной экспозиции в частной коллекции. Выпущенная на пике раллийной лихорадки, Mitsubishi добилась огромного успеха в продажах Lancer Evolution: по сообщениям, за первые три дня после запуска было продано 6 000 Evolution IV! Сезон WRC 1996 года принес Mitsubishi первый титул чемпиона мира по ралли среди пилотов — благодаря невероятно быстрому гонщику по имени Томми Мякинен.
Вскоре появилась Lancer Evolution VI, а во второй половине 1999 года Mitsubishi представила специальную версию в честь четырёх подряд титулов любимого гонщика в зачёте пилотов WRC в 1996–1999 годах — Mitsubishi Lancer Evolution VI «Tommi Mäkinen Edition» (TME). Evolution VI уже была настоящим технологическим шедевром, но TME получила более отзывчивый титановый турбокомпрессор, усиленную и заниженную подвеску, более быстрое рулевое управление, модернизированную выхлопную систему, новый ЭБУ, усиленные внутренние компоненты раздаточной коробки, переработанный передний бампер для улучшенного охлаждения и оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски Enkei WRC.
В салоне установлены сиденья Recaro с тиснёной отделкой, рулевое колесо MOMO и красная прострочка. Благодаря доработкам автомобиль разгонялся до 60 миль/ч за 4,4 секунды, а его максимальная скорость составляла 150 миль/ч. По слухам, мощность превышала 300 л. с., а не ограничивалась 276 л. с. в рамках «джентльменского соглашения». Широко признанная лучшей Lancer с эмблемой Evolution, эта модель выпускалась в пяти цветах: к Scotia White, Pyrenean Black и Satellite Silver добавились Passion Red и Canal Blue. Из-за популярности ранних импортированных автомобилей, особенно ввезённых RALLIART, как этот экземпляр, Великобритании выделили 50 пронумерованных машин в цвете Passion Red.
По данным Mitsubishi, именно эти автомобили Passion Red автоматически получали знаменитые гоночные наклейки, известные как «Special Colour Package» (SCP). Это означало, что на заводе их оснащали чёрными дверными ручками, чтобы они не прерывали линию длинной боковой наклейки. Этот Evo с пакетом SCP находится в прекрасном косметическом состоянии и предлагается из великолепной частной коллекции.
Автомобиль был приобретён в 2010 году благодаря своему состоянию и с тех пор оставался неподвижным, входя в коллекцию нынешнего владельца и хранясь в помещении с контролируемой температурой. Поэтому, несмотря на исключительное состояние кузова и конструкции, мы настоятельно рекомендуем провести механическую проверку, прежде чем снова выезжать на дороги. Автомобиль впервые зарегистрировали в Великобритании 1 сентября 2001 года; у него было всего четыре предыдущих владельца, а за десять лет эксплуатации он прошёл лишь 62 500 миль. К сожалению, со временем были утрачены сервисная книжка и папка с историей автомобиля. Механически автомобиль заводится и едет, однако, как мы уже отмечали, перед активной ездой ему потребуется некоторое восстановительное обслуживание.
С эстетической точки зрения под капотом автомобилю не помешает внимание: местами отслаивается краска, а на некоторых деталях есть поверхностная ржавчина. Как это часто бывает с японскими автомобилями внутреннего рынка, здесь установлено несколько уместных доработок, в том числе холодный впуск HKS RS и перепускной клапан, койловеры HKS и шланги SAMCO. В целом автомобиль выглядит хорошо и представляет собой исключительно выгодное предложение на неизменно популярном рынке JDM. После небольшого механического ухода этот великолепный TME снова будет готов к стремительным поездкам по загородным дорогам.
Стоимость
249 610 AED
