Mitsubishi Lancer Evolution VI «Tommi Makinen Edition», 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VII•
•148 просмотров
Номер шасси: CP9A0201389
Номер двигателя: 4G63G0605
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Canal Blue
Автомобиль для британского рынка, принадлежавший одному владельцу 20 лет, безупречно обслуживавшийся, с деликатными доработками и пробегом всего 17 500 миль. К 1997 году ралли покорило сердца автолюбителей по всему миру, и Mitsubishi продала 6 000 Evolution IV в первые три дня после начала продаж! Вскоре появилась Lancer Evolution VI, а во второй половине 1999 года Mitsubishi выпустила специальную серию в честь своего любимца, выигравшего четыре подряд чемпионских титула WRC среди пилотов в 1996–1999 годах, — Mitsubishi Lancer Evolution VI «Tommi Mäkinen Edition» (TME).
Evolution VI уже была настоящим технологическим шедевром, но TME получила более отзывчивый турбокомпрессор с титановым колесом, усиленную и заниженную подвеску, более быстрое рулевое управление, другую выхлопную систему, новый ЭБУ, усиленные внутренние элементы раздаточной коробки, переработанный передний бампер и оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски Enkei WRC. В особом салоне были установлены рельефные сиденья Recaro, руль MOMO и красная прострочка. Благодаря доработкам разгон от 0 до 60 миль/ч занимал 4,4 секунды, а максимальная скорость составляла 150 миль/ч. По слухам, мощность превышала 300 л. с., а не ограничивалась «согласованными» 276 л. с.
Эту модель широко считают лучшей Lancer с шильдиком Evolution. Теперь она предлагалась в пяти цветах: к Scotia White, Pyrenean Black и Satellite Silver добавились Passion Red и Canal Blue. Официально в Великобританию было ввезено всего 250 TME всех пяти цветов; 100 экземпляров отправили в Австралию, а остальные продали на внутреннем рынке Японии. Согласно официальным данным, из британской квоты лишь 50 машин были окрашены в Canal Blue — возможно, самый сдержанный цвет для TME. Представленный здесь автомобиль — один из них: это не только подлинная Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (CP9A/SNGF2), но и официальная версия для британского рынка.
Это означает, что автомобиль был официально импортирован связанной с Mitsubishi компанией Ralliart UK и прошёл профессиональную процедуру SVA. Он продаётся с британской сервисной документацией, откалиброванным спидометром, ограничителем подачи топлива для неэтилированного бензина, аккумулятором для холодного климата и генератором. Кроме того, в салоне установлена табличка с индивидуальным номером машины — #119. Автомобиль был новым поставлен компанией Ralliart Mitsubishi Motors/Colt Car Company Ltd из графства Глостершир и прошёл через руки нескольких владельцев-энтузиастов, прежде чем в 2004 году его приобрёл нынешний продавец. Он давно мечтал о TME и купил лучший из найденных экземпляров. Машина была в великолепном оригинальном состоянии, с полной историей обслуживания и пробегом около 15 500 миль.
За последние 20 лет автомобиль проехал лишь немногим более 2 500 миль, что поразительно, однако на его обслуживание, доработки и уход не жалели средств. Среди первоклассных улучшений — выхлопная система HKS Silent Hi Power, перенастройка блока управления Ecutek, топливный насос Walbro, контроллер наддува Turbosmart EBOOST 2 и двухпортовый перепускной клапан, тормозной комплект AP Racing с шестипоршневыми суппортами и 362-миллиметровыми дисками, а также легкосплавные диски Ultralite ATEC ll. Автомобиль всегда хранился в гараже, подключённым к зарядному устройству с поддерживающей подзарядкой, в утеплённом частном гараже для автомобилей. В комплекте — полный набор документации, включая сервисную книжку и многочисленные счета за доработки и обслуживание, что вселяет в потенциального покупателя полную уверенность.
После многих лет бережного владения обстоятельства вынуждают семью продать этот особенный автомобиль. Владельцы надеются, что он попадёт к такому же увлечённому энтузиасту, который будет ездить на нём и получать удовольствие.
