Jaguar XK150, купе с фиксированной крышей, 1961 год
Jaguar XK XK150
Jaguar XK XK150•
•32 просмотра
Номер шасси: S836887BW
Аукцион: Монтерей, 2014 год
Дата аукциона: 16 августа 2014 года
Лот №: F182
64 900 долларов | Продан
- Кузов: бордовый
- Салон: чёрный
- Тип кузова: купе с фиксированной крышей
- Многократный обладатель наград за первое место на конкурсах JCNA Concours Championships
- Дважды полностью реставрировался; последняя реставрация проведена в 2013 году нынешним владельцем, восстановившим несколько Jaguar — победителей национальных конкурсов Concours
- Набрал от 99,93 до 99,96 балла из 100
- Двигатель и коробка передач заменены
- 3,4-литровый двигатель DOHC
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Новый кузов Imperial Maroon
- Новый чёрный кожаный салон, включая коврики и внутренние панели
- Новое исправно работающее освещение салона и новая современная магнитола
- Новый тахометр с исправными часами
- Новые проволочные колёса и шины, включая запасное колесо
- Новые решётка радиатора и основания задних фонарей
- Бамперы, клыки бамперов и ободки фар заново хромированы
- Ручки дверей заново покрыты металлом и оснащены новыми резиновыми уплотнителями
- Новое ветровое стекло
- Полный набор инструментов
- Нынешний владелец владеет автомобилем с 1980 года
- Без ржавчины; хранится в гараже с климат-контролем
В 1948 году Jaguar представила захватывающее новое поколение спортивных автомобилей — XK120, которому предстояло доминировать в спортивных гонках начала 1950-х и приносить компании столь необходимый доход, жизненно важный для послевоенного восстановления. В 1957 году дизайн достиг зрелости с появлением XK150 — последней модели-предшественницы E-Type. Новинка впервые предлагалась в кузовах купе с фиксированной крышей и купе с откидным верхом. XK150 отличался более высокими линиями передних крыльев, более широкой решёткой радиатора и капотом, цельным панорамным ветровым стеклом и увеличенным пространством для плеч в салоне. 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель DOHC и 4-ступенчатая механическая коробка передач остались прежними, но теперь скорость Jaguar обеспечивали дисковые тормоза Dunlop на всех четырёх колёсах.
Этот великолепный экземпляр позднего выпуска неоднократно занимал первое место на конкурсах Jaguar Club North America Concours, набирая от 99,93 до 99,96 балла из 100. С 1980 года автомобиль находится под присмотром одного и того же владельца. За это время он дважды отреставрировал машину — последний раз в 2013 году — и восстановил множество других Jaguar до уровня победителей национальных конкурсов Concours. Практически всё в автомобиле новое, включая великолепное лакокрасочное покрытие Imperial Maroon, хромированные проволочные колёса с широкими шинами с белыми боковинами, переднюю решётку и основания задних фонарей.
Бамперы, клыки бамперов и ободки фар заново хромированы, а ручки дверей повторно покрыты металлом и снабжены новыми резиновыми прокладками. В салоне — новая чёрная кожаная обивка сидений и дверных панелей, новое исправно работающее освещение, современная магнитола, а также новый тахометр и часы. Механическую часть автомобиля также тщательно обслужили. Подвеску полностью очистили, заново окрасили и установили новые втулки спереди и сзади. Тормозная система оснащена восстановленными суппортами, новым усилителем и главным тормозным цилиндром. 3,4-литровый двигатель и 4-ступенчатую коробку передач перебрали: двигатель получил восстановленные головку блока и карбюратор, а коробка — восстановленные сцепление и рабочий цилиндр.
Радиатор отопителя и основной радиатор получили новые сердцевины, а декоративные детали двигателя отполировали до блеска.
https://www.mecum.com/lots/191193/1961-jaguar-xk150-fixed-head-coupe/
