Ferrari LaFerrari Aperta، 2017
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•131 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF86ZHB000223352
رقم المحرك: 342404
التسجيل: بطاقة تسجيل سويسرية
الموقع: زيورخ، سويسرا
5,292,500 فرنك سويسري | بيعت
- واحدة من 210 نسخ فقط من الطراز المكشوف ذي السقف المفتوح من سيارة LaFerrari الهجينة الرائدة
- طُلبت عبر برنامج Atelier الحصري من Ferrari، وجاءت بتوليفة ألوان نادرة ومبهرة: طلاء معدني ثلاثي الطبقات بلون Bianco Italia فوق مقصورة من جلد Nero مع لمسات Giallo
- سُلّمت جديدة إلى سويسرا عبر Niki Hasler AG في بازل؛ واحتفظت بها مجموعة The Tailored For Speed بوصفها المالك الوحيد
- سيارة اعتُني بها بدقة، ولم تقطع سوى 3,931 كيلومتراً عند إعداد الفهرس، مع إجراء صيانة حديثة وفحص للبطارية لدى وكيل Ferrari الرسمي Kessel Zug في أبريل 2025
- معتمدة من Ferrari بشهادة «Serie Speciali Yellow Book»
- مثال أخّاذ على السيارة الخارقة الرائدة عالية الأداء من مارانيلو، المصممة للاحتفال بالذكرى السبعين
بحلول أوائل العقد الثاني من الألفية، تطور جيل جديد من السيارات الخارقة الهجينة الكهربائية، تجسد بوضوح في Porsche 918 Spyder وMcLaren P1. واستناداً إلى روح المنافسة التي خدمتها خير خدمة على الحلبات طوال 65 عاماً، واجهت Ferrari هذا التحدي كما ينبغي، بسيارة خارقة أخرى محدودة الإنتاج، تفوقت على سابقاتها في القوة والتقنية والطموح. كُشف عن الطراز الجديد في معرض جنيف للسيارات عام 2013، وحمل ببساطة اسم LaFerrari، أي «فيراري». وعندما حلل الإعلام والمتحمسون أرقام الأداء ونهج التصنيع، كان من الصعب الاعتراض على الاسم الواثق الذي اختير لها.
أما منظومة الدفع في LaFerrari، فتضمنت محرك V-12 سعة 6.3 لترات، مقتبساً مباشرة من طراز FXX التطويري. وبنسبة انضغاط تبلغ 13.5:1، أنتج محرك V-12 قوة هائلة بلغت 789 حصاناً، مع وصول دورانه إلى 9,250 دورة في الدقيقة. وبلغ عزم الدوران البالغ 516 رطلاً-قدماً ذروته عند نطاق مرتفع نسبياً من دورات المحرك، قبيل 7,000 دورة في الدقيقة، لذا رُكّب في الخلف محرك كهربائي مشتق من نظام KERS (نظام استعادة الطاقة الحركية) الخاص بفريق Formula 1 التابع للشركة، ليضيف 161 حصاناً، استُخدم معظمها عند دورات المحرك المنخفضة. وانتقلت القوة مباشرة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة بمحور مدمج ذي قابض مزدوج وسبع سرعات، فائق السرعة.
بلغت القوة الإجمالية للمحركين معاً 949 حصاناً، وعزم الدوران 663 رطلاً-قدماً. وهذا ما يدفع LaFerrari الانسيابية من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 2.6 ثانية فقط. وتقطع ربع الميل في 9.7 ثانية، متفوقةً على كل من Porsche 918 وBugatti Veyron. وكما أشار كاتب
Road & Track
لاري ويبستر بعد تجربة القيادة: «إن قيادتها أقرب إلى قيادة سيارة LMP منها، على سبيل المثال، إلى قيادة 458 Speciale».
صُنعت حوضية LaFerrari المصنوعة من ألياف الكربون بالخبز في الفرن إلى جانب حوضيات سيارات Formula 1 التابعة لفريق Scuderia Ferrari. وصُممت البنية الكاملة للسيارة الخارقة حول وضعية جلوس السائق، التي كانت أخفض بستة سنتيمترات من وضعية Enzo. ومن المفارقات أن ذلك تحقق بإزالة المقعد. أي إن مقاعد LaFerrari لم تكن أكثر من وسائد مكسوة بقماش Alcantara ومثبتة مباشرة بالأرضية والجدار الخلفي للمقصورة. وبناءً على ذلك، كانت الدواسات قابلة للتعديل، كما كان «المقعد» يُصنع خصيصاً ليناسب كل مشترٍ على حدة.
صاغ المصمم الداخلي لدى Ferrari، فلافيو مانزوني، هيكل السيارة الآسر، الذي يتميز بانسيابية رائعة وجمال أخاذ، ويستقطب الإعجاب من كل زاوية. وللسيطرة على السرعة، زُوّد الهيكل بمجموعة من العناصر الديناميكية الهوائية النشطة التي تعمل إلكترونياً. وشملت هذه العناصر ألواحاً ذكية أسفل الهيكل في الأمام والخلف، وجناحاً خلفياً، تعمل باستمرار على ضبط قوة ضغط سفلية تتراوح بين 200 و800 رطل. واكتملت المواصفات التقنية بمكابح Brembo ضخمة مثقبة ومهوّاة، بأقراص من السيراميك الكربوني، وإطارات Pirelli P-Zero Corsa الخاصة، لتبقى LaFerrari ثابتة قدر الإمكان على الطريق خلال المنعطفات المتتابعة.
انتهى إنتاج النسخة المغلقة من LaFerrari في يناير 2016، واقتصر على 499 نسخة، ما منح الطراز مستوى الحصرية المتوقع من سيارة خارقة رفيعة المستوى من مارانيلو. وقد بيعت جميع النسخ لعملاء مميزين قبل اكتمال تجميع أول سيارة منها.
لكن Ferrari، وفاءً لتقاليدها، لم ترضَ بأن تدع هذا الطراز الذي غيّر المفاهيم يمضي من دون تطوير. لطالما طالب العملاء بنسخة سبايدر من كل سيارة كوبيه، وسرعان ما ابتكر مهندسو الشركة طريقة لتلبية هذه الحاجة في السوق. ومع اختتام إنتاج LaFerrari عام 2016، جاء التوقيت مثالياً لإطلاق طراز خاص بالذكرى السبعين، على غرار F40 وF50. وكانت هذه الرؤية التصميمية إيذاناً بولادة LaFerrari Aperta.
أُعيد تصميم هيكل Aperta من دون قسم السقف، الذي يمكن تغطيته إما بسقف قماشي لين أو بسقف صلب اختياري من ألياف الكربون. وشملت التحسينات العديدة في Aperta هيكلاً معززاً للحفاظ على الصلابة البنيوية، ومشعات مائلة لتقليل حرارة المقصورة، ومشتت هواء أمامياً أطول لتحسين القوة الضاغطة السفلية، وزاوية معدّلة للأبواب المجنحة مع أقواس عجلات معدّلة بما يتناسب معها.
بحلول الكشف الرسمي عن LaFerrari Aperta في معرض باريس للسيارات عام 2016، كانت النسخ الـ200 قد بيعت مسبقاً، ما ضمن لها ندرة لم تحققها معظم سيارات Ferrari الخارقة السابقة. كما صُنعت تسع نسخ ما قبل الإنتاج، استُخدمت معظمها من قبل الشركة في فعاليات الاحتفال بالذكرى السبعين. وعُرضت سيارة أخيرة في مزاد خيري أقامته RM Sotheby’s، ليبلغ إجمالي الإنتاج 210 نسخ. والإجماع على هذه السلسلة الإنتاجية القصيرة لا يزال واحداً: حققت Ferrari المستحيل مرة أخرى، إذ أخذت آلة سرعة متقنة الهندسة وجعلتها أفضل حتى.
الهيكل 223352: حكاية السيارة
الحياة الحلوة
في سويسرا
تتمتع هذه LaFerrari Aperta المعروضة بحالة رائعة بتاريخ هادئ، إذ لم يستخدمها سوى مالك واحد وبقدر محدود. وقد طُلبت عبر برنامج Atelier من Ferrari، وجاءت بتوليفة ألوان نادرة ومبهرة، هي طلاء ثلاثي الطبقات بلون Bianco Italia فوق مقصورة من جلد Nero مع لمسات Giallo. وزُوّدت هذه LaFerrari Aperta بسقف صلب أسود لامع. سُلّم الهيكل رقم 223352 جديداً إلى مجموعة The Tailored For Speed في أواخر مارس 2017. وعند التسليم، مُنحت السيارة شهادة Ferrari «Special Series Yellow Book»، التي توثق تطابق أرقام المحرك وعلبة التروس مع أرقام السيارة.
وتُظهر القيود المؤرخة في كتيب الضمان أن السيارة خضعت لصيانة أمينة ومواعيد خدمة دورية، كان أحدثها لدى Kessel في زوغ في أبريل 2025.
لا يتجاوز ما يظهر على عدادها حالياً 3,931 كيلومتراً، وتأتي هذه النسخة Aperta بحالة تضاهي سيارات صالات العرض مع كتيبات المالك في حافظة تحمل شارة الطراز، وأدوات تشمل طقم مصاهر. ولجامع السيارات الذي يرغب في اقتناء النسخة المكشوفة مباشرةً من LaFerrari المذهلة من مارانيلو من دون الحاجة إلى شراء النسخة الأصلية أولاً، أو لهواة جمع سيارات العلامة الذين يركزون على أحدث سياراتها الخارقة المتطورة، تمثل هذه Aperta فرصة نادرة.
تتميز هذه LaFerrari Aperta المنفردة الملكية، ذات المظهر اللافت، بتشطيب بالغ الإتقان وصيانة استثنائية ومواصفات تصنيع تكاد لا تُضاهى. إنها بلا شك عربة حقيقية للآلهة، وستمنح مالكها المحظوظ التالي إثارةً أصيلةً لا تُنسى.
https://rmsothebys.com/auctions/id25/lots/r0016-2017-ferrari-laferrari-aperta/
كيلومترات
3,931 كم
