Ferrari F50، 1995
Ferrari F50
Ferrari F50•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFTG46AXS0104063
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
1,980,000 دولار أمريكي | بيعت
- السيارة رقم 59 من أصل 349 سيارة F50 صُنعت؛ وواحدة من 55 نسخة فقط مخصصة للسوق الأمريكية
- اشتراها جديدةً مالك سيارة 250 GTO، غريغ ويتن
- لم تقطع سوى 5,800 ميل منذ خروجها من المصنع
- خضعت مؤخرًا لصيانة كاملة لدى Ferrari of Central Florida
- آخر سيارة فيراري خارقة بناقل حركة يدوي بست سرعات؛ وكلاسيكية مستقبلية مؤكدة
- سيارة فيراري الخارقة الوحيدة المكشوفة
محرك V-12 بقوة 520 حصانًا وسعة 4,698 سم مكعب، مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 2.7، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مع نوابض لولبية وأذرع تعليق مزدوجة غير متساوية الطول، ومكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 101.6 بوصة.
لطالما حلم كل tifoso بقيادة سيارة فورمولا 1 على الطرق المفتوحة. بلا زحام. بلا إشارات توقف. بلا كاميرات سرعة. إن مجرد سماع هدير العادم وهو يتردد صداه بين المباني—ناهيك عن الإحساس بالسرعة الهائلة—كفيل بأن يلامس أوتار قلوب عشاق السيارات في كل مكان.
باختصار، كانت Ferrari F50 كذلك تمامًا: سيارة فورمولا 1 في جوهرها، لكنها صُممت وهُندست لقيادتها على الطرق.
اشتُق محركها، وهو V-12 بسعة 4.7 لترات وسحب طبيعي وخمسة صمامات لكل أسطوانة، مباشرةً من المحرك الذي استخدمته فيراري خلال موسم فورمولا 1 لعام 1990. وفي F50، أنتج 520 حصانًا عند 8,000 دورة في الدقيقة، لكن المحرك نفسه، الذي يزن 436 رطلاً، كان قادرًا على بلوغ 10,000 دورة في الدقيقة المذهلة. ورُكّب ناقل الحركة الطولي ذو السرعات الست، المزود بترس تفاضلي محدود الانزلاق، خلف المحرك، وبينهما خزان الزيت الخاص بنظام التزييت ذي الحوض الجاف. ربما بدت F50 مختلفة جذريًا عن سيارات فيراري للفورمولا 1 في ذلك الوقت، لكن لا شك في أنها امتلكت قلب المتسابق وروحه.
اكتمل تصنيع هذه السيارة، ذات رقم الهيكل 104063، في المصنع بتاريخ 19 ديسمبر 1995، وجاءت بطلاء Rosso Corsa (FER 300/12 DS) مع مقصورة Nero (VM 8500) تتخللها حشوات قماشية حمراء متباينة اللون. بيعت جديدةً إلى غريغ ويتن، جامع سيارات فيراري ومالك 250 GTO المقيم في مدينة ميدينا بولاية واشنطن، والذي شغل سابقًا منصب كبير مهندسي البرمجيات في Microsoft. احتفظ ويتن بالسيارة طوال السنوات العشر التالية، وكان يقودها من حين إلى آخر، كما ظهرت في مناسبات أقيمت حول ولايته. وبعد خروجها من مجموعة ويتن، اشتراها راسل أ. كول، من ديرفيلد بولاية إلينوي، وحافظ عليها بعناية مماثلة ولم يستخدمها إلا نادرًا خلال فترة امتلاكه لها.
في عام 2011، اشتراها جامع السيارات الحالي، ولا تزال في حالة استثنائية، إذ يُظهر عداد المسافة أقل بقليل من 5,800 ميل منذ خروجها من المصنع. ومن الجدير بالذكر أن خزان الوقود المرن في السيارة استُبدل في فبراير 2013، خلال صيانة كاملة لدى Ferrari of Central Florida، وقد تجاوزت كلفة هذه الصيانة 30,000 دولار. وفي الآونة الأخيرة، عادت السيارة إلى Ferrari of Central Florida لإجراء صيانة كاملة في يناير 2015، حيث استُبدلت جميع السوائل، وأُعيد تشطيب مفاتيح المقصورة «اللزجة» الشائعة في سيارات فيراري من هذه الحقبة ثم تركيبها مجددًا.
إلى جانب إيصالات هذه الصيانات، تأتي السيارة مع حقائبها الأصلية، إضافةً إلى السقف الصلب الأحمر المطابق للسيارة، وقضبان الحماية من الانقلاب، والسقف القماشي الأسود، وغطاء سيارة فيراري، وزوج من أحذية القيادة النادرة جدًا الخاصة بـF50، ومجموعة الأمتعة المجهزة في المصنع، وعدة أدوات، وكتيبات المالك، وفواتير الصيانة الحديثة، بل ومجموعة من صور المصنع التي توثق مراحل تصنيع السيارة.
وعلى خلاف شقيقاتها من السيارات الخارقة، أكثر ما يستمتع به عشاق السيارات عند قيادة F50 هو تجربة القيادة في الهواء الطلق التي توفرها. فمع غياب السقف الثابت، يستمتع السائق والراكب معًا بصوت العادم كاملًا، من دون سقف يحجب هذا الصوت المهيب. ورغم ارتباط محركها الوثيق بمحركات فورمولا 1 في تلك الحقبة، فهي تتمتع بسمعة ممتازة لسهولة قيادتها مقارنةً بالسيارات الخارقة الأخرى من فيراري، الأحدث منها والأقدم.
حظيت F50 بالإشادة بوصفها آخر سيارة فيراري خارقة حقيقية بناقل حركة يدوي بست سرعات، ولا تضاهيها إلا قلة من السيارات؛ فهي تجمع بين الابتكار والتقنيات المتطورة المستوحاة من فورمولا 1 وبين منصة سيارة طرق. ومع بدء ارتفاع قيمة الجيل الأخير من السيارات الخارقة الحديثة المزودة بناقلات حركة يدوية في سوق سيارات الهواة، تبرز F50 لا باعتبارها سيارة محدودة الإنتاج ممتازة للقيادة فحسب، بل أيضًا طرازًا بالغ الأهمية في تاريخ فيراري العريق. هذه النسخة بعينها في حالة ممتازة، بفضل الاستخدام الحريص والحفاظ عليها وصيانتها بانتظام على يد مالكيها السابقين. لمن يبحث عن F50 بمواصفات تليق بهواة الجمع، أو يرغب في اختبار متعة هندسة مستوحاة من فورمولا 1 على الطرقات، فليس عليه البحث أكثر.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r173-1995-ferrari-f50/
كيلومترات
9,334 كم
التكلفة
7,271,550 AED
